兰博基尼可能干不过大切 Urus对Trackhawk
越来越多专注于生产轿车，跑车厂商进入到SUV市场的争夺战当中，这其中不乏有捷豹这种英式豪华品牌以及保时捷这种跑车品牌。不过相信所有人都不会想到，来自意大利的超级跑车品牌兰博基尼会做SUV。兰博基尼，这个从诞生以来就以对抗法拉利为主要任务的品牌竟然出了一款SUV，这实在令人有些诧异，它给人的感觉都是那种趴在地上的样子，然而Urus的到来，兰博基尼竟然“站”起来了。以利润为主的厂商们，自然知道挣钱是最重要的，超跑固然有自己的销售比重，但终归不如现在市面上火热的SUV来的实在。连宾利都推出了“本田雅阁”SUV，那兰博基尼有什么理由不整个最速的SUV玩玩呢？
说到最速，最这个字自然是宣传的关键，既然你想要成为最速，那么自然就会有其他厂商对“最速”发起冲击，并全力以赴把其“挑落马下”，Jeep Grand Cherokee Trackhawk就是这么一款车（如果你嫌比较麻烦的话，其实你可以管它叫“大切诺基 赛道之鹰”），它的性能凌驾于SRT8之上，暴躁程度堪比超跑。既然提到了这两款高性能SUV，那么不免就会有一场恶战。接下来我们仔细的看看，到底是“蛮牛”挑翻了“小家雀”，还是“猎鹰”逮住了“小牛犊子”。
新年伊始，兰博基尼于今年的1月6日在北京正式向中国消费者发布了Urus，并公布了313万元国内售价。这价格，在北京能凑合买套房子了，当然估计您得奔六环开外看看了，不过那毕竟也是套房子，只能说Urus依旧是有钱人们的座驾，不对应该叫玩具。Jeep Grand Cherokee Trackhawk暂时还未在国内公布有任何上市或者引入的消息，不过参考Jeep Grand Cherokee SRT8的120.49万元的售价，即便Jeep Grand Cherokee Trackhawk在未来进入到国内市场的话，价格应该也不会高的离谱，反正相比Urus肯定是便宜的多。
Jeep Grand Cherokee Trackhawk的长宽高并未公布，所以我选择了普通版本的车型尺寸来对比。从数据来看，除了高度以外，长宽和轴距Urus都大了一圈。
外形方面，Jeep Grand Cherokee Trackhawk的造型和普通版基本相同，只是在细节方面进行了性能以及赛道化的处理，整体上看依旧像是一辆较为传统的SUV。Urus则“长”着一副跑车的身材，修长、低矮的车身，运动味道做的确实足够，不过看起来总会有一丝不太协调的感觉。
宾利添越和保时捷Cayenne Turbo S的加速均为4.1s，这个数字已经相当惊人，如今，3.6s的Urus和3.7s的Cherokee Trackhawk已经完全领先于其他对手，一个是4.0L V8双涡轮增压发动机，一个是6.2L V8机械增压发动机，不管是哪个，它们都在诠释一件事，那就是性能。这里没有节油，没有什么经济可言，我唯一要的结果就是——比你快。
总结
313万的价格，不是谁想掏都能掏的起的，毕竟买一套房子的价格，买一辆车，一般的老百姓是不会脑袋有“坑”到这种地步的。显然，Urus仍旧是富人们，土豪们的玩具，4.0L V8双涡轮增压，不是开玩笑的，再加上兰博基尼的品牌加持，工体把妹好使的不要不要的。Jeep Grand Cherokee Trackhawk相对“亲民”一些，而且6.2L V8机械增压发动机的动力输出堪称暴躁，试想一下，如果大晚上有个“庞然大物”从远处怒吼而来，相信是谁都得往后退上几步吧。
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