装满货厢一起出发! 十多万的自动挡皮卡

　　高端皮卡的进口一举改变了国内的皮卡现状，以农用机械形式进口的它们虽然搭载着排气量凶猛的V8发动机，但却相比同排量的SUV车型售价低了不少。它们霸气的外形、强大的气场，将许多越野车玩家的目光吸引了过来。而面对着高端皮卡有些囊中羞涩的消费者，如今有了更加亲民的选择，本次就为大家推荐了三款售价不到二十万，气场、越野能力都不差的自动挡皮卡车型。

　　本次推荐的三款车型中，涵盖了汽油、柴油，合资、自主各个类型，它们分别是：郑州日产纳瓦拉、江西五十铃D-MAX和上汽大通T60。

　　推荐车型一：郑州日产纳瓦拉

　　厂商指导价区间：13.98-18.78万元

　　车型亮点：二十万以内、合资品牌、汽油、自动挡、四驱，目前能够满足上述要求的车型只有这辆郑州日产纳瓦拉。

　　纳瓦拉的前脸采用日产V-motion设计理念，粗壮的镀铬中网和轮眉突出的设计，增加了车身整体的力量感。高配车型采用带透镜的LED远近光一体式大灯，点亮后照明效果出色。

　　纳瓦拉的内饰做工用料在皮卡级别来看还算不错，但和同价位的SUV内饰相比还有较大的差距。方向盘造型非常日产，握感舒适。

　　纳瓦拉全系标配主/副驾驶座安全气囊、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、方向盘调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、外接音源接口(AUX/USB等)、大灯高度可调、电动后视镜等配置，如果拿这辆车用来干活的话，低配车型配置也算够用。但是如果家用较多，还是建议更多考虑高配车型。

　　身高为185cm的体验者来到驾驶位，在座椅调整到最合适的位置时，头部剩余空间为五指。

　　保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部剩余空间为四指，腿部为一拳。

　　纳瓦拉的货厢长宽高分别为1510*1562*475mm，最大载重质量636kg。

　　这台代号为QR25的直列四缸2.5L自然吸气发动机在日产旗下楼兰、天籁、奇骏等车型上均有搭载，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩251Nm。

　　纳瓦拉共搭载三款变速箱，后驱车型采用五挡手动变速箱和七挡手自一体变速箱，四驱车型采用六挡手动变速箱和七挡手自一体变速箱。其中7AT变速箱来自Jatco，也在新款途乐上所使用。

　　车型小结：纳瓦拉精准的市场定位和合理的售价，让这款车型几乎没有竞争对手。良好的NVH表现以及不错的做工，让这辆车开起来相比曾经那个年代的皮卡更加高级更加舒适。郑州日产推出的这款纳瓦拉，最终能不能成为皮卡界的爆款？让我们拭目以待。

　　推荐车型二：江西五十铃D-MAX

　　厂商指导价区间：13.40-20.28万元

　　车型亮点：来自柴油世家，皮实耐用。

　　D-MAX的前脸设计简单粗犷，颇具硬派SUV的气质。全系标配带有透镜的前大灯和雾灯，良好的灯光表现是夜晚越野时最起码的保障。

　　D-MAX车内没有采用同外形一样粗犷的设计，内饰整体观感与SUV车型较为类似。高配车型较为丰富的配置，能够满足驾乘人员对娱乐和舒适性的需求。

　　D-MAX全系标配主/副驾驶座安全气囊、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、方向盘调节、行车电脑显示屏、中央扶手、外接音源接口(AUX/USB等)、电动后视镜等配置。还是那句话，皮卡的低配车型配置仅能满足回本儿使用，如果想要家用的话还是建议购买中配以上车型。

　　D-MAX的货厢长宽高分别为1485*1530*465mm，承载能力大于480kg。

　　D-MAX搭载了两款发动机，分别是排量为2.5L和3.0L的柴油涡轮增压发动机。2.5T发动机最大功率100kW（136Ps），最大扭矩320Nm。

　　D-MAX全系车型搭配有一款五挡手动变速箱和一款五挡手自一体变速箱供消费者选择。

　　车型小结：如果你已经厌倦了城市SUV，不妨换一辆柴油皮卡，相信它能给予你截然不同的用车体验。五十铃作为柴油世家，将D-MAX全系都配备了一台柴油发动机，这也导致由于政策原因，某些地区便与此车无缘了。倘若今后D-MAX能够进而推出汽油版车型，那么我相信它会有比目前柴油车型更强的竞争力。

　　推荐车型三：上汽大通T60

　　厂商指导价区间：9.18-19.98万元

　　车型亮点：上汽大通推出的首款皮卡产品，目前自主品牌中，定位较为高端的一款皮卡。

　　T60外观造型十分饱满，设计灵感来自于西方神话中的神牛，由意大利设计师亲自打造。前大灯组采用远近光一体式设计，高配车型还内嵌有LED日间行车灯。

　　T60内饰做工精细，造型时尚简约，与城市SUV如出一辙。中央触摸屏采用上汽与阿里合作开发的YunOS车联网系统，进一步提升了内部的科技感和易用性。

　　T60全系标配儿童座椅接口、方向盘调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、外接音源接口(AUX/USB等)、大灯高度可调、电动后视镜等配置，由于该车型顶配的售价已经达到了最低配车型售价的两倍多，所以不同车型之间可能有着较大的配置差异，消费者在选择车型时还需留意。

　　身高为178cm的体验者坐到前排驾驶席位置，将座椅调整至最低后，头部还有一拳左右的剩余，空间表现非常不错。

　　保持前排座椅不动，同一体验者来到第二排，头部空间近一拳，腿部空间为两拳半左右，乘坐空间令人满意。

　　T60在货厢内部完整地喷涂了防腐蚀涂层，并且内部设计有四个锚点，在货厢内部物品较多时更加便于固定。

　　上汽大通T60搭载了一台2.8L涡轮增压柴油发动机，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩360Nm。

　　传动系统方面，T60全系车型配有五挡手动变速箱、六挡手动变速箱和六挡手自一体变速箱。

　　车型小结：作为一款中国品牌皮卡，T60的亮相着实让人眼前一亮。它一改传统中国品牌皮卡带给我们的“糙”劲儿，精细的做工以及YunOS车联网系统的使用，让它足以有与合资对手平起平坐的真正实力。

　　编辑点评：随着政策的逐渐放开和厂商对于皮卡车型市场的重视，没准儿哪天一波皮卡潮就会席卷国内市场。外观霸气、空间宽敞、实用性强、越野能力强的皮卡，售价大概与合资紧凑型轿车齐平，理所应当的越来越多消费者在选车时会将目光锁定在皮卡车型身上。所以，既然喜欢就拥有，再不疯狂没准儿就要老了。

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