中国销量最高的资车 大众和丰田性价比最高

　　手握十万预算你会选择什么车？

　　小编拉出了今年1-8月国内轿车市场的销量排行榜，发现排在前五名的车型是大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众捷达。这证明国内相当比例的消费者会选择买一辆紧凑型三厢轿车。

　　可十万级的合资车这么多，我们该如何决择呢？今天我们就通过综合产品力和市场行情来分析各个车型的性价比。

　　大众朗逸

　　指导价：10.99-15.99万

　　经销商优惠：2-3万

　　点评：从下半年开始，朗逸的销量势头减弱，8月甚至滑落至第四名。好在之前的基础好在，保证了总销量排名上，朗逸依旧高居第一。

　　大家都知道朗逸是PQ34平台的拉皮车，整车平台技术含量不高，但胜在皮实耐用。而在车主的实际口碑中的，除了DSG变速箱外，朗逸的质量可靠性也确实不差。

　　国内市场，朗逸普遍的市场优惠行情在2-3万元左右，这个优惠额度对于朗逸来说算是空前的大了。主要是上汽大众感受到竞争对手的压力，朗逸产品力又没有得到革新，不得不降价换取市场份额。

　　别克英朗

　　指导价：10.99-15.09万

　　经销商优惠：2-3万

　　点评：对这款车有研究的朋友一定知道，“此英朗非彼英朗”，其实这款车的本质就是基于停产的别克凯越的而再生产的新车型。可通用把这款车包装的很好，你基本看不出它和凯越的关系。

　　作为一辆家用车，英朗在品牌、空间、可靠性上是不输朗逸的，这也是为何它的销量能超过朗逸的原因所在。

　　英朗的市场行情和朗逸趋于一致，想必厂商在营销阶段也是照着对手的步子来。至于英朗和朗逸二者之间的选择，全看你瞅谁更顺眼。

　　日产轩逸

　　指导价：9.98-15.90万

　　经销商优惠：2-3万

　　点评：首先要说说轩逸的车系分布，轩逸车系里有一个经典版，基本可以看作上一代轩逸产品。如果你要买新轩逸的话，其实起售价已经高达11.9万，所以轩逸这里耍了小聪明，看似9.98万起售价其实对应的是老款车型。

　　轩逸最大的产品优势是舒适性，但这一点还需要购车者自己去实际乘坐体验，才能得出结论，毕竟每个人的体感不同。

　　终端市场上，轩逸的价格或许还要比朗逸和英朗贵一些，如果价格相差不多，那么买谁都可以，但要是价差太大，还是建议PASS轩逸选择朗逸或英朗，毕竟低配轩逸连ESP都没有。

　　丰田卡罗拉

　　指导价：10.78-17.58万

　　经销商优惠：0.5-1.2万

　　点评：单看市场行情，但丰田卡罗拉这儿就瞬间降低了不少。不过小编倒是认为卡罗拉是最值得推荐的车型。

　　首先卡罗拉并非旧平台拉皮车，它是丰田集团全球战略下嫡系部队，享誉全球资源开发，整体水平都远超另外四款车型。其次丰田卡罗拉这块金字招牌也决定了其质量可靠性全球领先，再次卡罗拉起始动力配置为1.2T（1.6L价格相同），相比1.6L或1.5L，在动力性和燃油性上更佳。

　　虽然市场优惠幅度相对较低，但小编认为卡罗拉的性价比未打折扣。

　　大众捷达

　　指导价：7.99-13.49万

　　经销商优惠：2万元

　　点评：不客气的讲，这应该是我们在中国能买到最便宜的大众三厢轿车。更何况，捷达这两个字，对于国人而言也有不一定的情怀。

　　捷达和朗逸一直同样来自PQ34平台，不过后者是加长过的，你可以简单将捷达理解为尺寸短一点，配置少一点的大众朗逸。不过捷达的售价相比朗逸更亲民，动力配置上，捷达使用了1.4L和1.5L动力，不过小编建议大家还是购买1.5L车型，价格也贵不了多少。

　　算上优惠，捷达的购置成本已经很低了，但也正是一汽-大众如此大幅度的优惠下，才将捷达的销量远远超过桑塔纳。

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