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运动大气又实用 三款主流掀背车型推荐

2014-06-04  导购 汽车简报

  由于国情和审美等原因,三厢车在国人眼中占据举足轻重的位置,但三厢车也并不是什么都好,后备箱较小的开口困扰了不少朋友,在一定程度上限制了三厢车的实用性。两厢车后备箱开口比较大,但外观造型并不让有些消费者买单。那么有没有一种车型兼具两者的优点呢!

  

  有一种车型,外观上和普通三厢车并没有太大区别,不仅具有三厢车所有能力,同时又具备较大的后备厢开口,它们就是三厢掀背车。由于市场对掀背车需求并不大,所以本期推荐的几款车型在定位和价格都上有一定的差距,它们就是斯柯达-明锐、名爵6、宝马3系GT,明锐与名爵更侧重于成熟与年轻,而宝马3系GT更突出运动基因。

  斯柯达-明锐

  指导价:11.99-17.99万元

  作为一款在国内征战多年的老将,明锐以其沉稳大气的风格在紧凑级市场中占据了一席之地,足见其不俗的实力。现款明锐优惠幅度也很不错,以北京为例,最高优惠在4万元左右,性价比还是不错的。

  

  外观方面,明锐的车身线条十分犀利,整体造型十分紧凑。分体式前大灯是新车的亮点之一,让前脸具备了明显特征,直瀑式中网则能够提供不错的运动气息。尾灯造型相较于老款车型更为扁平,新款明锐三厢车的车尾运用了一个类似速派的设计。

  

  内饰部分,新款明锐采用了对称式布局设计,中控台的位置划分非常简洁鲜明,带有浓郁的大众风格。内饰做工较为细腻,而且材质和用料做工也是这个级别的主流水平,整体质感不错。

  配置方面,新款明锐除1.6L 手动标准版/舒适版以外,全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制等。此外,230TSI 自动旗舰版以及280TSI 自动旗舰版还配有前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助、并线辅助(选装),同时发动机自动启/停、无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像、自动泊车入位(选装)、前排座椅加热、后视镜电动折叠/加热等配置功能。

  

  明锐搭载了1.2T、1.4T以及1.6L三款发动机,其中代号EA211的1.4T发动机经调校后的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。

  与这三款发动机匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速DSG双离合变速箱,其中1.2T与1.4T车型均匹配了7速双离合变速箱。明锐采用了前麦弗逊式独立悬挂+后创新扭力梁悬挂的组合。

  车型总结:明锐进入中国市场比较早,外观相比老款,新款也添加了些运动元素,内饰造型中规中矩,做工还是值得称道的。由于是掀背版,后备厢容积为590L,使它有着非常突出的实用性。而且和竞品相比,性价比是明锐的突出优势。但明锐问题也同样突出,尤其是噪音偏大,隔音性有待加强。

  名爵6

  指导价:9.68-14.68万元

  名爵6作为市场新秀,主打互联网科技,外观时尚的溜背造型以及十分运动的内饰使名爵6非常年轻动感,优秀的车内空间以及丰富的配置吸引了不少年轻消费者。

  

  外观方面,名爵6是MG E-motion概念车的量产车型,其“星辉骑盾格栅”、“伦敦眼”前大灯组等最新家族式设计,让新车外观更加别致,前大灯的灵感来源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影。车身线条极富有力量感,凸显出强烈的运动感。

  

  名爵6的内饰设计同样偏运动风格,中控台以红色和黑色为基调,采用稍偏向驾驶席的设计,并配有平底式运动方向盘,10.1英寸的屏幕代替了大部分实体按键,使得整个布局简洁清晰,视觉效果非常出众。

  配置方面,名爵6全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。

  20T 自动Trophy超级运动互联网版还带有前/后排头部气囊(气帘)、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、远程启动发动机、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、全液晶仪表盘、前排座椅加热、自动头灯、弯道辅助照明灯、远近光感应系统、内后视镜自动防眩目等配置功能。

  

  名爵6搭载了一台1.5L直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。悬挂方面,名爵6采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

  车型总结:名爵6外观内饰彰显出其运动风格,互联网科技、丰富的配置,都让名爵6有在紧凑级别领域里与合资竞品一较高下的底气。但名爵6问题也是噪音方面,胎噪比较大,隔音性有待提高,低速行驶时变速箱稍有顿挫感。

  宝马3系GT

  指导价:39.68-51.68万元

  宝马3系GT基于长轴距版3系开发而来,和3系相比,最有特点当属溜背的设计了,整体看起来更加时尚。新款3系GT融入了更多M运动套件,空间方面也展现出其出色的实用性。

  

  外观方面,3系GT作为3系的衍生车型,前脸看上去与普通三厢版3系没什么区别,该车融合了轿跑车的动感外型与GT车型的独特优势,溜背式造型、无框式车窗设计让宝马3系GT拥有较高的辨识度与时尚韵味。

  

  内饰依旧是宝马一贯的风格,不过新增了环绕镀铬饰条、M套件仪表盘、M套件皮革方向盘等均有配备,中控台整体略向驾驶位倾斜设计,便于对车辆进行操控,而且新款宝马3系GT全系标配了运动座椅,

  配置方面,2018款3系GT全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等。330i xDrive M 运动型还可选装方向盘加热、全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航、无钥匙进入系统、腿部支撑调节、后排座椅加热等配置功能。

  

  动力方面,新款宝马3系GT搭载了两种调校的2.0T发动机,其中低功率版发动机,最大功率184马力,峰值扭矩270牛米;高功率版最大功率252马力,峰值扭350牛米。传动方面,与两款发动机匹配的为8速手自一体变速箱。悬挂方面,3系GT采用了前双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立悬挂的组合。

  车型总结:宝马3系GT外观内饰极具运动气息,融入了更多M运动套件的元素。配置方面也有所增加。但整车人性化配置稍显不够,机械手刹让人感觉脱离了年代,胎噪、风噪等噪音问题也比较明显。

  全文总结

  随着对车辆的实用性不断提高,对车辆的颜值、空间以及动力等方面也有了更高的要求,三厢掀背车凭借着特有的溜背设计、宽大的后备厢开口,更是满足了大部分消费者的日常用车需求。

 

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