小型SUV怎么选？自由侠/缤智/XR-V/昂科拉
SUV是目前中国车市最热的一个汽车细分市场，各大汽车厂商也在该市场不断加大投入力度，从小型SUV到全尺寸SUV应有尽有。如果你的购车预算在15万左右，又是作为第一辆车购买时，合资品牌小型SUV是个不错的选择，小型SUV能够满足消费者在空间和通过性上的需求，又有更好的视野和被动安全性能，今天兄弟就推荐几款款主流合资品牌的小型SUV，供大家参考。
近日美国道路安全协会IIHS发布了美国汽车交通事故死亡率分析报告，死亡率最高的21款车型中，身为欧美系代表的Jeep家族多款车型获得了“零死亡”的美誉，令日韩系车型望尘莫及。欧美系以注重安全和操控性，日韩系更注重性价比和外观。某些车企，底盘上的一个零件虽然只有几十块钱，减配后却可以每年给企业获得几千万的利润。
光鲜外表下，这些承载着全家人的生命安全，而消费者们看不见摸不着的安全系统，才是体现一个品牌的责任所在。今天我们就从安全系统中的重要细节之一“悬架”，对比同级中的小型SUV，Jeep自由侠PK本田XR-V、缤智、昂科拉，让我们一起来看看到底哪家更“良心”？
掀开车身看裙底，先看底盘。
说到汽车的安全性就不得不提到汽车的底盘，众所周知，13万左右的汽车前悬架结构大多使用的是麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊悬架的结构简单，悬挂重量轻，占用空间小，响应和回弹速度快，所以悬挂的减震能力也相对较强。全新Jeep自由侠前悬架结构均使用的是麦弗逊式独立悬挂，可别小看这个结构不太复杂的横向稳定杆，在防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，甚至在关键时刻可以拯救车上人的性命。不仅如此，横向稳定杆还能一定程度上减少汽车横向侧倾程度，在汽车高速过弯和坑洼路等路况下，让乘坐变得舒适。
对比中我们发现，Jeep自由侠与本田XR-V、缤智、昂科拉最大的差异在于后悬架系统。面对清一色的扭力梁悬架，具备多连杆式独立悬架并且外加横向稳定杆的Jeep自由侠表现的非常抢眼。多连杆悬挂不仅在压缩时能主动调整车轮定位，还能使车轮与地面尽可能保持垂直、贴地性，具有非常出色的操控性。不仅如此，最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限，Jeep自由侠在后悬挂上可谓是不计成本，专注质量。因此车辆操作性更加出色，从而整车的稳定性也更上一层楼。更有同级独有FSD自适应减震系统，能主动感知路面颠簸频率，从而自动改变减震器软硬阻尼，满足舒适的操控和自由转换。
KONI的FSD自适应避震器成本极高，一般在世爵、兰博基尼、法拉利、奔驰等顶级跑车才会使用。相比日韩系列本田XR-V、缤智甚至是同为欧美系的昂科拉，采用扭力梁式后悬车型的舒适性和稳定性就可想而知了。
除了悬架之外，整车强度在安全要求中也格外重要。Jeep自由侠采用高达70%高强度钢打造车身，以及同价位优质安全四件套内外兼顾全力打造史上最硬的Jeep。安全性综合看来，Jeep自由侠实力碾压缤智、本田XR-V、昂科拉，可见Jeep家族是真良心企业。
再看动力！
车身安全方面，自由侠实力吊打缤智、本田XRV、昂科拉，而车身动力性能更不用多说。Jeep，76年专业SUV制造者，留下的是品质与口碑。单看马力，自由侠最大马力150，本田XR-V、缤智为131，昂科拉为143，Jeep自由侠略胜一筹；配置来看本田XRV并没有推出四驱车型，相比昂科拉和缤智的普通四驱，2017款全新Jeep自由侠四驱版，配有 2.0L自吸发动 机+同级唯一9速变速箱的强强组合，打造强大动力。除此之外，自由侠配备Selec-Terrain?路况模式自选系统，5种路况自由切换，满足你日常多种驾乘体验。综合来看，实力碾压缤智、本田XRV、昂科拉，成为同级性能之王。
匠心设计——同级最大天窗+限量可拆卸敞篷+11种车身潮色。
全新Jeep自由侠，15万以内就能拥有比同级车型更大的全景天窗，简直就是行走的阳光房。自由侠天窗面积（0.93m2）>缤智（0.55m2）+昂科拉（0.22m2）自由侠天窗面积大于缤智与昂科拉之和，更大采光面积、更大实际打开面积的全景天窗，可以说是为户外美景量身定制。 2017款全新Jeep自由侠配备同级唯一限量敞篷——源自北美的My Sky ?可拆卸电动开启敞篷式车顶，传承牧马人可拆卸的经典设计，并融入现代化创新设计理念。而在车身配色方面，自由侠也实力取胜。昂科拉配备5种颜色、本田XR-V和缤智均配置6种车身颜色，而全新Jeep自由侠搭配11种潮色以及4000多种内饰组合以及沃德全球十佳内饰。
总的来说，自由侠的表现可以说同级别最专业的小型SUV，但兄弟却更喜欢XR-V，不仅省油、造型也更加时尚，你们觉得呢？
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