Jeep指南者和福特翼虎谁更适合家用？

2014-01-25 导购太平洋汽车网

　　有意见相左的地方就有争论，在我们编辑部更是如此，只不过我们的争论对象往往是车而已。最近我也惹上“麻烦”了，因为我刚提了辆翼虎180 两驱铂翼型。而我的同事“小风”童鞋觉得我花了近20万买了辆低配翼虎太傻，他觉得这个价钱Jeep全新指南者臻享版明显是更好的选择，既有SUV的大空间，配置又高，再加上我们主编过年借了辆指南者回老家，对它赞不绝口。这下他更是觉得我没选指南者是个错误，老跟我念叨“全新指南者多好呀，看着有档次，配置又高，多有性价比”。

　　在被他唠叨了半个月后，我实在受不了，就让他去借辆全新指南者，把我的翼虎放一起好好比比，看看谁好，于是就诞生了这个选题。

　　外观初印象：运动VS大气

　　外观上Jeep全新指南者和福特翼虎都采用了家族化的设计，一个偏向稳重大方，一个看起来更有运动感，更紧绷。小风则觉得他的全新指南者看着更有档次，比较平直的车头，加上大面积的烤漆，缀以恰到好处的镀铬装饰，彻底俘获了他这个即将步入中年的男人心。而我则觉得翼虎虽然外观没有什么豪华档次感，但是与福克斯相同风格的运动外观也更容易被我这类年轻人所喜爱。

　　内饰：翼虎运动，指南者精致

　　一说到内饰，小风童鞋立马露出了得意的微笑，因为全新指南者采用了浅色的内饰设计，中央8英寸的大屏足够抢眼，再加上周围的烤漆和镀铬装饰，俨然有种小号大切诺基的错觉，豪华感营造的不错。转到翼虎身上，如果说翼虎外观是拔高了的福克斯，内饰就与福克斯基本相同了，虽然视觉上档次不高，但是大面积的软质材料还是可以获得不错的手感，加上内饰设计的比较有层次感，这些可以为它加一些分数，而且运动的内饰氛围营造得很到位。

　　空间：乘坐空间看齐

　　本来我以为尺寸占优的翼虎会在空间上扳回一分，但是我没想到Jeep现在这么善于挖掘车内空间，小风童鞋表示这也是他为什么喜欢全新指南者的原因，虽然整体尺寸不大，但是内部空间并不落后于翼虎等这些大半号的车型。至于储物空间两者的表现都很不错，车内设置了很多小的储物格，随身的物品都可以找到地方安放。得益于车身更长，翼虎的后备厢深度要优于全新指南者。

　　动力：涡轮上身数据相近

　　关于动力，两者都采用了涡轮增压发动机，分别是1.4T和1.5T，全新指南者上的1.4T涡轮增压发动机最大功率121kW，最大扭矩达到了250N·m；而福特的1.5T EcoBoost发动机最大功率要更高一些，达到了133kW，不过最大扭矩要相比全新指南者要小一些，只有240N·m。变速箱全新指南者匹配的先前已出现在自由侠上的7速双离合变速箱，翼虎匹配的是传统的6AT。

　　驾驶感受：家用舒适风

　　翼虎我和小风都开过，开起来依旧是熟悉的福特味道，转向灵敏地盘均衡，开起来觉得这个车比实际尺寸要更小。而此次全新指南者才是我体验的重点，因为小风之前一直在跟我强调要好好感受下全新指南者的底盘舒适性。当我上手将全新指南者开上路时，果然跟小风说的一样，底盘和悬架有着明显的美式风格，对于颠簸过滤的很好，哪怕是那种大颠簸也是忽悠两下就没了，不会给人任何生硬的感觉。

　　总结：一天的换车体验下来，先说说我有没有被小风极力推荐的指南者打动呢？答案是有那么一丢丢，因为相较于我的翼虎，两者售价相近，但是全新指南者的配置要强于翼虎，特别是无钥匙进入/启动、倒车影像这类实用的配置，而且外观内饰的精细程度档次感也要好于翼虎。再加上舒适的悬架调教以及轻松易上手的转向，开起来十分的轻松愉悦，不过这一切也都表明了它是一款非常不错的家用SUV，能够满足像我同事小风这类刚刚已婚需要照顾方方面面的人。小风也表示，虽然翼虎开起来更有趣，但是对于他来说，更在意的是用车的舒适程度，就像是全新指南者和翼虎，两者空间大小都相近，但是前者有着更好的配置和舒适性，所以会更适合他。

　　但对于我这样的年轻人来说，只身在外，买SUV主要还是满足家人的要求，空有一副大肚囊，平时的后排很少能迎来它的客人。所以满足家人对我购车的要求外，我也更迫切需要尊崇自己内心的标准，比如驾驶乐趣，指南者虽然在这方面略逊于翼虎一筹，但是它不错的动力还是能在你开车时，给你带来畅快淋漓的感受，只是要能有一个更加灵敏精准的转向就更加完美了，这一点翼虎要做的更好，这也是我选择翼虎的理由之一。