15万左右暴降车型 可买RAV4甚至奥迪

　　最近准备买车，购车预算在15万左右。听家人说，去买那些优惠幅度非常大的车。我本人对车没什么要求，无非是上下班代代步，所以比较看重性价比。有大神能谈谈目前优惠较大，售价在15万左右的车型吗？

　　答：

　　15万价位让我印象最为深刻的就是丰田锐志，它2.5L V6长矛，身披前置后驱铠甲，现优惠后只要15万左右，值不值？当然值，值翻天了！但是由于它的定位问题，锐志是一款非常不适合家用的车型，油耗高、实用性差甚至不如一些A级车；机械层面规格相当高的它，却被调校成软趴趴的性格，驾驶乐趣同样不如某些A级车，只是对于那些改装迷来说，锐志目前的大幅度优惠是他们梦寐以求的，但对于一般消费者而言无关痛痒，我并不推荐买它。那么这个价位只有锐志了吗？当然不会，下面我就来说说另外几款车。

　　三款车中，RAV4与速腾的最高优惠价花落北京市，但都可向全国范围内销售，可以大胆放心的去北京提车！表格中的A3售价来自沈阳市，仅售部分地区。但目前奥迪A3（仅停产在售车型）在全国各地均有7万左右的优惠幅度，一般地区都能够买的到。

　　一、2015款丰田RAV4 全系售价18.38-27.28万

　　作为与本田CR-V平起平坐的RAV4为了与前者区分开来，RAV4主攻性能、通过性。其实不难看出RAV4的设计语言相比CR-V更为刚烈，实际上RAV4搭载的2.5L自吸匹配6AT的传动系统，在复杂路面的表现上也的确比CR-V的CVT变速箱会更加有逻辑性。四驱方面一直是CR-V的弱项，四驱逻辑性差只能在下雨下雪天发挥点功效，真正遇到复杂路面马上趴窝，而RAV4的四驱系统就强很多。那为啥RAV4干不过CR-V呢？导致现在大幅度降价呢？

　　点评：作为城市SUV的鼻祖，CR-V的出世就已经决定了RAV4的终结。CR-V拥有更好的人性化设计，虽然越野性能微乎其微，但扪心自问有几个人买SUV是为了越野？凭借着贴合消费者的设计语言，CR-V自然大卖，拥有着全世界巨大的保有量的同时还保持了非常好的口碑，这时RAV4注定已经不是CR-V的对手。当然，这些谈的都是市场，RAV4自身绝对是一款合格的好车，时至今日有着这么大的优惠，买它是非常值得的。

　　二、2015款速腾 全系售价13.18-18.58万

　　速腾在国内上市初期，凭借着时尚的外观先进的涡轮增压发动机，成功的占领了运动A级车市场。知道现在速腾的月均销量仍然高达20000台以上，它拥有这么高的销量是一台好车吗？答案是否定的。目前速腾搭载的EA111与EA211发动机在我眼里已经落伍了，而搭载了EA888的顶配车型售价高昂，就暂且不谈。速腾车身尺寸在A+级别中是垫底的存在，实用性对于速腾来说完全拿不上台面，唯一可以让它引以自豪的便是出色的机械调校与胖大的市场份额。那为何它的销量不降反而升呢？

　　点评：国人消费者对于汽车文化依然取决于“面子”。速腾原本在国内的定位是A+级车，几年前买一台中配速腾，没有20万几乎落不了地，TSI发动机、热成型钢材车体、多连杆独立后悬架充满了“神车”特性。而现在昂克赛拉、新福克斯、凌渡、威朗等新型对手的攻入，速腾的很多亮点已经荡然无存，此时的它突然降价到与A级车平起平坐的价格，瞬间就攻破了国人消费者心中的堡垒。

　　三、2014款奥迪A3（仅停产在售车型） 全系售价18.49-29.27万

　　众所周知，奥迪A3采用了大众MQB平台，这就让消费者炸了锅，一部分人支持的人说MQB先进；一部分反对的人说竟然跟高尔夫同平台。其实一切看表现，奥迪A3全系采用7速双离合变速箱，虽然存在顿挫但加速迅猛，全系A3都达到了8.5s以下破百。底盘方面，高尔夫7是“板车悬架”，而奥迪A3则是多连杆后悬架。同时奥迪A3在内饰做工以及用料，人性化设计以及售后服务上，比高尔夫7好的可不是一星半点。然而你看看现在这些停产在售的奥迪A3比高尔夫7贵了多少？

　　点评：奥迪A3在国内上市后受到了消费者的广泛关注，销量颇高。为了再度迎合市场需求，仅在上市一年后，奥迪A3就开始增添车型，为了平衡车型布局，奥迪A3不得不将部分车型停产，其中还包含一款低配2015款车型。而这些停产在售的奥迪A3相比现款车型并没有过多的区别，外观、内饰仅存在非常细微的差别，只是配置存在不同而已，值得购买！

　　总结

　　以上三款车，最推荐买RAV4其次是奥迪A3，至于速腾我是不推荐购买的。最后再次强调一下外地购车，以上三款车的优惠报价来源于全国最低价，可能在北京可能在广州，但经过证实都是可以销售多地的。另外，如果一款车在大城市已经开始大幅度降价，那么你直接去你所在的省会城市买就好了啊。实在不行，叫个拖车从北京拖一辆回来也就几千块钱的事。

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