花18万买SUV 何不考虑这几台回头率高的

2014-05-07 导购有车以后

　　汽车款式那么多，消费者接触得最多的必定是街上跑得最多的。有些人就随便挑选了一款销量前几名的车型买，但是更多的人想要买到的是一款又有个性，又实用靠谱的车。其实这种车还真不少。今天番茄哥就在15万-20万的车型中，给大家挑选几款个性十足，又靠谱的SUV。

　　现在流行一种车型叫做城市SUV，但是真正能够称得上城市SUV的，番茄哥觉得只有CX-4。别看它长着一副SUV的样子，其实开起来完完全全就是轿车的感觉——稳，操控感强，转向丝毫没有拖泥带水的感觉。话说回来，现在可以称得上驾驶者之车的日系车，也就只有马自达了。

　　不足之处：虽然是一款中国特供车，但是马自达似乎根本不屑中国消费者的需求——CX-4的空间依旧小得可怜。如果你对于空间并没有太多的需求，那么CX-4就是一款接近完美的车，但是如果你对空间有那么一丁点的要求的话，那只能趁早放弃了。

　　法系车一直不被人理解——当然那是放在老一辈。而现在的法系车在保持特立独行的设计之余，可靠性已经大幅度提升。4008便是一个很好的例子。它无论是外观还是内饰的设计都独一无二，而撇开设计，4008在驾驶体验，配置方面也不差，完全能够超越同级平均水平。

　　不足之处：或许过度极端的设计师一把双刃剑，有人十分喜欢，有些却嗤之以鼻。对4008不满意的还有所谓的“非独立后悬挂”，虽然法系车近乎魔法般级别的调校让4008有着优秀的驾驶体验，即使是板悬。不过放在这个面子排在第一的市场，这并不是一个卖点，而是一个槽点。

　　曾经普罗大众对于Jeep的印象是：一家要么只做硬派越野车，要么就做美式大型SUV的厂商——毕竟当年只有一个北京Jeep切诺基，以及可望不可即的牧马人。不过随着时间推移，Jeep深感用这俩车型在中国赚不到钱，于是引进更多的车型。在去年Jeep推出了新款指南者，并且宣布国产化。国产化最大的好处就是价格上有了不小的优势，让情怀不再昂贵，加上指南者的外观也还挺养眼，产品竞争力也不算低。

　　不足之处：虽然在驾驶体验上指南者比自由光好，但是依旧算不上驾驶者之车，另外，空间在同价位合资SUV中没有优势。