预算10万元这两款经济家轿到底买谁？

2014-04-25 导购事er我知道

　　谈到优秀的紧凑级轿车，雷凌肯定是其中很有代表性的车型之一，雷凌上市3年内销量超过38万辆，用实力证明了其在市场上的受欢迎程度。

　　目前主流厂商都在推出小排量涡轮增压发动机的车型时，丰田也顺势推出了1.2T车型，今年的新款车型开始标识为185T，代表着这款车型有着185Nm的峰值扭矩输出，其实丰田早在1980年，近四十年前就推出了涡轮增压车型，在涡轮技术上技术储备非常深厚。在日系紧凑级轿车中，相对于思域的年轻化运动化、雷凌与轩逸可谓是棋逢对手，现在我们就拿出两款车主销车型来比较一番。

　　从两款车的基本信息上来看，在车身尺寸上的各有长短，轴距完全相同，都是2700mm；底盘的悬挂形式也相同，不过轩逸的后悬挂上多了一根稳定杆。至于发动机这个重点，这个我们先卖个关子，留着后面重点说。我们先来看看外观方面。

　　外观对比

　　雷凌

　　指导售价：10.98—16.18万元

　　发动机：1.2T/1.8L

　　变速箱：手动/无级

　　外观上沿用了丰田目前的家族式前脸设计，大灯与上进气格栅相连形成弯刀眉的样式，辨识度很高，下为六边形大嘴进气格栅。大灯为海雕眼样式，光源为LED远近光灯，日间行车灯采用了LED光源。

　　雷凌上下格栅都使用了镀铬装饰条和烤漆饰板的装饰，突出了六边形进气格栅设计非常的夸张。

　　轩逸

　　指导售价：9.98—15.90万元

　　发动机：1.6L/1.8L

　　变速箱：手动/自动/无级

　　轩逸除了使用家族式设计之外，发动机盖上增加凸起的线条，整体的造型显得很运动。轩逸1.6XL CVT豪华版使用卤素大灯，但没有配备LED日间行车灯。

　　轩逸前脸使用了家族式的设计元素，主要特点是进气格栅处有V形的镀铬装饰条。轩逸的侧面造型延续老款设计，车窗和把手使用了镀铬装饰，精致感不错。

　　雷凌和轩逸都配备了电动天窗。开启面积也几乎相同。

　　从外观上来看，两款车都有着非常鲜明的家族式设计特点，雷凌的“弯刀眉”和；六边形进气格栅设计，轩逸的V形进气格栅镀铬条装饰还标志性的回旋镖式大灯，不过没有配备LED大灯。

　　在外部配置上，两款车在几乎相同的价格下，没有太大的差别，都有电动天窗、铝合金轮毂，不过比较遗憾的是都没有配备无钥匙进入系统。在外观和外部配置上难分伯仲。

　　内饰比拼

　　雷凌内饰采用了非对称的设计，中控台上下都使用了软质材料，手感不错，还有仿皮革缝线的设计，让它在视觉上也显的更加高档。雷凌的中控使用了一款8英寸的大屏幕，样式简洁，支持手机映射。

　　相比雷凌采用了软质材料，轩逸中控大面积使用搪瓷工艺，手感上雷凌要更有档次一些。雷凌和轩逸都使用了三幅式方向盘，虽然在豪华版上都没有定速巡航。

　　雷凌使用了三仪表的设计，行车电脑仅为单色液晶显示，轩逸使用了5英寸的行车电脑显示屏，可以显示更丰富的车载信息，视觉效果也要更上档次。其次两款车都使用了传统的手刹。

　　动力对比

　　动力上的差异是两款车差别最大的地方，新雷凌185T的D-4T发动机发动机使用了VVT-iW（智能广角可变气门正时系统）技术，能在中低功率匀速行驶时，采用非常省油的阿特金森循环，阿特金森循环发动机一般用在混合动力车型上。

　　除了VVT-iW技术外，新雷凌上的这款名为“D-4T”的1.2T发动机还采用了多次喷射、高滚流燃烧室等技术，从而实现了分层燃烧，使燃烧分浓度层次，让汽油燃烧的更加充分。

　　相比轩逸1.6L自然吸气发动机，虽然雷凌的1.2T在最大功率上的账面数据要低，但是由于涡轮发动机的特性，雷凌的1.2T发动机在5200rpm时达到最大功率，峰值扭矩的转速范围为1500-4000rpm，相比轩逸的1.6L在4000rpm时才能达到最大扭矩（也仅为154Nm），加速性能上雷凌要更强。

　　总结

　　相比轩逸，雷凌在配置方面和内饰工艺方面下了很多功夫，在内饰方面，雷凌在座椅上采用双缝线工艺，小改款车型还在车门内饰板、中控台加了红黑饰条，黑色钢琴烤漆的饰板很上档次。

　　在配置方面，新雷凌185T全系标配发动机智能启停系统，能够在一定程度上提高车辆的燃油经济性，雷凌的空调还带专门过滤PM2.5的花粉过滤器，在目前这个空气环境下，能够有效过滤雾霾。在动力系统上新雷凌185T发动机还装配了HAC上坡辅助系统，上地库很实用。