手动挡+中级车 仅存的高性价比德系车型

　　速派，斯柯达品牌中的高端车型，德系品牌中性价比高又不失优雅的代名词，轻盈的电子助力，湿滑的档位吸入感，不禁令人为之着迷！

　　既有完美的动力匹配，又有极佳的操控感受，德系车型当仁不让，无奈大众迈腾、帕萨特手动挡车型相继停产，2016款手动尊雅版帕萨特一车难求，车况好的更是售价超过15万元，想想这个价位去开一个别人开过的二手车，多少有些打起退堂鼓。

　　此时，同平台，同款发动机、变速箱的速派站了出来，近两年，速派超高的颜值和高性价比吸引了不少车迷，从老司机们的口碑上看，它的评分还是蛮高的。

　　下面带大家分析一下速派2018款 TSI280 手动标准版：

　　喜欢手动的原因就是喜欢掌控世界，不喜欢被电脑控制着档位，顿挫的感觉不好，不是钱多钱少的问题，再次重申！

　　颜值上和新款帕萨特或者迈腾是逊色一些，大众VW的车标深入人心。车身长度和16款手动尊雅相当，宽度和高度方面略占优势。

　　韩泰215/60 R16的轮胎中规中矩，速派在处理噪音上不及大众兄弟，但这个价位配这个轮胎也算合情合理，个人不喜欢大轮毂扁平的轮胎，中看不中用，很容易卡坏轮毂或者伤到轮胎，而且后期维护的价格也是让人难受。

　　2841mm的轴距，不用打开车门就能知道后排翘起二郎腿是一点问题都没有。

　　宽大的后备箱配上可以放倒的后排座椅，两米的内部扩展空间，稍经改造就能让自驾旅游的酒店费用省下一大笔。

　　大众原汁原味的数据来了，1.4T高功率发动机让你秒杀同排量其他车型，宽阔的转速范围让动力激情释放，百公里加速可达8.5S，比16款手动帕萨特快0.6秒，当然是车重比人家轻几十公斤的缘故。

　　多功能方向盘增色不少，我们知道16款帕萨特手动尊雅是不配备的，这个东西可是非常实用的！

　　内饰不落俗套，按键质感尚佳，蓝牙、USBAUX借口均配备。

　　电子/自动驻车是个很实用的功能。

　　总结：和16款手动尊雅型帕萨特相比，价格低自不用说，同样14-15万上路的价位，帕萨特是别人开过两年的，而速派是一款全新的。

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