环保与动力兼顾 六款混动SUV车型推荐
在可再生资源越来越少的今天，人们的环保意识逐渐增加，所以也更加重视新能源车的使用，比如电动车。但如今的电动车配套设施并不完善，所以新能源要与现有能源相结合，混动车型就成了新能源车的主流车型。混动车型一方面满足了节能减排的环保理念，还能提供可靠充足的动力来源，在雾霾越来越严重的今天是一个不错的选择，现在就来为您推荐六款混动SUV车型。
比亚迪唐
混动车型：全系
价格区间：25.13-51.88万
作为国内在新能源车方面比较成熟的比亚迪，于2015年6月6日推出了采用“双模”混动技术和电动四驱布局的比亚迪唐，为自主品牌中首款混动SUV车型，可以说是先声夺人，为自主品牌树立了榜样。
外观方面，比亚迪的几款SUV似乎都处于同一个模子，整体轮廓与比亚迪最开始推出的SUV车型S6相似，但细节处经过重新设计。前进气格栅和前后大灯造型新颖锐利，尾部双边共双出的排气布局，也显示了该车的运动性。
内饰方面，比亚迪唐的内部与S7十分类似，在细节部分有所改动。多功能方向盘、一键启动、大尺寸中央显示屏、全液晶仪表盘、分区空调等诸多配置均为全系标配，配置非常丰富。另外，在车内诸多按键中大部分均使用了中文标注，非常容易上手。
动力方面，作为首款自主品牌混动SUV车型，比亚迪唐的混动系统非常值得一说。2.0TI发动机与其前后双驱动电机组成了唐的三擎，2.0TI发动机最大功率为151kW/5500rpm，最大扭矩为320N·m/1700-4500rpm，两台永磁同步驱动电机最大功率均为110kW，最大扭矩均为250N·m，这样的组合，使得唐的总功率达到了371kW，总扭矩达到了820N·m。
另外，唐还采用了全时电控四驱的驱动形式。当车轮出现打滑情况时，从轮上监测传输打滑信息再传到电脑分配的时间仅需20毫秒，一前一后的永磁同步驱动电机便可将扭矩分配到其负责的驱动轮胎上，保证了动力的有效传输。唐的高安全铁电池与发动机组成的混合动力系统将唐的百公里油耗理论值降到了2L，除了可以进行油电混合系统外，其还可以在纯电动模式下行驶，依据唐车型的不同，旗舰车型在纯电动模式下，最远行驶距离达到了80公里。
东风日产楼兰
混动车型：2015款2.5S/CHEVXE两驱混动尊享版、2.5S/CHEVXL两驱混动尊雅版、2015款2.5S/CHEVXV四驱混动旗舰版
价格区间：29.78万-37.98万
在第二代楼兰引入中国的时候，由于较高的成本，使得价格也居高不下，销量十分惨淡。而在今年8月份上市的全新楼兰为第三代产品，新车提供了混合动力版本，采用机械增压发动机+电动机的动力来源，比较新颖。
外观方面，相比老款楼兰的中庸造型，新车显得更加时尚动感。前脸方面采用了全新的V-motion家族式设计，车身侧面线条呈流线型，D柱外观造型新颖另类，而且与后窗同色的设计也营造了悬浮车顶的设计风格。车尾全新设计的“回旋镖”造型的尾灯比较吸引人，有很高的辨识度。
相较于外观方面的全新感受，楼兰的内饰部分则显得比较收敛。大面积的中控台功能区、四幅式多功能方向盘等线条轮廓都比较柔和，宽大的座椅显得内部空间非常宽敞，少量银色饰板、木纹饰板和钢琴烤漆面板的加入使整车氛围非常有质感。
动力方面，混动车型采用的2.5L机械增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为330牛米，电动机的最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛米。据悉，混动版车型的百公里综合油耗为8-8.2L。
全新楼兰的混动系统的布局，电动机位于发动机和变速箱之间，同时搭配加特可专门给混动车型提供的CVT8Hybird变速箱，使整套系统的体积与非增压发动机一致。所以，混动工作情况也是电动机在起步初期阶段提供主要动力，主要还是协同工作或发动机提供动力。
雷克萨斯NX
混动车型：雷克萨斯NX300h
价格区间：45.90万-59.90万
作为丰田的高端品牌，雷克萨斯的混动系统一直走在世界前沿。而混动系统根据电动机的作用，可以大致分为强混动和弱混动系统。强混动系统中，发动机与电动机可相互配合，互补不足，比仅用电动机作为辅助动力的部分混合系统来讲，节油效能更为显著。前面介绍的唐则可以算为强混动系统，而雷克萨斯NX的混动则可以算是弱混动系统。
NX车型来源于LF-NX概念车。2013年的法兰克福车展，雷克萨斯发布LF-NX概念车，随后很快推出了以其为原型的NX车系。外观方面与概念车相比，仅仅是做了少量改动，棱角分明的线条轮廓和纺锤形前进气格栅非常个性，营造了一种非常科幻的感觉。
内饰方面，NX内部采用了大面积的真皮覆盖了中控台，缝线一丝不苟；各种开关按钮都在最顺手的地方；身体接触到的地方全用软性材料包裹；独特的乌木纹内饰与镀铬条的组合也很显档次。
NX300h的混合动力系统，熟悉丰田和雷克萨斯的人应该不陌生。丰田的混合动力系统已经应用了很多年，技术十分成熟可靠。NX300h所配的动力系统已经在ES300h、GS300h、凯美瑞尊瑞等车型上使用，由2.5L阿特金森发动机辅以电机来驱动车辆。2.5L发动机最大功率114kW，最大扭矩210Nm，电动机则拥有105kW功率和270Nm的扭矩，而营造的油耗表现非常优秀，平均油耗据网友反映保持在7L/100km左右。
在雷克萨斯NX300h的四驱版本中，采用的是“全时四驱”。这里之所以用个引号，因为它的后轮动力来自于电机而不是发动机。NX300h的前后轴各有一台电机提供动力，因此它的四驱其实是依靠电机实现的。越野就算了，为了采摘或者买土鸡蛋跑跑乡土路还是可以胜任的。
奥迪Q5
混动车型：2013款40TFSIhybrid
价格区间：60.80万
新能源车型受到越来越多的重视，而奥迪作为一家以科技主导产品的厂商自然也不会落伍。在2012年中旬，首款混动车型在中国上市，它就是奥迪Q5Hybrid，这也是奥迪推出的第一款混动车型。
外观方面，混动版奥迪Q5与汽油版车型几乎没有差别，只在细微方面有比较低调的展现，比如涡轮扇页状的轮毂造型、车身上Hybrid的铭牌标识。
而内饰方面，奥迪Q5Hybrid依旧保持了优良的设计做工，采用大部分深色内饰营造了低调内敛的内部氛围，中控上所有按键都触手可及，内饰用料以及按键阻尼都处理的十分到位。仪表盘其实是亮点最大的，取消了转速表，而换成了动力储备表。
动力方面，奥迪Q5Hybrid配备了一台2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合形式，其中2.0T发动机的最大功率与扭矩分别为155kW、350N·m。而电动机的最大功率与扭矩分别为40kW、210N·m。所以在全油门加速时可瞬间获得180kW的最大功率与480N·m的峰值扭矩。与这套动力组合搭配的则是一台8AT自动变速箱。
而至于混动系统的工作，大多数情况下，蓄电池只在缓慢起步后的瞬间或极低速滑行时才会使用，日常驾驶过程中汽油机的介入非常灵敏，而且汽油机一旦介入工作就会完全取代电动机。所以在阿拉善英雄会期间，我们试驾的奥迪Q5混动版车型在高速上的油耗大概是百公里8.5L左右，反而比普通版（网友数据）还要高出不到1L，而城里会比普通版低1L左右。同样，奥迪家族引以为傲的quattro四驱系统也搭载在这款混动车型上。
宝马X5
混动车型：2016款xDrive40e
价格区间：92.80万
在刚刚结束的2015广州车展上，宝马X5插电式混动版车型正式上市，新车的售价为92.8万。从上海车展的亮相到广州车展的正式上市，期间吸引了众多消费者。将宝马i3和i8上的电动技术下放到核心车型，也展现了宝马对新能源动力系统的重视。
外观方面，宝马X5混动版车型与汽油版车型并无太大差别，只在车身细节处有所区别，如左前翼子板上的充电插口，车身周围eDrive的标识等。
内饰方面，宝马X5混动版与普通版车型并无太大差别，只是在配置方面比较丰富。新车使用了针对混动车型开发的BMW互联驾驶功能，比如通过BMW远程控制应用，车主可以查看车辆充电状态，或者远程启动驻车加热或驻车空调功能。
动力方面，宝马X5插电式混合动力版搭载的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可以达到313马力（230kW），0-100km/h加速时间为6.8秒，综合油耗达到3.9升/100公里。另外，新车还具有AUTOeDrive、MAXeDrive、SAVEBattery三种驱动模式选择，例如选择MAXeDrive模式，新车切换到纯电动零排放驱动，仅依靠电动机驱动，最高时速可达120km/h。
对于发动机和电动机的结构，宝马X5xDrive40e的混动技术以内燃机和xDrive系统为基础打造，它的xDrive四驱系统其实并没有做出太多改动，依然是传统的传动轴形式。电动机集成在8速Steptronic手自一体变速箱当中，最大输出功率113马力（83千瓦）/3170rpm，并且启动时可瞬间输出最大扭矩250牛·米。整体动力系统的二氧化碳排放量77-78g/km，符合欧6排放标准。
沃尔沃XC90
混动车型：全新XC90T8插电混动版
价格区间：109.80万-122.80万
在2015广州车展上，沃尔沃全新XC90T8插电混动版车型正式上市，新车的售价为109.8-122.8万元。汽油版XC90就已经凭借2.0T双增压发动机吸引了不少的目光，也迎来了不少质疑。而这次推出的混动版车型又一次让大家见识了沃尔沃在环保领域的努力。
外观方面，混动版沃尔沃XC90与汽油版车型并无太大区别，整体造型简洁有力，雷神之锤的前大灯仍然配备在这款车上。
内饰方面，混动版车型与普通版也无太大变化，但是在配置方面增加较多，将会标配“Orrefors”水晶换挡杆、TFT仪表盘、内饰氛围灯、Nappa真皮座椅、前排带记忆功能电动调节座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等配置，并可选装直纹胡桃木内饰条和方向盘加热。
动力方面，这套系统由一台驱动前轮的2.0T双增压发动机和驱动后轮的电动机组成。其中，2.0T发动机的最大输出功率为320马力，峰值扭矩400牛·米；电动机的最大输出功率为87马力，峰值扭矩为240牛·米。根据官方公布的数据，这款车0-100km/h加速时间为5.6秒，百公里综合油耗为2.6L。
既然是前轮靠发动机驱动，后轮靠电动机驱动，而且车辆会根据需要在前驱、后驱、四驱之间实现智能切换，那么混动车型应该算是一款适时四驱车型。而且车辆有驾驶模式选择，可以在纯电动模式和混合动力模式等共7种模式之间切换，带来更多的驾驶乐趣。
总结：在全球更加注重环保问题的今天，各个国家和地区都有了更加严格的法规制度限制车辆排放，降低排量是一种可行方法。而且可再生资源也在逐渐减少，开发新能源势在必行。混动车型一方面在节能减排方面可以做出贡献，还能用电动机来补充动力方面的不足，可谓是一举两得的产品，随着科技的发展，相信混动车型或者纯电动车型将会越来越多，给大家的选择也会越来越多。而现在给您推荐的六款车型，是目前比较主流的几款混动SUV，您可以根据自己的喜好进行选择。
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