不到25万买合资品牌七座SUV 四款优质车型

　　在上有老下有小的人生阶段，换车的时候下意识地就把七个座位选定为必要条件，相信很多朋友和我一样，添丁进口的家庭让现有的汽车不堪重负，但手里预算又不太宽裕，在各大合资品牌4S店白白浪费了几个周末以后难道只能投向自主品牌的怀抱吗？先别着急，我们为您挑选了四款合资品牌SUV，它们都提供七座车型，同时难能可贵的是售价都在25万以下，下面我们一起来看一看。

　　首先我们来看看广汽三菱欧蓝德，这款车型是三菱在广汽三菱国产引入的第二款SUV，其车身长宽高尺寸分别为4705mm、1810mm和1680mm，轴距为2670mm，按照车身尺寸来看，介于紧凑型SUV和中型SUV之间。

　　广汽三菱欧蓝德采用全新三菱家族式Dynamic Shield设计风格，前脸采用大尺寸镀铬饰条，配合黑色散热格栅，前后主要灯组均为LED光源，彰显动感活力。

　　欧蓝德内饰设计同样偏向运动风格，全黑配色加上方向盘和中控台上的钢琴烤漆材质视觉效果出色，同时实际体验可以感受到做工方面维持了三菱车型一贯的水平。8英寸智能触控屏显示清晰度和操作流畅程度均有不错的表现，并且在扩展方面支持百度CarLife系统。

　　根据厂家提供的数据，在将后两排座椅同时翻折的情况下，后备厢纵深可达到1685mm，并且两排座椅翻折后形成平面，运输大件物品十分轻松，也可供短暂休息使用。同时，欧蓝德还提供了电动尾门功能，通过车钥匙和车内按键都可轻松开启。

　　广汽三菱欧蓝德搭载的2.4L发动机相比进口版车型搭载机型峰值扭矩提升了15N·m，传动系统则搭载来自加特可的第三代INVECS CVT8无级变速箱。同时，本次推荐的欧蓝德2.4L顶配车型装备了S-AWC超级全轮控制系统，根据路面和行驶状况预设了节能、普通、雪地和LOCK四种控制模式，展现一款SUV在通过性能方面的专业性。

　　小结：

　　三菱品牌的车型一贯给人通过能力强悍的印象，国产之后的欧蓝德也不例外，四驱系统是它的突出卖点，而在空间方面也有不错的表现。如果您经常需要和家人去郊外游玩，对复杂路况有更好适应能力的欧蓝德是个不错的选择，并且即使顶配车型售价也只有22万元，性价比十分出色。

　　东风标致5008

　　当你在马路上遇到它时，你绝对会忍不住多看几眼。不得不说法国人要是用心的话做出来的作品确实抓人。东风标致5008基于PSA模块化EMP2平台打造，车身长宽高尺寸为4670mm、1855mm和1655mm，轴距为2840mm，虽然车身长度也就是一般紧凑型SUV的尺寸，但较长的轴距给了它能够安放第三排座椅的能力。

　　对于各位颜值控来说，东风标致5008的外观设计足以吸引你的眼球，LED大灯组充满科幻色彩，点阵式中网中央为站起来的“辛巴”，看起来非常和谐。标致5008和标致4008的最大差别就是向后延伸的D柱和略显方正的车尾造型，这也暗示着其宽敞的内部空间。

　　内饰部分延续了外观造型前卫的设计风格，第二代i-Cockpit分隔式环抱座舱令人感觉身处宇宙飞船之中，小尺寸运动型横辐方向盘手感甚佳，12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控台和电子挡杆营造出浓郁的科技感。

　　东风标致5008的第三排空间对于180cm的成年乘客来说可以满足乘坐，但确实稍显局促，不过即便如此，第三排座椅还是配备了完备的杯座和储物格，安全带和头枕也没有缺席。第三排座椅的隐藏功能是可以方便地拆卸，这样去到野外就不愁没有舒适的座椅了。另外可以看到 ，即使启用第三排座椅，东风标致5008后备厢仍然有一定储物空间可以使用。

　　本次推荐的东风标致5008车款搭载1.8THP发动机，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩为280N·m/1400-5000rpm。传动方面匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。虽然东风标致5008采用了非独立后悬挂，并且全系都没有配备四驱系统，但它还是提供了Grip Control路况选择系统，拥有泥地、沙地、雪地和道路四种模式可选，具备一定的通过能力。

　　小结：

　　东风标致5008最大的亮点在于设计，无论你是不是个“传统”的人，都很难不被这样富有未来感的设计所打动。别忘了它同样拥有实用的七座空间和高效的动力系统，特别适合追求时尚的家庭用户选择。

　　上汽斯柯达柯迪亚克

　　可能很多人对全球体量最大的棕熊不太熟悉，但我想随着上汽斯柯达在中国汽车市场占有率的不断提升，旗下最大SUV柯迪亚克的知名度也在不断提升。柯迪亚克车身尺寸长宽高分别为4697mm、1882mm和1676mm，轴距达到2791mm，并且拥有194mm的最小离地间隙，接近角和离去角分别达到22°和23.1°，让其在提供宽敞的车内空间同时还具有不错的通过能力。

　　柯迪亚克脱胎于斯柯达Vision S概念车，外观造型很大程度上忠实于概念车的设计，车身线条凌厉，细节之处棱角分明，展现斯柯达品牌独特的波西米亚风格，让这款城市SUV呈现出大气、时尚的气质。

　　内饰设计和外观有较大的反差，对称式中控台线条柔和很多，不过仍然可见大量平直线条。软性材质和木纹饰板的加入增加了时尚气息，而斯柯达特有的绿色元素则强调了柯迪亚克独特的设计理念。8英寸导航娱乐系统占据了内饰视觉的中心，扩展方面支持安卓MirrorLink/百度CartLife和苹果Carplay。

　　在有限的车身尺寸之内，柯迪亚克充分体现出了斯柯达品牌注重人性化的设计理念：宽大的中央扶手箱、副驾双手套箱、左前门雨伞槽等储物空间，根本不必担心随身物品无处可放的问题。虽然第三排座椅空间稍显局促，但是借助可以前后移动的第二排座椅还是能够满足两位正常身材成年人的空间需求。

　　本次推荐的柯迪亚克车款搭载了1.8TSI发动机，最大功率为132kW/4300-6250rpm，峰值扭矩为300N·m/1450-4100rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，柯迪亚克全系采用了前麦弗逊后多连杆样式的四轮独立悬挂。

　　小结：

　　上汽斯柯达柯迪亚克的突出特点是将尖端设计和人性化相结合，硕大的可开启天窗和独具匠心的储物空间无不给人惊喜，和大众品牌车型共享的动力系统也有足够的稳定性保证。对于喜爱斯柯达品牌设计风格和人性化理念，并且推崇德系车做工品质的消费者来说，柯迪亚克是个性价比较高的选择。

　　东风日产奇骏

　　中期改款之后，东风日产奇骏终于加入了七座版车型，但是其车身尺寸并没有增加多少，长宽高分别为4675mm、1820mm和1722mm，轴距为2706mm，依然处于紧凑型SUV级别。

　　东风日产新款奇骏使用了日产家族最新的V-motion前脸设计，V字型前脸尺寸加大，车身线条和尾部造型则基本延续自老款，不过分追求硬朗却又令人瞩目的气质得到很好地发扬。

　　内饰部分新款奇骏配备了全新设计的平底方向盘，不过这也是其和老款车型内部最大的差异，在更高配置的车型上还提供有双色拼接内饰，供预算充足的消费者选用。在用料和做工方面，新款奇骏中控台采用了大量软性材质，品质感出色。

　　第三排座椅尺寸并不大，但是座椅宽度较好，身材娇小的乘客可以获得不错的乘坐体验，杯座、安全带和头枕也都齐备，并且在第三排座椅启用的情况下，后备厢容积仍然能够达到277L，能够满足随车携带行李的需求。

　　本次推荐的车款搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为137KW/6000rpm，峰值扭矩为233N·m/4000rpm，传动部分自然是匹配日产著名的CVT变速箱，可以模拟7个挡位。底盘方面这款车型配备多片离合器式适时四驱系统，并且可手动在前驱、自动和四驱锁定之间进行切换。

　　小结：

　　东风日产奇骏是那种经典的日系SUV，无论设计、空间还是动力都不算特别出众，但整体保持良好的均衡性，结合在一起也构成不错的产品品质。如果您信赖日产品牌的良好口碑，并且想买辆皮实耐用的SUV，那么奇骏一定不会令您失望。

　　总结：

　　看过上面这四款七座SUV，您是不是已经有了中意的选择呢？要想在25万元预算之内买到一款合资品牌七座SUV并非没有可能，并且令人惊喜的是，在上面四款车型中，东风标致5008和东风日产奇骏虽然是今年刚刚上市的车型，但是已经在终端市场有了一定优惠幅度，当然另外两款车型本身的定价也有着不错的性价比，至于如何挑选就要看您的具体需求了。

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