何须担心动力 中型车里领头羊依旧延续神话

　　帕萨特作为2017最畅销的车之一，相信大家都不会惊讶。帕萨特在中型车市场里地位可谓非常之高，在消费者眼里帕萨特也是一个很值得考虑的车型。帕萨特自从进入中国市场以来取得了相当不错的口碑和积累了相当大的用户群体。可以说帕萨特是中型车里的领头羊，家喻户晓。新帕萨特相信依旧能延续神话，其产品力我们一起来看看。

　　2016款大众帕萨特售价为：18.39-33.29万。提供了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四款发动机可供选择，排量上的选择可谓非常丰富了，消费者的选择余地很充裕。外观上帕萨特走的依旧是成熟稳重的路子，帕萨特无论是行政还是商务再或者是家用都能胜任。图片车型为2016款380TSIDSG至尊版。

　　2016款帕萨特是中期改款车型而非换代车型，延续了美版帕萨特的外观。前脸设计很严肃庄重，中网的镀铬装饰经过了重新设计档次感很强，在大众的车标内隐藏着ACC自适应巡航的雷达探头。大灯也是进过了全新的设计，科技感非常的强，采用了远近光一体式大灯，LED日间行车灯和镀铬装饰很到位，整个大灯确实逼格很足。

　　侧面的线条依旧很帕萨特，严谨端庄。后视镜带有电动折叠功能，并且功能很丰富像加热、自动防炫目和变道辅助功能均有配置。侧面翼子板处还有独特的标识，为旗舰版专有。无钥匙进入也是必须有的配置，多幅双色轮毂造型很漂亮也耐看，轮胎采用了邓禄普品牌，尺寸为235/45R18。

　　尾部的设计也有了些小变化，后备箱底部新增的镀铬装饰条让整个尾部精致不少。尾部造型依旧是大众式设计，辨识度很高。尾灯的光源部分除了转向灯和倒车灯其余均为LED，视觉效果不错。双边单出的排气设计让严肃的帕萨特多出了几分运动感。

　　新款帕萨特的内饰也经过了升级改变，大众的套娃式内饰我依旧无力吐槽了，反正一直都这样，并不能带来什么惊喜，抛开审美疲劳其内饰用料做工各方面做的还是挺不错的。并且新帕萨特还增加了氛围灯等年轻的细节装饰配置。

　　这副三幅式多功能方向盘设计被用在多款大众车型上，但其还是有些不同的比如采用了"D"字型设计，看着很运动。真皮包裹的方向盘缝线也很精致低调，手感细腻非常棒。仪表的样式依旧这样，没有很强的科技感但是同样进行了升级，行车电脑的分辨率变得更高，显示更加清晰。

　　中控台出风口中间位置还配置了石英表，尺寸更大，更显档次感，不过指针是很显眼的塑料材质，美中不足。配置了大众最新的MIB多媒体娱乐系统，屏幕的分辨率很高，响应速度也很快，除了常用的功能外还支持手机映射。中控各按钮的做工手感都符合大众一贯的严谨高水准。

　　该款帕萨特的座椅配置同样非常高，除了基本的前后上下调节以及靠背角度以外还具备了加热、通风和电动腰部调节以及三挡位置记忆功能。配置很高对舒适度的提升不小。浅色的内饰更加居家，座椅的舒适度和支撑性均不错。

　　该款帕萨特配置了三区自动空调，后排的空调温度和风量均能独立控制。后排座椅依旧采用了Nappa真皮包裹，手感舒适度均称赞，并且配置了两组儿童座椅接口。并且该车型还配置了老板键功能。在实际的乘坐空间体验中体验中身高为179CM，前排头部剩余4指后排头部剩余3指腿部则超过了两拳，空间表现还是很充裕的。

　　搭载了2.0T涡轮增压发动机最大功率为220匹马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。底盘的悬架方面依旧采用了前麦佛逊式悬架后多连杆独立式悬架组合。虽然说帕萨特很适合商务或行政但是要知道这颗2.0T的心脏动力不容小觑，动力可以说很强劲，完全够用。在运动模式下可以换装成为“西装暴徒”，运动潜质很不错。不过依旧有些缺点就是换挡顿挫，不过不是很影响行驶质感。总的来说新帕萨特依旧会延续销量神话，更新的外观内饰，更丰富的配置都能打动消费者。

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