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推荐自动尊贵版 2017款哈弗H1蓝标购车指南

2014-02-14  导购 车质网 郑晨

  

  哈弗H1自2014年年底上市后市场表现一直不错,5.99-7.39万元的售价曾经一度脱销,更是体现出了消费者对其喜爱程度之深。如今各个品牌都在竞争小型SUV市场,而自主品牌除了价格,其他方面优势不大,面对这种颓势,哈弗H1坐不住了,又经过两年的洗礼,让我们看看新款蓝标H1究竟给我们带来什么惊喜?

  

  2017款哈弗H1分为MT/AMT共计6款车型,手动和自动各三款,但取消了舒适版车型,价格也略有下调,配置小幅提升。

  一.车型简介

  1、外观:维持现款设计

  

  哈弗H1车头很厚重,充满攻击性与力量感,黑色网状进气格栅设计使得车头部分显得更加年轻,整体感更强。

  

  车身尺寸方面,哈弗H1的长/宽/高分别为3898/1729/1621mm,轴距为2460mm,与同级别对手相比也不占什么优势,只能说达到了该级别应有水准。

  

  

  车身侧面线条很简单,仅仅只有一条腰线贯穿,车身下部类似奥迪Allroad包围造型倒是为车身增色不少。到了车尾,感觉H1车身线条结束的稍稍早了一些,亮点也不是很多,如果能有一个悬浮式车顶设计就更好了。

  

  2017款哈弗H1经过一年的试水,将车身颜色进行了精简,仅仅提供时尚橙,爵士红和钛白三种颜色可选。

  2、内饰:硬质材料为主

  

  内饰部分,用料以硬塑料为主,但做工和接缝都还算比较均匀,特别值得一提的是,红黑配色的内装相当讨喜,不仅运动范儿十足,时尚的造型很容易让人一见倾心。

  

  哈弗H1的方向盘材料采用打孔真皮包裹,但这款材料比较特殊,冬天还好,夏天握上去会比较黏手,不过多功能按键和方向盘底部的蓝色H1标识是亮点。顶配车型带有多功能方向盘以及上下调节功能,换挡拨片的配备更是极大的提高了驾驶乐趣。

  

  配置方面,新车全系标配天窗,增加天窗控制阅读灯,座椅也重新进行分块配色,自动挡车型主驾驶位置还增加了扶手,驾乘舒适性更有保证。2017款蓝标哈弗H1具备CarLife手机互联系统,同时还增加语言识别功能。此外,新车在前挡风玻璃上增加了USB插口,极大的便利了行车记录的安装与使用。

  3、性能:满足代步所需

  

  

  哈弗H1全系使用一台1.5L自然吸气发动机,最大功率78kW(106Ps),峰值扭矩138Nm。与之匹配的是5速手动或6速自动变速器。

  4、空间:日常使用足够

  

  

  空间部分自然不是H1的强项,身高176cm的体验者,在前后排分别调整好座椅后,横向空间表现一般,头部空间均为三指,说不上宽敞,但作为一台小型SUV,这空间表现也算是中规中矩了。

  

  

  行李箱空间也不算太大,仅有330L,两个背包放进去已很局促,好在后排座椅支持比例放倒,车主们可以按需适当拓展所需空间,后排整体放倒后拓展容积可达近1000L,作为人生的第一台车还是很合适的,像滑雪板,登山包等都能轻松驾驭。

  5、安全性:比较令人满意

  

  

  2017款哈弗H1蓝标车型,除入门级车型外,其他车型标配制动辅助,牵引力控制以及动态稳定系统,倒车影像,胎压监测装置等,顶配车型在此基础上增加了前排侧气囊,进一步提高了行车安全性。

  二.各配置亮点

  

  

  配置方面,由于价格跨度不大,哈弗H1全系车型配置也相差无几,尊贵版的顶配车型在被动安全方面,确实有着较大的优势。后排座椅比例放倒,GPS卫星导航系统也有搭载,本来8万元的价格,配置就不是特别丰富,若是作为人生的第一台车,怎能不选顶配?至少不用天天看手机导航吧!

  三、编辑推荐

  推荐车型:2017款 哈弗H1蓝标 1.5L自动尊贵版

  厂家指导价:7.39万元

  

  推荐理由:

  哈弗H1的价格跨度很小,5.99-7.39万元指导价,但配置上的差距并不小,相比起最低配车型,顶配车型增加了胎压监测,牵引力控制以及动态稳定系统等安全配置。辅助操控方面,增加了倒车影像以及上坡辅助功能,这些对于安全性的贡献还是很大的。同时,在内部配置方面,顶配车型不仅支持多功能方向盘及上下调节,同时还增加了换挡拨片;自动空调,后视镜加热和折叠也仅仅出现在顶配车型上,出于舒适性的考虑,第二排座椅也可以移动并调节角度,必要时可放倒,最大限度的使车内舒适度得到展现。

  总结:

  哈弗H1是一款定位于年轻市场的小型SUV,由于车型售价跨度很小,入门级车型并不值得购买,不仅仅配置低,被动安全方面也比较差,从配置以及安全性方面综合考量的话,还是顶配车型最值得入手。

 

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