就为进口发动机 这些合资车都值得买！

　　近几年，很多合资品牌开始实现国产化，除了车型国产化之外，很多车型都开始实现发动机和变速箱国产化，因此在主流车型中，很少有合资车型还使用进口动力总成的情况。

　　物以稀为贵，在众多合资车型中，还是有个别例外，它们不惜工本，采用纯进口发动机，为了就是追求更为极致的品质。今天大咖就给车友介绍一些对进口发动机情有独钟的车型。

　　轿车迈锐宝XL

　　指导价：17.99-26.99万

　　发动机：2.5L

　　动力参数：147kW 253Nm

　　迈锐宝XL没有使用通用那款沃德十佳2.0T涡轮增压发动机，而是采用了2.5L自然吸气发动机，这款发动机由于市场需求并不高，因此基本以进口的方式存在。

　　从功率和扭矩输出上看，这款发动机数据爆发可以称得上同级别优之一，2.5L发动机可以爆发出147kW的功率，253Nm的扭矩。这样的扭矩输出不仅可以和2.4L引擎相提并论，同时也有了与2.5L抗衡的资本。

　　丰田皇冠

　　指导价：25.48-38.98万

　　发动机：2.0T

　　动力参数：173kW 350Nm

　　皇冠的身份在大家眼中依旧神圣，从来没有人会质疑其做工和质量，用料方面都非常厚道，完全就不像一辆日系车，其搭载了代号为8AR-FTS的2.0升涡轮发动机。这款发动机厂商是TOYOTACOOPERATION，说明它是一款进口发动机。

　　这台2.0T发动机与雷克萨斯200t上的相同，只是调校略有不同。这台发动机使用了大量先进的技术，包括丰田当家的D-4S燃油双喷射、VVT-IW进排气门提前/延迟开闭技术。

　　SUV维特拉

　　指导价：9.98-15.98万

　　进口发动机：1.4T

　　动力参数：103kW 220Nm

　　维特拉提供1.6L和1.4T两种动力，其中高配的1.4T发动机是日本原装进口，这款代号K14C的全铝涡轮增压发动机是铃木全新开发的一款全球发动机。

　　配备了涡轮增压、缸内直喷、集成式排气歧管和中空凸轮轴等诸多时下主流的先进技术。目前来看，维特拉可能是搭载进口发动机最便宜的SUV了。

　　欧蓝德

　　指导价：15.98-22.38万

　　发动机：2.4L

　　动力参数：141kW 235Nm

　　三菱欧蓝德去年正式进行了国产，国产后的三菱欧蓝德依然沿用了之前进口版欧蓝德使用的，代号为4J11和4J12的2.0/2.4两台自吸发动机，代号为4J12的2.4L发动机是日本原装进口的。

　　与之前的4B1系列发动机相比，最大的不同就是改为单凸轮轴设计，并为进气加入无级可变气门升程技术，功率和扭矩都有一定提升。

　　楼兰

　　指导价：23.88-37.98万

　　发动机：2.5T

　　动力参数：280kW 330Nm

　　落地价30万左右，楼兰是一台集动力、空间、燃油经济性、通过性于一身的合资中型SUV，楼兰2.5T四驱混动应该是同级别技术最先进的动力总成。

　　代号为QR25DER的2.5T机械增压发动机最大扭矩虽然只有330Nm，但是混动电动机可以提供160Nm动力，整体看来完全不亚于3.0T涡轮发动机的动力水准。

　　汉兰达

　　指导价：23.98-42.28万

　　发动机：2.0T 3.5L

　　动力参数：

　　2.0T：162kW 350Nm

　　3.5L：201kW 337Nm

　　在中型SUV中，汉兰达一直以领头羊身份引领同级市场。其中全系搭载先进技术的进口发动机是消费者为其买单的关键因素。现款汉兰达搭载两款发动机均为进口发动机。

　　代号8AR-FTS的2.0升涡轮增压D-4ST发动机与皇冠、雷克萨斯车系共享，诞生于日本九州丰田发动机工厂，同时这里也是雷克萨斯的生产工厂之一。代号2GR-FE 的3.5L V6发动机搭载在汉兰达的高配车型上，与丰田埃尔法共享。

　　锐界

　　指导价：24.98-44.98万

　　发动机：2.0T 2.7T

　　动力参数：242kW 475Nm

　　福特锐界高配版搭载的发动机是进口发动机，这款2.7T V6双涡轮增压发动机也用于林肯车系、福特皮卡。

　　这款发动机几乎囊括了福特最先进的技术：双涡轮+缸内直喷+大排量6缸+电液式双VVT。329马力辅以475N·M强大扭矩输出，超越了宝马、奥迪的3.0T，双涡轮可以说是功不可没。

　　途昂

　　指导价：30.89-51.89万

　　发动机：2.0T 2.5T

　　动力参数：220kW 500Nm

　　大众途昂外观设计更为大气，拥有2.0T和2.5T两套动力系统选择，代号为EA888的2.0T发动机早已实现国产化，而代号为EA390的2.5TVR6发动机是纯正德国进口发动机。

　　VR6发动机在经过涡轮增压等多个方面优化以后，最大马力接近300，最大扭矩500Nm，加速能力相比途锐3.0T也毫不逊色，比美版的3.6L途昂扭矩更强，同时燃油经济性和大排量税明显更加出色，满足了高性能的同时，又降低了国内大排量税。

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