飞机颠簸你别怕六款接机舒适车型推荐

2014-02-06 导购网上车市陈韬宇

　　6月18日凌晨，从法国巴黎飞往中国昆明的东航MU774航班在飞行途中突遇气流颠簸，经初步核实机上旅客有26人受伤。一向以最安全交通工具示人的飞机，在马航MH370事件后，大家也开始关注起飞行安全来。既然飞机也不是那么万全的出行方式，那我们就在如何舒舒服服的接送路上想想办法。作为互联网买车第一顾问的网上车市为大家推荐六款舒适性接机车型，这其中既有一些众望所归的老面孔，也有一些你意想不到的新车型。网上车市在此也郑重提醒大家，不仅开车一定要系安全带，乘飞机一样务必全程系好安全带。

　　如果接送机的大部队，除了出租车以外最多的比如是七座车了。可是奥德赛、GL8甚至丰田埃尔法之流不能代表最广大人民群众的根本利益。所以推荐一款价格亲民的中国品牌七座MPV就是必要之选了，东风风行F600作为中国品牌MPV最有造诣的东风柳汽出品，自然是首当其冲。

　　F600作为东风风行最新的MPV主力产品，其外形设计较以前的菱智车型有了诸多改进。全新的家族式进气中网和大灯设计在MPV产品中充满了时尚感，LED日间行车灯也是同级别不多的配置。尾部的辨识度很高，大灯的位置进一步保证了行车中的主被动安全。

　　作为一款MPV车型，内饰当然是以简约大气中庸作为设计的第一要义。但F600并没有降低对自己的要求，多功能方向盘、中央人机交互系统和钢琴面板烤漆的搭配有效的提升了质感。双拼色的内饰布局和第二排独立座椅（含扶手）完全能够满足全家人的舒适性乘坐。同时在三排全部打开的情况下，能够有充足的行李厢空间来装载行李。

　　目前东风风行F600全系都配备一台来自沈阳航天三菱的4A91T 1.5T发动机配合6速手动变速箱，最大功率100kW、峰值扭矩200Nm。这样的动力输出对于家用而言其实已经够用，但同样之于家庭用户，自动挡的缺失可能是厂家下一次产品升级的重点。

　　要说乘飞机下车前最苦恼的就是掏高速费和停车费了，不是钱多到出不起，而是麻烦。人马俱疲的时候有一台车能自动缴纳费用岂不是一件美事，这不新晋汽车界网红--荣威RX5就可以。和马云爸爸合作开发的斑马系统不仅可以实现停车场自助缴费，甚至还可以清空购物车。买了RX5真的出门就可以不用带钱包了，SUV的大空间也足够出门远途的行李安放。

　　外观应该是此次评述最为简单的了，要知道作为一款热销车，此时此刻在路面已经能见到不少了，荣威作为最早摆脱抄袭借鉴的自主品牌，现款产品也已经有了自己的家族式设计元素。但重点是高低配车型从外观大体上看不出比较明显的区别，对于买低配车型的车主算是一个慰藉。

　　荣威RX5的内饰设计最具吸引力的地方除了那个巨型屏幕外，就是上汽与阿里联合开发的“斑马系统”，不但可以完成日常的语音呼叫和导航等基础功能外、还能清空购物车和停车场支付宝付账。这确实是以前的汽车里是不具备的革命性功能。有时候追求美眉时，为博得美人芳心只要帮她清空购物车即可，连撩妹这种事情荣威RX5都做到了。

　　RX5目前分别搭载1.5T和2.0T两款发动机，分别匹配TST 7速双离合器变速箱/6速双离合器变速箱。1.5T车型的最大功率为124kW、峰值扭矩为250Nm。2.0T车型的最大功率为162kW、峰值扭矩为350Nm。其动力总成和售价区间基本涵盖了10-20万的主流消费区间，热销也在情理之中。

　　接送机业务还有一个大军就是目前日益兴盛的专车市场，要为他们选一台回本利器同时价格还不能太贵的话，日系的混动大军无疑是第一选择。除了已经年事已高的老帮主-凯美瑞混动之外，全新的广汽本田雅阁混动亦是个不错的选择，同时它“Hybird，but sport”的设计理念让司机在驾车的过程中也不会那么无聊，偶尔客人来个“急活儿”充足的动力丝毫不会怯场。

　　雅阁混动车型和普通纯汽油单动的雅阁车型在外形的大体轮廓上基本相同，通过轮毂、中网、大灯等细节处的升级已经全车上的"hybird"铭牌彰显着车主不一样的品味，整体式样也相较于普通纯汽油单动的雅阁更富有科技感。

　　同样在内饰上，雅阁混动也是像科技化靠拢。两块硕大的人机交互系统的屏幕得以保留，仪表的背景光元素变化为蓝色和绿色相间。而换挡机构由普通挡杆换成了按键式的电子挡位，科技感爆棚。通过小编的实际体验，在习惯之后确实比传统的换挡机构更加简便。

　　混动版雅阁搭载一台2.0L阿特金森循环汽油发动机，最大功率107kW、峰值扭矩175Nm，匹配E-CVT无级变速箱。结合电动机的综合最大功率为135kW、峰值扭矩315Nm。这样的动力储备对于一款主打节能型的车辆已足够使用，工信部的综合油耗仅为4.4L。

　　机场商务接机就不得不提黑色的奥迪A6L，可是这款神车早已今非昔比。乞丐版甚至掉到了30万以下的裸车价，是不是老板努努力也能来一台。那怎么样能让私企小业主在送机中脱颖而出呢？美国总统座驾品牌给你的答案就是凯迪拉克CT6。

　　凯迪拉克的钻石切割设计语言，时至今日早已深入人心。作为目前家族式的旗舰车型，CT6将美式豪华和现代科技感完美结合。见棱见角的线条设计和修长的车身，能让你在机场的送机队伍中迅速脱颖而出，后排的老板会不会脑补一下自己是美国总统呢？

　　既然是美式豪华轿车，当然要有很大的美国味道。内饰只要是你能触摸到的地方，全部都有软质的皮革包裹，实木、钢琴漆面等一系列的豪华点缀应有尽有。全液晶仪表支持多种背景元素的切换，同时CUE系统经过了多次升级后，灵活度和逻辑性都要比之前的版本更加好用。总结下来就是CT6的内饰设计绝对是同级别最豪华的且没有之一。

　　凯迪拉克CT6目前搭配两款发动机，分别为最大功率203kW，峰值扭矩400Nm的2.0T发动机和最大功率为298kW、峰值扭矩543Nm的3.0T发动机。均搭载通用最新研究的代号8L90的8速手自一体变速箱，无论从换挡速度和平顺性都达到了业界最高标准，其中3.0T车型全系都采用四驱系统。

　　奔驰S级一直是两岸三地、五湖四海成功老板的不二之选，就连人民的名义中快要破产的“奸商”蔡成功也不忘买一台乞丐版S来装装X。很自然而然的在接机的路上，奔驰S级也就成为了高曝光率的车型。

　　奔驰S级的外观设计可谓要给一个大大的赞，不仅从自身而言很符合S级轿车旗舰的身份，优雅而又不失大气。同时它又很好的活跃了“下游的人民群众”，套娃的C级和E级都沾了老大哥的光，在同级别的销量也是一路看涨，不得不佩服奔驰这样的老牌厂家的设计功底。

　　两款几乎接近于“iPhone15”的巨大屏幕是奔驰S级内饰的最大亮点，科技感的增加并没有减少大家对S级典雅的印象。横幅式的方向盘加上乳白色的内饰真皮，让人看着都不忍心摸一下这样的艺术品。细节处按键的做工也是极为考究，绝对能让副驾后的老板嘴角微微上扬。

　　奔驰S级目前有320L（3.0T低功率）、400L（3.0T高功率）和500L（4.0T）多款汽油单动车型，同时还有插电混动车型以及AMG车型可供选择，满足老板们不同的动力需求，当然价格跨度很大，老板也要慎重考虑下自己的钱包。

　　成功老板的生活哪能向电视剧里的剧情：天天儿女情长还夹带发发朋友圈装逼。通常都是事赶事，下机以后马不停蹄的赶往下一个生意现场。这时候一台全路况的顶级豪华SUV就显得尤为重要，又要顶级豪华还要不娇气，那全世界就只有一个选择。The one Only one，那就是雷克萨斯LX570。

　　雷克萨斯新时代家族式设计，纺锤形前脸很多人都表示接受不了。当然对于消费得起LX570的客户群来说，他们才不会在意我们这些凡夫俗子的目光。高大威猛的车身加上毫不由分说的霸气造型，此车一开在路上，其他社会车辆就只有行注目礼的份了。唯一的缺憾是20英寸的轮胎对于注重越野的LX570来说，不是很方便更换越野轮胎。

　　LX的内饰又怎一个壕字了得？真皮实木应有尽有，还有那近乎于OLED曲面电视机一般的中央人机交互系统点缀科技感。当然它还是一台雷克萨斯，注定不能和BBA或者路虎保时捷之流为伍，细节处处体现着雷克萨斯式的品味。也许那比一张名片还要纤薄的车钥匙就是最好的体现吧。

　　LX570装载的是代号3UR-FE的5.7L发动机匹配8速手自一体变速箱，也许这种发动机会让“沃德十佳”那些理工男嗤之以鼻。但是你丝毫不能掩饰它们的伟大，不但能用充足的低速扭矩带动它完成低速越野路段，更可贵的它们甚至能注入低标号汽油而不趴窝。同时带托森中央差速器的全时四驱系统也是LX系列一直拥有良好口碑的物理保证，低速蠕行系统和KDSS系统都是它越野能力的最好诠释。

　　总结：本次横评价格从低到高为广大消费者推荐了六款适宜接送机的车型，如果你也是和小编一样的经常坐飞机的人士。不妨参考参考，毕竟人士在世打拼事业不容易，是时候停下脚步选择一台能给自己关心的车辆了。

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