Hold得住212精神？BJ20竞争力分析
在BJ20这辆车上，北汽又玩了一把情怀。
与212相比，BJ20少了一份老炮儿的野性，但是多了一份现代的时尚。
其实从BJ20外观的整体设计就能看出来，这说不上是一次简单的外观设计，但也称不上是苦心积虑的产品。不完整圆形设计的前大灯，那是对BJ212的致敬，造型纯粹，功能齐全。而上方长条形的日间行车灯，稍微看车多一点的消费者都难免会联想到新吉普自由光。然而现代与古典的结合的造型，最终得出的就是一个颇具争议的前脸设计。
有情怀的人一片叫好，挑剔的人却不为所动。
有意思的是，在车身尺寸方面BJ20有着特殊的设计。从大外观看来，4451mm的长度在同级别车身中并不算大的，甚至属于中下游级别的尺寸。然而在轴距方面，2670mm已经打平了其大部分竞争对手的尺寸。这也使得BJ20的后排尺寸基本符合大多数中国人选车的心态：汽车不大怎么能行？
当然，致敬老兵，BJ20自然也有它的独到设计之处，比如轮眉上几颗硕大的外露铆钉，腰线后方的深凹造型，以及从整体侧面来看不留一丝曲线的车尾设计，都是在这个阳柔并济的设计时代中脱颖而出的一丝纯阳罡之气。
而这我认为也是BJ20与其一干对手在外观方面竞争的最大筹码。与当前的自主品牌SUV，如处于相同价位的东风风神AX7，传祺GS4相比，北京BJ系列的外观明显设计的更为硬朗，而这种硬朗的造型也使得它可以吸引一部分特定的人群来购买。但是凭心而论，这一部分特定的人群数量并不如主流客户来的多，而想冲高销量，仅靠这一部分人是不太够的。
与其硬朗犀利的侧面造型相似的是，BJ20的内饰也运用了大量的直线线条和粗犷的银色饰板搭配的设计。在方向盘下方，中控台周围都能发现相应的设计理念。对于一款宣扬城市+越野的车型来说，这样的内饰设计无可厚非，硬朗的线条确实能让人联想到硬派的越野感受。与此同时，新车加入的仿碳纤维饰板，虽说不是真碳纤维，但是也让内饰的运动感上了一个档次。
对于BJ20来说，同级别的对手一个个都不是省油的灯。比如自主设计能力较强的吉利汽车，其远景车型在内饰部分就做的相当规整有序。风神AX7，在中控面板上的垂直式设计也可圈可点。不过确实来说，在紧凑型SUV上搭载碳纤维饰板（就算是仿纹路）这事儿，还真没几家车企干了出来。BJ20在运动型内饰这方面也可以拉来不少的顾客。
配置方面，对于BJ20来说，全系标配车身稳定系统和上坡辅助这类安全配置还是属于比较良心的。而中高配车型配备的倒车雷达/影像，定速巡航，隔热玻璃以及全景天窗等等配置，在同价位的车型中也处于主流水平。同时其氙气大灯与其他品牌的卤素光源相比也能照射更远的距离。
动力方面，BJ20搭载的这款1.5T发动机可以输出150马力与210牛· 米的动力，与同级别车型的1.5T发动机相比处在同一水平线上，或者说自主品牌的大多数1.5T基本上都是这个相同的参数，所以在动力上，BJ20与其他自主品牌的表现基本相同。
总的来看，如果BJ20是一款已经在市场上打出名头的车型，它在总体的产品竞争力上还算是不错的。然而对于这样一款新车来说，在动力，配置和价格这几个方面均只是做到了平均水平显然不太够，在我看来，偏主观的影响因素——外观和内饰设计对于BJ20销量的影响会更大。在自主品牌的设计风格普遍没那么阳刚的大环境下，BJ20这种棱角分明的风格会吸引不少的追求硬派的消费者。但是受众面依旧很小的“城市越野”范儿，会成为制约BJ20向更高销量冲击的桎梏。
或者换句话说，情怀在这时候真的能卖出价钱吧。
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