优雅的大七座 图解新款英菲尼迪QX60
2016年9月30日，英菲尼迪2016款QX60正式上市并公布售价，此次改款只对外观和细节配置进行了调整；而在车型的指导价上，以实拍车型为例，新款QX60下探了12万元之多，可见厂商对于这款车的销量寄予了不小的希望。
要说前脸最明显“进化”的部分，非进气格栅莫属，老款车型上四根横向镀铬装饰条被密布的波浪型线条所取代，看上去更加深邃。
大灯内部结构小幅调整但造型依旧锐利，没有使用LED光源让人会有些失望；不过全新设计的雾灯造型和新增的LED日间行车灯还是很有看点的。
全系标配前驻车雷达和带有移动物体监测功能的全景影像摄像头，这些配置并未因指导价的下探而被减配。
新样式的外后视镜造型和线条勾勒更加丰富，功能性上除了沿袭老款的记忆和加热功能，侧转向灯也集成在这里，感觉符合车型定位了。
侧面造型没有变动，有着中大型SUV应有的轮廓和气场，前翼子板处“HYBRID”标识彰显了其混合动力的内涵，电动机总功率为15千瓦，与老款车型一致。
D柱上“弯月形”装饰是英菲尼迪标志性的设计语言，在Q50(L)和还未在国内上市的QX30上都有运用，辨识度非常高。
新款QX60标配普利司通“动力侠”系列、规格为235/55 R20的轮胎，搭配新款20英寸多辐式铝合金轮圈，在规格上与老款一致。
车尾部整体变化看上去不大，但仔细对比会发现尾灯内部布局进行了调整，车尾反光板更边缘化，后雾灯的位置也调整到正中，总之通体更显精致。
外挂式非全尺寸备胎规格为T165/90 D18，仅能作为应急情况下使用；新款QX60排气为单边单出的隐藏式，单就造型来说有些保守了。
内饰上与老款的差别不易察觉，实拍车型棕黑搭配的内饰沉稳大气，日常使用起来也更耐脏，此外还有米黑色搭配和纯黑色的内饰颜色可选。
方向盘造型辨识度很高，真皮包裹、多功能按键、四项电动调节和方向盘记忆功能全系标配，可以赞一个；当然再配上加热功能就完美了。
自动头灯功能全系标配，感应雨刷则在中高配车型上才能享有。
“脚刹”式的驻车制动还是被沿用了下来，作为一台起售价超过50万元的豪华品牌SUV，每次停车开车前都要踩上一脚感觉有些Low。
多媒体系统造型与布局同老款QX60别无二致，彩色触摸显示屏尺寸为8英寸，常规的导航和车辆信息等均由此显示，不过全景影像拼合感较重。
三区自动空调是新款QX60的标配，对于注重后排乘客乘坐感受的用户来说很有诱惑力；此外车内空气净化系统也是标配
驾驶模式依旧有四种可选，分别为雪地、经济、正常和运动，驾驶模式选择两侧的旋钮用来调节前排座椅加热和通风的力度强弱。
四窗一键升降带防夹手功能能，主驾座椅8向电动调节，副驾座椅6向电动调节，这些都是全系标配。
第二排布置了三张座椅，并且中间座椅拥有独立头枕，靠背角度可调节、儿童安全座椅接口这些就比较常规了。
实拍QX60对第二排乘客的照顾绝对全面，除了独立分区空调，多媒体屏幕、座椅加热、12V及220V电源甚至AV接口均有装备。
搬动第二排座椅侧边拉手，可出现一个进出第三排的通道，这样的开度在使用时不会太尴尬。
新款QX60的天窗与老款一样，由前小后大两部分组成，小天窗可以全部开启，而后边的大天窗并不能打开，但配备了电动伸缩遮阳帘。
新款QX60的后备厢在7座状态下容积为447升，扩展后更是达到了1277升(第三排放倒)和2144升(第二三排均放倒)，非常好用。
后备厢实用性还体现在配备的挂钩和12V电源上，由于使用了外挂式的备胎，后备厢盖板下还有不小的空间来安放随车工具等杂物。
实拍新款QX60车型搭载2.5T机械增压发动机，最大功率为234马力，相比老款降低了11马力，此外3.5L自然吸气车型也得以保留。
与发动机匹配的同样是模拟7速的CVT变速箱，不过在挡杆头上增添了LOGO进行装饰，显得挺精致的。
前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，且前后均带有横向稳定杆；据悉新款QX60还使用新的弹簧和减振器，以获得更好的动态性能。
「优雅的大七座 图解新款英菲尼迪QX60」相关推荐
「优雅的大七座 图解新款英菲尼迪QX60」相关文章
- 新款英菲尼迪QX30上市 售价23.28-27.98万元
- 英菲尼迪将发布QX60/QX80限量版车型
- 曝2016款英菲尼迪QX30谍照 2015年发布
- 2016款英菲尼迪QX30预告图发布
- 2015款英菲尼迪QX70海外售价 约28.4万
- 改款英菲尼迪QX30曝光 约售20万元
- 2017款英菲尼迪QX30起价3万美元
- 2021年换代 现款英菲尼迪QX70不再更新
- 2018款英菲尼迪QX50日常实用性测试报告
- 新款QX60/新Q60等 曝英菲尼迪新车计划