2.0T涡轮发动机 合资中型车市场的中坚力量

　　谈论起日系中级车，最绕不开的一款车便是本田雅阁。它采用自然吸气的进气方式，平顺性舒适性上都有很高的造诣，雅阁的背后都有上百万的车主用真金白银来投票，足可见它的影响力之大。下面我们来看看这款车。

　　外观方面，前脸的进气格栅由之前的四辐式变为单辐横条，与大灯连为一体，同时下沿的延伸使得前格栅变得更宽大。两侧雾灯区处也采用了立体的造型设计，层次丰富而更为动感，而横向延伸的银色饰条与前格栅共同营造横向更宽阔的视觉效果。

　　内饰方面，全新雅阁采用了更加扁平化的中控台设计，稳重的风格颇有些德系车的味道。三辐式多功能方向盘造型并没有与新思域/新CR-V车型保持一致，而是采用了全新的设计，更加耐看，而全液晶仪表盘的界面也采用了更新的设计风格。

　　内饰整体布局变化不大，双屏幕设计依然保留，其中上方屏幕尺寸为7.7英寸，下方触摸屏尺寸为7.5英寸，并支持苹果CarPlay系统。另外新车还配备了发动机远程启动、方向盘换挡拨片等功能。

　　配置方面，推荐车型有发动机自动启/停、头部气囊(气帘)、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、倒车视频影像、自适应巡航、真皮/仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、后排座椅整体放倒、LED大灯、后视镜电动折叠、自动空调、后排出风口等亮点配置。

　　动力部分，一直坚持自然吸气的本田，也在早前从松口了，也进入了涡轮增压时代，近期发布的本田CR-V早前的思域，冠道均多了一个增压发动机，新车换装了1.5T和2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机，其中1.5T发动机代号为L15B8，最大输出功率143kW，峰值扭矩260Nm，目前也在全新思域上使用。体验过的朋友应该都知道，动力响应还是不错的。而另外一款2.0T发动机最大输出功率188kW，峰值扭矩370Nm。虽然本次官方没有公布这款2.0T发动机属于哪个系列，但提及了该发动机部分技术与思域Type R共享，全新雅阁搭载的这款2.0T发动机代号应为K20C3，就是国内冠道上使用的这台2.0T发动机。

　　全新雅阁的外观又有全新的升级，颜值方面完爆像帕萨特，迈腾，君越，凯美瑞等车型，全新的最强2.0T昔日的自吸之王终于换成了涡轮，动力方面算是有所提升算是，操控还是依旧那么完美，而且全新雅阁依然提供配备i-MMD混合动力系统的2.0L混动版车型，其搭配有双电机，以及全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。其中IPU包含了混动系统的电池组及控制系统，其位置由现款车型的后备箱移动到了后排地板下方。

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