高手竞招 Jeep大切诺基对比奥迪全新Q7
随着经济水平发展，进口中大型豪华SUV日益受到富裕群体的青睐，特别是Jeep旗下大切诺基，不仅外形霸气，重要是舒适性非常不错，更加上Jeep强悍的四驱能力，综合表现很突出。在这个级别，奥迪Q7同样属于高热度SUV车型，还加之进入国内时间更长以及影响力出众，因而顺理成章的成为今天与大切诺基对战的另一个高手代表。
售价、车型
选车首先看的是自然是售价，每个人都会有一个预期心里价位。另外，还有车型的数量多少，这也决定了选择面的范围大小。2015款大切诺基包括3.0L、3.6L、5.7L汽油发动机以及3.0T柴油发动机在内，共计有8款车型可供选择，官方售价区间为57.99-85.49万元。我们可以看出，大切诺基不仅车型齐全，动力单元也比较丰富，仅仅汽油发动机就有三种排量。经过了Jeep多次调整和车型优化之后，大切诺基不仅入手门槛降低到50万元，更拥有丰富的车型配置选择。
全新奥迪Q7于2015年12月上市的，和大切诺基一样属于进口渠道引进，该车分别搭载2.0T涡轮增压以及3.0TSIV6机械增压发动机，共计有5款不同配置车型可选，售价区间为75.38-109.88万元。
小结：两车售价、车型对比来看，大切诺基的车型选择比全新奥迪Q7丰富，价格门槛也更低。而全新奥迪Q7价格跨度区间更大一些，入手门槛更高，标配车型都达到75.38万元，顶配车型甚至上了100万元。
外观、内饰
作为Jeep的高端产品，大切诺基但并不是传统越野的设计，方方正正的车身用高大魁梧来形容再合适不过，只不过犀利大灯还有时尚的元素让这款SUV整体看上去十分城市化，如果不是7孔中网格栅保留了家族的传承，恐怕多数人很难将其与牧马人归为一个品牌。
全新奥迪Q7上市不过几个月，相比老款车型的饱满厚重的设计，新一代车型车身线条显然要更加简洁干练，其中突出的前脸六边形大嘴格栅与威严头灯造型组合，设计上还是比较抢眼的。通过车身尺寸的缩减，全新奥迪Q7少了几分以往霸气的感受，侧面看上去有旅行车的意境。
大切诺基的内饰设计给多数人留下很好的印象，大气开扬的中控台透着稳重的氛围，黑色内饰搭配镀铬装饰条勾勒出年轻的元素，加上大面积软性材质覆盖，无论是手感还是质感都堪称豪华的代表。仪表是大切诺基车内设计方面的一个亮点，两侧仪表为传统指针显示，而中间则是一块面积不小彩色屏，提供了丰富用车信息。中控彩色屏不仅显示面积出色效果细腻，更提供了导航、娱乐等常规信息，还能作为座椅加热的操作屏幕界面。
全新奥迪Q7的内饰相比外观而言变化是翻天覆地，中控台造型非常简洁，加上贯通式空调出风口的别致设计，大气时尚中透着科技感。高达12.3英寸全液晶彩色仪表是全车内饰的最大亮点，不仅可以提供多主题模式的常规信息，还可以显示3D导航画面，用车感受前卫而科技。另外，全新奥迪Q7的8.3英寸中控液晶屏采用了电动收放设计，不用时可收藏在中控台内部。奥迪Q7的人机操作部分为第二代MMI系统，触控板的面积较大，使用上很便利。
小结：大切诺基秉承了Jeep品牌一贯坚持的大气实用传统，不仅体格魁梧，车内氛围更满足了这个级别消费者用车习惯，加上用料考究以及工艺细致，在观感与用车档次上非常出色。全新奥迪Q7外观相比老款有了一些变化，借助车身紧凑化和硬朗设计，看上去更为休闲时尚。全新奥迪Q7内饰相比外观更为抢眼，全液晶彩色液晶屏与伸缩式中控液晶屏相结合，在新颖别致中更为凸显科技元素。
空间、配置
谈到空间自然不可回避两款中大型SUV的车身参数，大切诺基整车尺寸为4875/1943/1792mm，轴距2915mm；全新奥迪Q7高数据分别为5069/1968/1716mm，轴距3001mm。两车对比来看，尽管全新奥迪Q7车身尺寸有所缩减，但车长、车宽以及轴距均稍微领先对手，而大切诺基车高上尺寸上反超。
当身高180cm体验者进入两车前排，无论是身处大切诺基或者全新奥迪Q7车内，都能轻松获得超过一拳的头部距离，进出还有视野感受都很不错。我们注意到，大切诺基座椅设计宽大舒适，无论是腰背还是腿部支撑到位，填充也很柔软，加上前排中央扶手面积巨大，前排乘客对此会感到很满意。全新奥迪Q7的真皮座椅在面积与填充上比以往都有改善，只不过与大切诺基相比尚有一定距离。
同一个体验者来到大切诺基的后排，头部空间依然为一拳略多，而腿部则轻松超过两拳，加上中间地板凸起幅度极小，空间舒适性完全符合这个级别豪华SUV应有表现。全新奥迪Q7的后排亦可提供一拳的头部余量与两拳略多的腿部距离。两款SUV后排座椅椅背都可以调整一定角度，从而在长时间乘车可以提供更舒适的坐姿照顾。此外，全新奥迪Q7后排座椅还可以前后移动，从而可以带来更灵活的空间表现。必须指出的是，大切诺基大部分车型的悬挂可以调节软硬/高低，碰上行动不便的老人或孩子，完全可以通过降低车身高度带来上下车的便利性。
对于一辆大中型SUV来说，行李厢不仅要满足家用更要为自驾游提供帮助。大切诺基行李厢日常容积为782L，如果后排全放倒的话，容积可以增加到1554L，并且大切诺基后排放倒后相当平整，实用性很不错。全新奥迪Q7的行李厢非常宽敞，日常容积为890L，而全部放倒后排座椅后可以达到2075L。
配置对比离不开车型价格，我们选择了大切诺基2015款5.7L旗舰尊悦版和全新奥迪Q72016款45TFSI技术型，售价分别为85.49万元和85.58万元，可以说价格差异微乎其微。
首先来看安全与科技装备，两车均提供了前排侧气帘、前/后排头部气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等主被动安全措施，大切诺基在此基础上还多出了膝部气囊以及自适应巡航系统。而全新奥迪Q7也不示弱，主动刹车系统无论是科技还是实用性都很不错。
再来看看舒适方面，大切诺基比全新奥迪Q7多出了无钥匙进入、前排座椅通风、前/后排座椅加热、方向盘电动调节/记忆/加热等功能，配置更为齐全。而全新奥迪Q7提供了后排独立空调、电子手刹、自动驻车等不错的装备，虽然不及对手丰富，但亦有自身特色，不失为一款豪华中大型SUV的做派。
小结：两款中大型SUV无疑都是豪华舒适的用车代表，但大切诺基更讲究一些，不仅配置丰富，更重要的是座椅宽大柔软，加上悬挂系统可调节软硬/高度，综合表现令人满意。全新奥迪Q7的无论是空间还是配置上都十分令人满意，作为国内知名度较高的豪华SUV之一，该车依然有着强大竞争实力。
动力、四驱
大切诺基提供了丰富的动力选择，甚至包括柴油发动机，文中对比车型主要是采用5.7LV8发动机，最大功率可达259kW，峰值扭矩可达520Nm，动力无论是起步还是输出都相当充沛，其传动部分匹配了8速手自一体变速箱，不仅挡位数量出色，更借助大范围传动比优势带来了比较经济的油耗表现。
奥迪Q7动力表现不俗，除了低配搭载2.0T发动机之外，其中高配都搭载了了一台3.0TSIV6发动机，采用机械增压，最大功率可达245kW，在2900-5300动力转速区间释放440N.m峰值扭矩，数据虽然不算很抢眼，但0-100km/h加速成绩可达6.2秒，胜过了大切诺基5.7L车型的7.3秒表现。
大切诺基采用的双叉臂独立悬挂与多连杆独立悬挂（具备横向稳定杆）组合，不仅带来更好舒适性，也降低了急弯道车身侧倾过大的影响，加上悬挂具备空气系统，可以实现软硬和高低调节，其不仅能很好适应公路舒适奔跑降低车身重心诉求，更为越野路段带来了足够的离地间隙。
大切诺基的5.7L车型上配备了Jeep提供的“Quadra-DriveII”全时四驱系统，中央核心是电控多片式离合器，可以自动为前后轮分配动力，并借助低速扭矩放大齿轮组实现极限下脱困能力，其四轮还配备了电子制动力辅助系统，可以模拟前后桥差速锁，从而增强了车辆越野表现。大切诺基上的四驱操作系统称作Selec-Terrain，能提供经济、运动、自动、雪地、沙地、泥地和岩石7种驾驶模式选择。驾驶者无须具备太多越野经验，根据路况就可以轻松做出模式选择。5.7L车型还多提供了一套ELSD电子限滑差速器，可以锁止后轴，从而达到更强的脱困性能。
全新Q7搭载了奥迪第七代quattro全时四轮驱动系统，在结构上与之前车型的区别在于，自锁式中央差速器被安置在变速箱壳体之中，使得结构更加紧凑。它的前后桥轮间均为开放式差速器，轮间限滑依靠电子系统辅助。全新奥迪Q7在日常驾驶中前后桥按照40:60分配动力，而这套四驱系统在极限情况下前桥最多分到70%的动力，后桥最多为85%。
小结：大切诺基在动力表现上是充沛的，但与奥迪Q7相比，加速成绩还是稍微落后一些。而涉及越野方面，则是大切诺基的专场，借助全地形反馈系统加低速四驱放大挡，在崎岖野外路况下，则能提供更好的通过性能与驾驶乐趣。
总结：通过大切诺基与全新奥迪Q7的细致对比，我们发现两款豪华中大型SUV均能提供满足日常用车与自驾游出行的要求。具体选择来说，大切诺基不仅在底盘、四驱性能方面充分发扬了Jeep一贯优势，能让我们轻松的爬山涉水，更在丰富的科技配置以及承载式车身支持下，对舒适以及操控做出了最佳解读。全新奥迪Q7通过换代，不仅带来了时尚外观与内饰，更在科技配置、动力技术方面表现不俗，作为久负盛名的中大型SUV而言，同样是很不错的选择。
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