很实用也霸气 30万级家用大7座SUV推荐
近来身边咨询7座车型的朋友越来越多，而市场中各价位段的7座车型也越发丰富，不过对于大多数城市家庭而言，选择30万级的大7座SUV更是一个主流趋势，它们的空间大多够实用，第三排可以坐成人，而车身宽大的它们看上去也足够霸气，作为SUV通过性也好，外出郊游能应付不同类型的路面，下面就推荐几款30万左右能买到的大7座SUV。
四款推荐车型，汉兰达是这个级别的市场标杆，去年完成了换代的它，就在不久前以上市一年来的惊人销售业绩和广受好评的口碑，为自己的一周年上市庆典献上了值得纪念的荣耀。而道奇酷威和起亚索兰托L都是实力不俗的挑战者，哥俩都是进口身份，但是售价却不高（目前还有一定优惠），前者刚推出了新的年款，而后者则在去年底推出了定制版，而最后一款江铃福特撼路者就则是一款刚上市不足半年的新车，威武的外形和不俗的越野能力让它在7座SUV中成为一个特别的存在。
广汽丰田汉兰达
官方指导售价：23.98-42.28万
推荐车型：2.0T四驱豪华版，29.48万
汉兰达自去年3月20日推出新一代车型以来，截止到目前已经累计卖出超85000辆，月销量也基本稳定在了8000+辆，而如若不是2.0T发动机配额限制的话，月均破万的销量恐怕也是没有问题的，虽然追赶的对手越来越多，但其家用大7座SUV市场领军者的地位依然未变，出色的综合素质是大家都选择它的重要原因。
全新汉兰达的空间表现如何？
全新一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的。
推荐理由一：全新的外观更大的尺寸
新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。老款汉兰达的车身尺寸已经算是同级别最大的了，如今换代之后又进一步“发福”，真实应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。
推荐理由二：内饰不再平庸豪华质感提升
内饰的设计也做了全面革新，层级感很丰富，这样的设计也是丰田新一代车型的家族设计，看上去很熟悉、也很新颖，当然更重要的是它变得更加豪华了，质感比老款提升了不止一个档次。
推荐理由三：动力表现不俗2.0T也配四驱
新一代汉兰达搭载了全新的2.0T发动机以取代老款的2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶车型的动力系统则采用3.5L自然吸气发动机。全新的丰田2.0T发动机技术含量很高，双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）是一大亮点之一，它能根据发动机的实时工况而选择最佳的喷油方式，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。而3.5L的六缸机则继续服役，这款发动机的成熟毋须质疑，V6引擎所带来的平顺、线性输出是普通四缸机不可相提并论的。
老款汉兰达被称为“筷子悬挂”的双连杆独立后悬挂成为了历史，在新一代汉兰达上变成了双叉臂式悬挂（副车架+簧震分离式），前悬挂依然是麦弗逊式独立悬架。
车型点评：简单的分析一下，其实大多数人选择汉兰达的理由无非如下，他们希望一款车能有像MPV一般的装载能力，有希望它具有一定的通过性以及对不同路况的强大适应能力。综合考虑下来，想汉兰达这样通过性不赖、动力充沛又实在的大7座SUV就变得很有市场了。
道奇酷威
官方指导售价：27.49-37.29万
推荐车型：2.0TD（柴油）四驱旅行版，29.99万
酷威新款的旅行版车型刚上市不久，此次是一次年款的更新，所以造型设计方面都没什么变化，独有的美式肌肉感依旧，而良好的空间和配置也使得酷威在同价位中车型具备很强竞争力。
道奇酷威的空间表现如何？
酷威的前排，首先坐姿较低，其次方向盘上下/前后的调节范围也挺大，再配合宽大座椅的多向电动调节，能让大多数驾驶者找到一个很舒适的坐姿，就像坐在中大型轿车里那般舒服。图中体验者身高183cm，座椅调到最低头部空间有2拳。
中排的座椅角度可以调节，也可以前后移动15cm，如果没有第三排乘客，第二排中间的乘坐者就能获得非常舒适的坐姿。另外，酷威的中央地台不算高，所以中间乘客的坐姿几乎不会受到影响，也较舒适。还需要强调的是，酷威第二排座椅标配有“增高垫”，4岁以上身高足够的孩童都可直接坐在上面绑上安全带，而无需安全座椅了。
第三排座椅显得比较讲究，得把第二排座椅稍稍前移才能装下183cm的体验者，而头部空间尚可，整体表现虽然不那么优异，但在同级车型中也算是合格的，换小个子来坐会舒服很多。
后备厢空间方面，第三排竖起后尾部可用空间非常有限，大件物品只能靠车顶行李架，不过酷威的二排以及三排座椅都可以完全放平，形成一个规整的大空间，官方标注最大空间有1914L，实际体验空间也很充足。
推荐理由一：足足的美式派头
美式棱角分明的肌肉线条配合比汉兰达还要长的车身，让酷威看上去显得气势十足，中网上的大十字造型也能够让人眼前一亮。旅行版车型只是在一些装饰效果上做出了改变，简单的说，银色的装饰件变成黑色，而黑色的中网加上银色镀铬，大灯不熏黑就是常规版车型了。
内饰方面，酷威并没有因其美国的血统而显得粗犷，反而整体设计更为倾向于家用化，简洁明了，各项功能按键的位置清晰，即使初次上手也能很快适应。而在用料上，手能触摸到的地方均采用了软性材质，颇显档次和身价。
推荐理由二：丰富的配置
美系车在配置方面向来不会吝啬，而车价将近30万的酷威，其配置同样非常高端，无论是安全配置还是舒适性配置都相当丰富。而且旅行版以上车型所配备的后排娱乐功能（8.4寸的液晶屏）在同级别车型中也是少见的配置。
推荐它的理由三：柴油动力有亮点
目前在售的酷威主要搭载了一台2.4L汽油自然吸气发动机，除此之外，它还有一台2.0T的MultiJet柴油发动机可以选择，其最大功率为125kW（170PS），峰值扭矩达到350Nm，柴油发动机的优势不言自明，无论是动力参数还是续航里程都比汽油发动机要好不少。
车型点评：酷威的优势在于其纯进口的身份以及高度家用化的车内配置选择（液晶屏、自带儿童安全座椅这些），同时柴油发动机也是一个比较少见的亮点，适合那些看重续航以及油耗表现的消费者。如果你去4S点咨询一下，说不定还能得到一个诱人的优惠。
起亚索兰托L
官方指导售价：24.66-36.78万
推荐车型：2.2T柴油4WD精英版7座，28.58万
起亚的索兰托L在去年换代以后展示出了更为强劲的实力，这得益于优秀的内外设计，更重要的是车身长度增长了95mm，轴距加长了80mm，不仅看上去更威武了，在车内空间方面也表现得更好了，另外作为进口车，依旧不高的价格让它在性价比方面不输同级对手。
起亚索兰托L的空间表现如何？
索兰托L的加长主要针对后排乘客，它的第三排座椅属于选装配置，需要多花8000元。而前排方面，尽管车身高度一般，但是车内头部空间却没有受到影响，座椅调至最低时能获得充裕的头部空间。
索兰托L第二排座椅不但椅背倾角可调，前后同样是可以调节的，这样就能方便第三排乘客上下，也能为第三排乘客营造足够的乘坐空间。就第二排的空间表现而言，与前排表现相当，再加上全景天窗可以覆盖到，所以会感觉十分开阔。而且后排中间的地台也很合理，这样整车坐进7个人那是完全没有问题了。
虽然第三排是选装件，但其实8000元花得真是物有所值的，在第二排座椅退至最后时也还有4指腿部空间，头部则也有3指左右空间，在同级车型中这个表现堪称优秀，成年人坐在这里也不会有太多抱怨了。
索兰托L在五座常规情况下，后备厢空间有605L的容积，而在后两排座椅都放倒的情况下，可达到理论1662L的最大容积。光看数字没啥概念，我只能告诉大家如今索兰托L的空间组合多样性和大小都是同级一流水平。
推荐理由一：更加豪华有质感的造型设计
索兰托L的变化非常明显，线条变得圆润、饱满，而且相比上一代车型时尚很多。在全新的家族化语言包装下，这款SUV不再显得老气，重新找回了活力。
索兰托L的车身高度被降低了60mm，这有益于营造更好的视觉美感，同时这样的处理也没有影响到车内空间，并且底盘高度也还是在的，通过性不辱SUV之名。
从索兰托L的内饰中可以看起亚其他车型的影子，近几年起亚也开始统一设计语言，打造家族化的概念，沉稳下来的设计会使得更多人能接受，同时应有的豪华感也不逊色，而从使用便利性上来说，更是得到了明显提升。
推荐它的理由二：丰富的动力选择
动力方面，索兰托L共搭载三款动力，除了我们推荐车型采用2.2T柴油，还有2.4GDI和2.0T发动机(2.0T四驱精英版7座售价32.88万)，在30万内这样的选择是最丰富的。传动方面，全系匹配6速手自一体变速箱。另外除了2.4GDI和2.2T柴油车型最低配有两驱车型外，其余车型均配备四驱，且还有中央差速锁。
推荐它的理由三：中高配版本配置不错
韩系车型丰富的配置已经是老生常谈的事情了，在索兰托L的精英版（中配车型）上，我们也依然能看到不错的配置，首先在安全配置方面就十分的主流。
而功能性配置方面，索兰托L精英版也堪称丰富，如果用进口的身份来衡量，更是没有赶得上它的，同级的带头大哥汉兰达也不过和它旗鼓相当罢了。
车型点评：在加长后起亚索兰托L的第三排变得不再像是摆设，综合实力提升是必然的事情，尽管售价小有提升不过配置依然丰富，并且整体售价还是比较合理的，进口身份同样也是个加分项，综合来看它还是30万左右一款值得推荐的7座SUV。
江铃福特撼路者
官方指导售价：26.58-36.08万
推荐车型：2.2LTDCi柴油手动四驱豪华版，30.98万
撼路者由福特的澳大利亚墨尔本亚太设计中心研发，引入国内后由江铃福特生产销售，这是江铃福特第一款严格意义上的乘用车产品，当然也就得到了足够的重视，其强大的四驱能力和7座的设定使得它在30万级别SUV中具备了与众不同的竞争力。
撼路者的空间表现如何？
在车身尺寸方面，撼路者和对手各有领先之处，空间表现在7座SUV中为中游水平，但第二排及第三排座椅均可完全放倒，第二排座椅也可前后移动，对于第三排空间以及后备厢空间的利用更为充分。
在三排座椅都不放倒的情况下，撼路者的尾厢空间表现中规中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本没什么问题。如果是将后排座椅放倒，可以形成一个全平的“卧铺”。
推荐理由一：硬朗风格颇具侵略性
前面说到撼路者来自澳大利亚墨尔本的亚太设计中心，所以它在设计上与我们常见的福特车型有所不同，常见的马丁脸就没有出现。反而脱胎于皮卡车型的撼路者将粗犷、朴实的硬朗风格带到我们眼前，看上去很有侵略性，这种霸气和所有统计对手都不相同。
227mm的离地间隙让撼路者看上去就像被架起来了一般，近年来沉寂于大小城市SUV之中，对于这般越野车本应有的外观却有点让人陌生了，不过我相信还是会有很多人会倾心于这样的风格，毕竟它的特立独行别的车做不到。
撼路者的前后杠也为了越野让设计一切从简，使其可以轻松获得29.5°的接近角和25°的离去角，而整车的纵向通过角也达到了21°，涉水深度到达了惊人的800mm，而这一级别的车型很多还只维持在700mm的高度。
推荐理由二：内饰造型简洁，但丝毫不缺科技感
和外观一样，撼路者的内饰部分同样走直来直去的硬派路线，中控台没有太多花哨的线条，一切以实用为主，但是在配置上却处处体现出科技感，一点也不掉面子。
推荐理由三：配柴油/汽油两种动力组合
动力系统方面，江铃福特撼路者将搭载2.0TEcoBoost汽油发动机和2.2TDuratorqTDCi四缸柴油发动机。其中2.0TEcoBoost涡轮增压汽油发动机的最大功率为180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手动和6速自动变速箱。
推荐理由四：硬派越野车的强劲越野性能
此外，撼路者四驱版本车型配有TMS地形管理系统以及电子控制机械式后桥差速器，这赋予了撼路者同级最强大的越野性能。
福特的TMS地形管理系统可以提供山地岩石、泥地、雪地/砾石/草地、普通四种模式，它通过控制车辆的动力输出、车身电子辅助系统以及四驱系统来应对不同路况，这使得你能在几乎所有路况下都能得到最佳的行驶状态。
推荐理由五：完善齐全的安全配置
尽管是一台硬派越野车的底子，但是福特撼路者的豪华科技配置确实一项不少，安全性方面也非常的突出，可以让你驾驶放心，把全车人都照顾的妥妥帖帖的。
编辑点评：撼路者无论是外在还是内在都凸显出来了较高的水准，其健壮的身躯，丰富的配置以及不俗的舒适表现都给人留下了很深的印象。当然，最为重要的是它搭载TMS地形管理系统、有带后桥差速锁的四驱以及800mm的涉水深度，这使得它能去到很多同级竞品车型去不了的地方，这也使得它有了更为全面的能力，是喜欢硬派SUV的你不错的选择。
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