全新一代迈腾能抢帕萨特风头吗？价格战

2013-12-12 导购汽车之家

　　27日晚，全新一代迈腾以18.99万元-31.69万元的价格问世，相对售价为18.39-33.29万元的帕萨特来说，看似迈腾起步价更高，高配车型价格更低，但是仔细对比价格才会发现，全新迈腾的主力1.8T和2.0T车型价格却比帕萨特还低了1万多元。全新迈腾定价比帕萨特还低，难道是想革兄弟帕萨特的命？

　　迈腾和帕萨特销量差距越来越小

　　据统计，上半年迈腾和帕萨特的销量分别为78677辆和82865辆，两款车的批售销量差距仅有4188辆。老款迈腾与帕萨特的销量差距就越来越小，而曾经多次迈腾的上牌量比帕萨特的上牌量高，说明了后来居上的全新迈腾B8与现款帕萨特B7来说，还是在代别上快了帕萨特一步。

　　或许，很多消费者买车根本不在乎帕萨特还是B7平台，也不管新迈腾是B8平台，其实在国外两款车都叫帕萨特的情况下，在国内把消费者搞晕了，而国内消费者买车更在乎的还是价格基础上的品质。虽然看似全新迈腾定价比帕萨特起价高，但是里面更有奥妙。

　　1.4T车型：帕萨特MT车型比迈腾起价更低销量更高

　　1.4T车型中，全新迈腾两款1.4T售价分别为18.99万元和20.99万元，然而帕萨特的1.4T两款车型售价是18.39万元和21.19万元，迈腾1.4T手动挡起步价比帕萨特1.4T手动挡起步价高6000元，但是购买B级车的有几个消费者会买手动挡，即使选择1.4T车型中，全新迈腾1.4T的自动车型也比帕萨特低了2000元。

　　更何况1.4T对于迈腾和帕萨特来说，都不是销量主力。数据显示，迈腾1.4T上半年没有销量，而帕萨特上半年1.4T车型还有1.58万辆的销量。

　　1.8T：全新迈腾比帕萨特价格低且销量更高

　　在1.8T车型中，全新迈腾定价分别为20.99万元、21.99万元、23.49万元、25.89万元；而帕萨特1.8T两款车型定价为22.29万元和24.39万元。可见，全新迈腾1.8T不仅车型比帕萨特1.8T车型多，并且定价还低了上万元。

　　2.0T：迈腾比帕萨特价格更低和销量更高

　　在2.0T车型中，全新迈腾定价分别为24.99万元、27.39万元和31.69万元，而帕萨特2.0T车型定价分别为25.79万元、29.39万元和33.29万元。可见，全新迈腾的定价依然比帕萨特2.0T车型定价低了上万元。

　　在销量方面，现款迈腾和帕萨特1.8T车型上半年销量分别为7.07万辆和6.28万辆，而现款迈腾和帕萨特2.0T车型上半年销量分别为0.80万辆和0.42万辆。

　　迈腾与帕萨特的错位竞争中优势更明显

　　可见，迈腾的销量主力是1.8T车型，并且比帕萨特1.8T车型销量高，如今全新迈腾1.8T车型定价比帕萨特1.8T车型定价还低超万元，必将抢占帕萨特1.8T的份额，而2.0T车型虽然是迈腾和帕萨特的销量份额不少，但是现款迈腾销量依然比帕萨特2.0T车型高，并且如今全新迈腾定价更低之后，全新迈腾2.0T车型也不是不可能抢占更多帕萨特2.0T车型的份额。

　　从全新迈腾的定价来看，销量差距本来与帕萨特就越来越小的全新迈腾，定价更是在主力销量车型比帕萨特低了一大截，必将抢占帕萨特部分的份额。谈情怀吧，也不可能，谈品质吧，两款车差别不大，理性的消费者还是会选择价格更低的车型，这无疑是全新迈腾的优势所在。

　　并且，全新迈腾外形更加时尚动感耐看，或许颜值比现款帕萨特更高，虽然动力总成都是一样，关键是价格还是有差别，而全新迈腾推出了包括全景天窗包、18英寸车轮包、全景可视泊车包、后排座椅加热功能包、手动侧窗遮阳帘、FPK数字液晶仪表包、丹拿音响包、MIBHigh导航包等多达10个选装包。加上选装包后的迈腾价格可能和帕萨特持平了，但是如果追求性价比，不要选装包也不是不可以。

　　迈腾B8以更低价格叫板帕萨特B7

　　更重要的是，全新迈腾来自MQB平台，配备了Pre-Crash预碰撞保护系统、可适应复杂城市道路的ACC3.0第三代高级自适应巡航系统，以及“智能底盘管家”DCC动态底盘控制系统等，在科技配置上相对帕萨特也略有竞争力。

　　迈腾和帕萨特的田忌赛马，迈腾主力1.8T车型更丰富，迈腾全系主力车型价格更低、油耗更低、轴距空间更大，即使加上选装包后可能价格持平，但是不要选装包让消费者也感觉迈腾价格比帕萨特低了不少，加之全新迈腾B8的第八代，而帕萨特还是B7的第七代，以及全新迈腾MQB的平台更加先进，迈腾未来的批售量和上牌量快速赶超帕萨特不是不可能。