25万内最快车用速度把热天气甩在身后！

2014-02-24 导购车评家

　　归功于上海这几天热到爆炸的鬼天气，出门在外没有一辆车简直寸步难行。我有两位朋友不约而同的把购车的事项提前了，而他们两个的要求都不约而同的提出了想要一款百公里加速快的车。这两位老兄都是刚刚考出驾照的本本族，看得出对于不太熟悉车辆的普罗大众来说，百公里加速还真的挺重要的！笔者就在这里列举25万内跑的最快的5款车！

　　TOP5 本田思域

　　作为这个榜单中唯一入选的日系车辆，思域在很多日系粉眼中已经成了速度的代名词。在25万这个区间内，大多数日本车的“天赋”都点到好开家用省油上去了，而比较独树一帜的马自达也点满了操纵而忘记点百公里加速这个天赋。唯一还坚守速度阵地的也只有本田了。

　　本田思域能受到众多年轻消费者的青睐还源于他在此榜单中最便宜的售价和在同级别中上水准的科技配置。但是本田思域所存在的问题也显而易见，粗糙的做工、廉价的内饰感以及对新手司机极度不友好的刹车行程和较差的隔音。虽然在百公里加速上7.09S的本田思域确实无可挑剔，但是当你的朋友想要购买此车的时候，还应该先去4S店试驾一番才行。

　　TOP4 大众凌渡GTS

　　和本田思域在网络上所处的处境恰恰相反，大众凌渡这款车在网络上都已经被黑成了段子。源于上市之初上汽大众夸张的营销宣传和大众一向较高的厂家指导价，在上市之初大众凌渡几乎无人问津。但是随着凌渡的优惠幅度越来越大，消费者也越来越认可了这款车，在6月的销量榜单中凌渡更是以19009的成绩力压了本田思域。

　　相比凌渡上市之初狂轰乱炸的宣传，这次吸取教训的大众并没有再过度营销的宣传凌渡GTS这款车。相比于普通版，在动力方面GTS版的凌渡配备了第三代EA888 2.0T发动机+7速DSG的组合，凭借这个黄金组合，GTS成功晋级了6秒俱乐部。GTS版本的凌渡在外观和内饰上都极具战斗气息，在视觉效果上就有种让人跃跃欲试的冲动。

　　TOP3 斯柯达速派

　　平心而论，在机械素质方面，新一代的斯柯达速派并没有什么值得挑剔的地方，新设计的家族式外观以及内饰方面三幅方向盘的更换（1.8T车型），一改之前速派老气横秋的形象，在百公里加速成绩上也比长兄新迈腾快上了一丢丢。作为一款中级车入榜足以展现速派的硬实力。

　　虽然在机械素质方面无可挑剔，但是依然还是老大难的问题，斯柯达这个品牌在中国的影响力实在太低，不足以支撑速派这个中级车的售价；并且现在作为长兄的新迈腾在终端售价上也有很大的优惠幅度，在品牌的溢价下很难让消费者放弃新迈腾而去买速派。现阶段品牌形象是斯柯达急需解决的问题，斯柯达速派这款车有可能就是改观大家印象的第一步。

　　T0P2 高尔夫GTI

　　高尔夫GTI可以说是很多汽车爱好者年轻时候的dream car之一。夸张的横向导风槽、战斧式的旋风轮毂加之中网硕大的”GTI”三个字母，似乎是大声告诉大家我可不是好惹的。高尔夫GTI不单单在百公里加速上傲视群雄，其本身更是一款富有驾驶乐趣质感的两厢车。

　　高尔夫GTI不单单是一个“战斗小疯子”，其在家用上的表现也出类拔萃，不错的燃油经济性和空间利用率。高尔夫5代GTI曾经以进口车的身份进入中国，这也是大伙dream car的起因，虽然俘获了大量车迷的芳心，但是高达40万的售价却让此车的保有量不是那么大。如今这个曾经的dream car厂家指导价只有23.99万，梦想是不是已经触手可及？

　　TOP1 别克新君威

　　又是一款中级车入榜，并且也是现阶段25万内百公里加速最快的一辆车。别克对于新君威这款产品可谓下足了功夫，不但全系标配9AT变速箱，并且除了低配没有LED，全系标配了LED矩阵式大灯。凭借着轻量化上的进步以及最新的9AT变速箱的加持，普通版本的2.0T新君威的百公里加速就已经超过了原先的运动版本老君威GS了。

　　相较于老款君威的单点运动天赋不同，新君威在家用上的表现也可圈可点，轻量化的进步和轴距的增加使得新君威慢慢从运动选手变成了全能选手。虽然在厂家指导价方面新君威已经是25W内的最强选手，但是从实际情况看来，新君威将不得不面对同门兄弟凯迪拉克ATS-L的竞争，要配置还是要牌子？这又成了一个鸡头凤尾无解的问题了。