再塑标杆典范奔驰全新E级 X Talking

2013-12-22 导购爱卡汽车李铮

　　自从这一代全新S级（W222）推出以来，似乎奔驰每一次推出换代车型，总是格外让人期待，包括此前的C级和GLC等，都表现出了极强的竞争力。而如今，奔驰旗下的另一款重磅车型，全新一代E级也终于来到了我们面前，在设计、科技、配置以及豪华程度等方面不仅大幅超越了前任，相比老对手宝马5系和奥迪A6L，全新奔驰E级的产品力无疑再次达到了行业顶尖水准，甚至是我们最终看到43.68-49.98万元的售价，都颇具诚意。我们本期X Talking就请来了爱卡汽车编辑部内的几位大咖，来一起谈谈他们对全新奔驰E级的看法。

　　按照惯例，首先我还是为大家简单的介绍一下这款全新奔驰E级具有哪些亮点。说到奔驰E级，最早可以追溯到1947年，至今已经发展到第十代，在近70年的历史中，E级一直以来都是奔驰家族中融合了豪华、技术与科技的最典型代表。2004年，第八代奔驰E级首次以进口的方式进入中国，而后的第九代车型推出了长轴距版本，逐渐和宝马5系、奥迪A6L占据了霸占了豪华中级车市场。

　　说回到全新一代奔驰E级，由于采用了最新的家族式设计理念，所以无论从哪个角度看上去，都和大哥S级颇为相似，论气场已经完全超越了同级的所有竞争对手。同样，全新一代奔驰E级依然为消费者提供了豪华型（立标）和运动型（大标）两个版本，两种不同风格的前脸营造出的视觉效果截然不同，不过在我看来，对于奔驰E级这种更偏向商务和豪华的中大型轿车来说，立标版本显然更有气势。

　　相比于外观的改变，全新一代奔驰E级的内饰更加让人眼前一亮，中控台整体的布置简洁、豪华，除了豪华感和档次感更像家族旗舰S级靠拢之外，更多高科技配置的加入也使得全新一代奔驰E级变得更加人性化和智能化。车内最大的亮点莫过于这两块12.3英寸的全液晶显示屏，而且奔驰十分厚道的把这项配置标配于目前在售的所有车型中，视觉效果相当棒。

　　对于一台轴距超过3米的中大型豪华轿车来说，空间是绝对不需要我们担心的，奔驰最大的强项就是在于营造出色的豪华氛围和舒适性，包括座椅的承托、座垫的柔软度和非常舒适的头枕都给人留下了深刻的印象。

　　在动力总成方面，目前在售的车型搭配了2.0T高低功率两款发动机，其中低功率版本的E200L最大功率184Ps/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm；E300L的最大功率为245Ps/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm，并且全部匹配了9速手自一体变速箱。

　　本期X Talking我们请到了编辑部的几位主编，接下来他们将和大家一起来聊聊这台全新一代奔驰E级究竟有着哪些改变和亮点。

　　王堃：众所周知，以往在我们国内，最主流的豪华品牌无疑是奔驰、宝马和奥迪，三者可以说占据了国内豪华车市场最主要的份额。但转折点的出现，正是从奔驰S级诞生开始，我们可以感受到，作为汽车发明者，奔驰终于开始发力了，无论S级，还是现在这台全新一代E级，其产品力已经完全凌驾于同级竞争对手之上。这种提升是全方位的，包括它所营造的豪华感、科技感、视觉上或者你真正坐在车里的感受，都让人十分惊讶于它的表现。

　　朱峥：就现阶段而言，全新奔驰E级的产品力无疑是最强大的，奔驰深刻的明白国内消费者真正需要什么，所以即使在这台入门版的E200L上，我们依然可以看到标配的两块12.3英寸的全液晶显示屏。而最重要的一点，是它在售价方面的诚意，前期上市的E200L和E300L共六款车型，售价从43.68-49.98万元，让所有人为之惊喜。当然，除此之外，标配的全LED大灯、主动安全系统、自动泊车，以及视觉效果炫酷的车内氛围灯，都是同价位的其他对手所不具备的。现如今的全新奔驰E级除了实力强大之外，性价比也非常不错。

　　王兴宇：全新E级那些令人眼花缭乱的先进技术，比如几乎可以实现自动驾驶、并且可以避免各种交通事故的主动安全装置，比如在同级中开创先河的V to X通信技术，都令对手望尘莫及，更不用提那令人垂涎的巴洛克风格内饰和两个大尺寸液晶仪表了。

　　但是此时站在这台中国特供的长轴距版车型旁边时，我会感慨中国市场、中国消费者对于豪车品牌来说，已经具有了举足轻重的地位。我们因此可以看到奔驰放弃了经典的后门小三角窗，从而营造出迈巴赫的效果；同时后排的触控控制面板、舒适柔软的头枕，以及重新设计的座椅造型，无一不是为满足挑剔的中国消费者而设。能够为顾客“量身打造”到如此程度，显然这台E级已经赢在了起跑线上。

　　赵琮迪：行驶方面的表现提升明显，经过优化调校的2.0T发动机以及全新9AT变速箱，无论平顺性和动力都相当出色。而行驶质感提升也很明显，发动机的噪音与风噪路噪的隔绝都明显提升。以往那种含糊不清的驾驶感受也被改写，它的转向更加轻巧精准，底盘也有了不少路感。全面的升级但价格却保持在很合理的区间范围内，看来奔驰是时候要夺回中大型豪华轿车的市场了。