8万起这些车型销量平平却非常值得买！

　　面对激烈的市场竞争，现在汽车行业的产品换代也比以前快了。一台车子的生命周期一般在五年左右，因为现在科技变化太快，五六年之后，车型无论是配置还是设计都会落后一些，所以厂家一般很注重换代车型，毕竟这是直接关乎汽车销量的因素。那我们就来看一些近一年多这些热门的换代车型现在还能保持热销么？

　　广汽本田-锋范

　　锋范曾经是成功的、很经典的一款十万元级别的紧凑型轿车。隶属广汽本田旗下，因为过硬的质量和很好的口碑，月销过万是很平常的事情。但是从2013年之后，由于产品的老化和竞争对手的日益强大，锋范的销量急剧下跌。于是在2015年8月份的时候，广本终于迫不及待的推出了新一代锋范。

　　这一代的锋范售价为7.98-11.98万，同时新车也发生了翻天覆地的变化，采用了本田全球车型飞度的平台，搭载了本田最新研发的动力系统1.5升 131马力地球梦发动机，配合5挡手动和CVT变速箱，真正做到了动力和油耗的均衡。产品力确实很强。但是无奈竞争对手们都太强大了，锋范的价格又不是太亲民，再说了，这样的价格，为嘛不买飞度啊？所以现在锋范销量也不怎么样。目前销量在6000台左右。面对激烈的市场竞争，锋范想重振月销万台的雄风，几乎是不可能的了。(内饰图为最高配，因为低配的内饰图实在是惨不忍睹)

　　东风日产-逍客

　　一个常识就是日系车在美国销量特别好，但是在欧洲日系车几乎快绝迹了，不过，逍客就是一个例外，逍客在欧洲可谓是叱咤风云的车型(也有一部分是和雷诺合作的原因)。在逍客换代之前，销量虽然不是最好，但是表现还行，大致在7000多台。但是在换代之前的最后一年，销量下跌不少。

　　2015年10月份新逍客上市，售价为13.98-18.98万，销量随即改观了不少，日产逍客今年8月份的销量为10181台，今年1-8月份的销量为80552台。从销量上看，逍客是成功了，同时在欧洲市场，逍客也取得了更大的成功。其实从驾驶感受来看，逍客给人的感觉不像是普通日系车的感觉，底盘很扎实硬朗。这是因为逍客的研发中心是在欧洲，可以说是以欧洲为中心研发的世界车型。所以逍客现在的月销量能维持在万台左右。

　　上汽大众斯柯达-速派

　　斯柯达在国内过的比较艰辛，品牌知名度不怎么样，不断的在大众的夹缝中求生求图发展(虽然和大众是兄弟的关系)。斯柯达在以前几乎没有什么可以拿得出手的车子，但是自从2015年10月新速派上市的时候，斯柯达终于扬眉吐气了，因为速派率先使用了大众最新的MQB平台，这比比迈腾早了快一年，因为使用了最新的技术，同时比神车迈腾的价格更实惠，所以关注度自然不低。

　　速派的售价为16.98-27.68万，这时候速派终于可以挺直腰板说话了，因为从产品力本身来说，速派和迈腾算是旗鼓相当，产品力都是非常的强，但是如果加上车子的LOGO之后，估计大多数人都是选择了新迈腾。不过这些情怀的部分我们就不做过多的讨论了。斯柯达速派的8月份销量为3727台，今年1-8月份的销量为21029台，虽然销量不是很好，但是速派极大的提升了斯柯达的品牌知名度和曝光度，这才是一笔隐形的巨大财富。

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7. 8万起这些车性价比太绝了 穷也能买

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9. 就为进口发动机 这些合资车都值得买！

10. 谁说便宜有好货？这些SUV统统不值得买！

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