价格是决定因素 全新沃尔沃XC60竞争力分析

　　近期沃尔沃XC60可谓占据了各个汽车板块的头条，热度持续不减，同时它也是12月最重磅的一款上市新车。现款的XC60确实太老了，即将退出历史的舞台，而今后的责任和使命，无疑压在了眼前的这台全新XC60的身上。

　　说实话沃尔沃这种最新的家族设计颜值确实挺高，最先被应用在XC90上，而XC60几乎可以认为使用了小号的XC90模板，毕竟这种家族烙印挺重的。即便这样，XC60仍会给你一种新鲜感。当然我觉得这种新鲜感并非纵向比较（也就是跟大哥XC90比），而是横向比较的结果（跟同级对手比）。

　　倒不是说同级BBA对手颜值不够，其实这个级别，无论是奥迪Q5、宝马X3还是奔驰GLC个个颜值都够高，只是这些对手第一烂大街，第二家族烙印更重，基本都会产生审美疲劳了。而XC60以不同的画风加入这个市场，必定会带来新鲜感。可以预料的是，XC60和包括BBA的三位对手在同时出现在马路上，它无疑会得到最高的回头率。可以断定的是，日后选择XC60的大部分消费者都会有个共识：不想随大流。

　　既然XC60可以拉拢一些“不想随大流”的人，至少它的颜值是有保证的。尤其是这种“雷神之锤大灯”、“维京之斧尾灯”等这些细节设计都深入人心。从颜值上说，它也并非无懈可击。从我的审美来看，XC60多少还是缺失了一定的厚重感，而且实车不显大。

　　下图是XC60和主要竞品的尺寸对比，大体上看，XC60在尺寸上还是挺有优势（车身尺寸没有反映在视觉效果上有些遗憾），尤其是2865mm的轴距，基本是和奔驰GLC处于第一梯队，优势明显。说到尺寸我们顺道提下空间（体验者身高170mm)。从图中不难看出，XC60前排头部空间正常，后排头部空间有优势，腿部空间中等偏上。整体空间和竞品相比有一定优势，但差距不大。后排中央凸起比较高，不太适合做第三个人。

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　　内饰属于一种极简风格，即便也是家族传承，难免还会有种耳目一新的感觉。中控台以及门板采用大量的软性包裹，中控细节还辅以这种实木材质，尤其是这种实木材质，手感挺棒。中控基本没有太多的实体按键，许多功能基本都集成在中央这块9英寸大屏上。

　　其实内饰还有不少吸引人的东西，像一键启动按键、驾驶模式调节按键做得都非常有精致感，挡把附近木纹装饰的百叶窗也能带来一定的档次感，这些细节设计的挺用心，唯一觉得比较遗憾的是水晶挡把只会出现在T8车型上。

　　对于内饰这种设计，关键问题是看你似乎喜欢这种风格。说过了设计上的东西，我们来看下配置，12.3液晶仪表、9英寸大屏、运动型座椅、四驱空调、全景影像、城市安全系统、全景天窗、电动尾门、座椅加热、方向盘加热、HUD抬头显示等在不同车型上都有配备。比较提升逼格的就是空气悬架和宝华韦健音响，遗憾这两配置都是高配车型才能选装。关于配置的事我不想多提，你大致看看就好了，毕竟不是品牌旗舰产品，你说XC60有多少黑科技也是瞎掰。但下面这句关键话你得记住：同级该有的主流配置它都有，可以预见的是相比于BBA对手，XC60或许会将更多的配置下放在低配车型中，这就是其配置上的优势。

　　全新XC60将会在本月的20号正式上市，届时将会推出T4、T5、T8三种动力共8款车型，目前预售价格38-62万元。目前已知的消息是，入门的T4车型仅1款，两款T8混动车型价格高高在上，注定不走量，更多的只是提升品牌形象的作用。从给的车型配置来看，主打的必然是T5车型，动力方面也就是2.0T+8AT组合（T4、T5动力参数可参照之前的S90车型）。抛开T8混动车型不说，汽油版预售价38-49万元。

　　对于沃尔沃这个品牌，它在国内的影响力自然是不及BBA的，抛开进口的X3的不说，38万的预售价格已经接近于GLC和Q5的起步价格，尽管可能会凭借入门车型更高的配置来获取竞争力，这显然不太现实。而沃尔沃只推一款T4很明显就是冲着拉低售价而来，届时它的上市价格可能会降低2-3万，或许会有更大的惊喜，这都有很大可能。当然还有种可能，上市价格坚挺，后期优惠幅度大，但这似乎没有太大意义。

　　XC60自身竞争力不错，完全有和BBA一较高下的能力，品牌仍然是其相对薄弱的一面。可以预测从前文说的这种“新鲜感”和“性价比”的角度来考虑，全新XC60还是有一定市场。XC60这个上市时间点选择不错，目前市面上奥迪Q5和宝马X3都处于生命暮年，明年都会相继完成换代，最大的竞争对手奔驰GLC价格又居高不下，这对于入市的XC60无疑是天赐良机。在换代的X3和奥迪Q5换代车型还未到来的这段时间，能否依靠自身优势迅速占领市场，对于全新XC60有着重要意义，很显然价格是最关键因素之一。

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