这几款“一带一路”代表作了不得！

　　日前，“一带一路”高峰论坛在北京正式开幕。“一带一路”战略放大了我国汽车产业的“发展半径”，继续引领中国品牌“走出去”。从目前国内自主品牌的情况看，车企主要通过当地组装、自主建厂和直接并购三种模式进行发展。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽传祺的汽车厂家都已拓展“朋友圈”，开始了“开疆拓土”国际合作投资和建设项目。此次，小编挑选了一些有代表性的经典车型，可以说他们不但是汽车产品中的“实力派”，也是“一带一路”项目引导下的精品结晶。

　　海外规模：在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家的落子布局

　　解读：广汽传祺的海外布局紧锣密鼓，GS4是广汽传祺SUV产品的经典作品，不仅在国外受到认可和肯定，在国内SUV销售排名中，仅次于哈弗H6车型，以实力应市场的典范。

　　海外规模：阿尔及利亚、智利、哥伦比亚、秘鲁、伊拉克、乌克兰六大重点营销市场

　　解读：长安汽车“883”是品牌向海外拓展的新战略，这一战略的推动下将陆续向海外推出15款车型，CS35已在俄罗斯开售，这款小型SUV得到了当地的深度认可，销量可观。

　　海外规模：奇瑞连续14年位居中国汽车出口量第一位，累计海外用户已超过120万，已进入俄罗斯、埃及、阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、约旦、叙利亚、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔尔、科威特、老挝、黎巴嫩等国家市场。

　　解读：步入战略转型2.0时代的奇瑞，第一个全球同步上市的自主品牌产品——艾瑞泽5，上市后9个月，全球用户就超过10万，平均日销近400辆，成为领跑轿车市场的标杆车型。据悉，艾瑞泽5还被伊朗影响力最大的汽车媒体Donyaye khodo评选为“伊朗A级细分市场最佳车型”。

　　海外规模：公司整车及散件组装出口遍布20多个国家及地区，在沙特、古巴和苏丹的出口量排名中国品牌第一。

　　解读：吉利汽车在海外市场方面频发大招，把国内的SUV“战神”进行出口，比如吉利白俄罗斯项目整合了白俄罗斯生产制造成本优势，以欧亚经济联盟国家为主要销售市场，新工厂引进的产品全部是吉利新一代主力车型：博越、远景SUV和新一代帝豪等杀伤力很强的车型。

　　海外规模：从2005年开始，江淮集团在巴西、埃及等市场取得了不错的成绩，近期又结合自身国际化进程，决定斥资分别在哈萨克斯坦与墨西哥合资建厂，2016年，江淮汽车出口量占到销量的8.2%。

　　解读：江淮S3是国内小SUV车型中的先锋作品，当初上市的时候势头很猛，有横扫一片的架势，而这款车也被引入到哈萨克斯坦工厂，是江淮与阿鲁尔集团合资建立。2016年，江淮S3车型荣获哈萨克斯坦国内“人民品牌”称号，这是唯一获此殊荣的汽车品牌。

　　海外规模：长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、保加利亚及南非多地设立销售公司，俄罗斯项目总投资5亿美元，投产后年产量将达15万辆整车，高端项目上，在欧洲、日本和北美都设立了研发中心。

　　解读：在国内，哈弗H6真是屌透了，连续当了49个月的SUV销量冠军。而哈弗SUV在国外也是备受认可，仅仅用一年，在澳大利亚销售超过早先进入的起亚狮跑和现代途胜，成为当地销售知名SUV品牌。

　　海外规模：上汽目前已在东盟、中东、非洲、欧洲等地构建业务网络，以硅谷、以色列为全球创新平台，以英国为海外研发平台，2016年实现整车出口11.8万辆，同比增长48%，出口创汇28.2亿美元

　　解读：名爵锐腾是一款主打动力性能的运动SUV。这款车型在泰国的表现也非常优异，自进入泰国市场以来，MG名爵以其出色的动力性能、英伦美学设计、高科技配置等深的泰国消费者的认可，几乎超越了除日系品牌之外的其他所有国际品牌。

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