前有堵截后有追兵它们拼什么突出重围？

2014-02-17 导购今日头条老车主说车

　　作为目前市场上最受欢迎的车型，SUV市场的竞争也是十分残酷，市场越来越被细分，车型也越来越多，因此，能在这一市场中凸现出来十分不易。今天我们的两位主角就是成功突围的两款车型，我们倒要看看它们有什么秘诀呢？

　　柯迪亚克以VISION S概念车为设计蓝本，整体线条铿锵有力，颇有力量感。中网采用斯柯达经典直瀑式造型，格栅四周用镀铬条进行修饰，并与前大灯衔接为一体，营造出不错的视觉张力。车辆侧身平直硬朗，腰线从头灯贯穿侧身延展至尾灯位置，匹配后部略微下沉的车顶，令柯迪亚克大气沉稳的特性得以彰显。车尾部分尽管没有前脸那么激进，不过良好的整体层次感依旧为车辆注入活力。尾灯立体感十足，同时加入LED光带设计，辨识度和科技感兼具。

　　现如今的奇骏已经不再是当年那一副带有明显硬派风格的造型，更加俊美时尚的设计也与其城市型SUV的身份贴合得更加紧密。体现着日产全新家族式设计风格的前脸带有极高的辨识度，造型犀利的前大灯组以及宽大的U字形镀铬格栅让人过目不忘。车身侧面采用了更为动感和流畅的线条设计，车辆的尾部集中了不少新潮的设计元素，显得更加动感。

　　内饰方面，柯迪亚克基本延续了KODIAQ车型的整体风格，档次感十足。中控台采用大面积的软性材质覆盖，并加入了仿木纹饰板和金属装饰条，提升了内饰的质感。方向盘为斯柯达家族标志性的三辐式造型，采用皮革包裹，左右两侧还集成了多功能按键，便捷驾驶员操作。仪表盘造型则与海外版保持一致，但是在内圈加入了绿色的线条，更加年轻有活力。

　　这一代的奇骏在内饰的设计上和上一代车型比起来变化也不算小，全新的设计布局给人以耳目一新的感觉，环抱一体式的布局很有高档车的感觉。设计风格依旧秉承了上一代车型以居家为重的显著特点，钢琴烤漆材质以及木纹装饰板的使用很好地提升了车内的档次感，在氛围上也显得温馨了许多。

　　柯迪亚克车辆的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距达到了2791mm，良好的车身数据能为车内乘员带来更舒适的体验。而得益于在车身高度和轴距上的优势，东风日产奇骏确实没有在乘坐空间的表现上让人们失望。即便是对于身高在180cm的男性乘客，奇骏的前、后排头部空间以及腿部空间都能够令人满意。

　　动力部分，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm；2.0TSI发动机最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。