想买15万的两厢家轿 这2款车你肯定喜欢

　　早期的时候，两厢车在国内一直不受大家待见，主要是这种车的造型在很多国人眼中算不上高级，远没有三厢车来得有面子。想当年，高尔夫4在国内销量很不乐观，结果大众在引入高尔夫5的时候直接取消了两厢车型，而仅国产了三厢版，也就是大家熟悉的第一代国产速腾。

　　但经过几年的时间，国内两厢车市场慢慢出现了转机，越来越多的消费者认识到了两厢车灵活好停车的优势，因此销量开始增长。到现在两厢车已经成了市场中十分重要的组成部分，种类也变得非常之多了。下面就给大家介绍几款市面上主流的两厢车，它们的价位都在15万上下，综合产品力也都比较强。

　　别克威朗两厢

　　现在的威朗车系其实就是之前的英朗车系，而且和之前一样，威朗也有两厢版和三厢版，当然，三厢版是销售主力。

　　优势：

　　威朗两厢的外观非常俊朗，其中两厢GS版更是如此。保险杠造型非常复杂，左右两侧的进气口是封死的，旁边这一抹红非常好地彰显了GS的运动气质。此外，蓝色车漆也是GS独有的，不过这个颜色看起来虽然独特，但遇到剐蹭调漆也是很有难度。GS内饰也力求运动带感，座椅加入了大量的翻毛皮材料，手感很棒，坐在上面身体也不容易打滑。1.5T的GS动力性非常好，驾驶时可以给你不错的加速快感。

　　不足：

　　1.5T的GS动力性的确不错，但双离合变速箱拖了后腿。这台变速箱的表现比起大众的DSG差距甚远，不单是低挡位有顿挫，就是上到4、5挡这样的高挡位也有明显的顿挫，而且换挡速度一般，整体表现有些让人失望。此外，GS的定价也偏高。

　　马自达昂克赛拉两厢版

　　昂克赛拉就是之前的马自达3，所以这款车在中国的历史并不短。昂克赛拉也分三厢版和两厢版，从销量上来看，三厢版居多，但三厢版的造型有些怪，车头非常好看，但车尾短小，整体美感不如两厢版。

　　优势：

　　马自达的产品向来质量比较可靠，小毛病少，后期用起来很省心。其次，马自达主打操控，这一点放在车身更加小巧的昂克赛拉上会体现的更加明显，灵活的操控会让喜欢驾驶的人爱不释手。最后昂克赛拉的两套动力总成都匹配不错，1.5L+6AT主要照顾燃油经济性，2.0L+6AT主要胜在动力出色。两台自吸发动机加上马自达精心调校的6AT变速箱，动力输出过程平顺流畅。

　　不足：

　　长安马自达的工艺水平不是很让人满意，个别钣金件间的缝隙不很均匀。内饰的组装工艺看着也有些糙，在合资车中处于一般水平。另外，车漆很薄，碰到小石子很容易砸出小坑，遇到小的剐蹭也很容易露底漆，后期的维护费用偏高。最后，昂克赛拉的空间有些小，坐在后排腿部有些憋屈，而且头部空间也因为车顶较低而变得不太理想。

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