改款华晨宝马X1或全系搭载2.0T

　　在刚刚落幕的2014北美车展上，宝马展出了经过小幅改款的X1，相应地，国产华晨宝马X1也即将迎来同步改款。近日，一组改款后的华晨宝马X1申报图流出，据悉新车将在今年上半年上市。

　　编辑视点：改款华晨宝马X1在外观方面的变化极小，配置方面可能新增BMW ConnectedDrive互联驾驶系统，另外动力方面的改变将是重点所在，新的2.0T低功率版本发动机或将取代现款2.0L自然吸气发动机，成为sDrive18i车型的动力来源。

　　外观变化极小，配置或增加宝马互联驾驶系统

　　改款之后的华晨宝马X1外观变化不大，主要是对前保险杠下唇进行了稍微修改，亮色装饰覆盖面积更宽，并且增加了向前凸出的扰流造型，运动气息得到加强。另外，还增加了一款全新样式的17寸五辐双边轮毂，以满足不同消费者对于个性化外观的需求。

　　相比前脸尾部更是变化极小，无论灯组还是后保险杠均保持当前样式，唯有sDrive18i车型上的单边单出式排气尾管被升级为单边双出式，这样一来，改款X1全系车型均采用了相同样式的排气尾管。

　　从本次申报的配置信息来看，改款后的华晨宝马X1应会继续提供包括手动型（时尚型及领先型外观与之相同）、运动设计套装型和X设计套装型三种不同样式的车身外观，不过轮毂样式则会新增至六种。配置方面，现有的随动转向氙气大灯、自动远光控制、倒车影像系统、全景天窗等配置也将会继续出现在改款后相应级别的车型上，此外新的BMW ConnectedDrive互联驾驶系统将有望得以应用。

　　或将淘汰2.0L自然吸气发动机，改为全系搭载2.0T动力

　　改款华晨宝马X1拥有4484/1798/1577/2760mm的外形尺寸，相比现款仅在长度方面稍微增长7mm，而其余尺寸未变。动力方面，我们注意到，改款华晨宝马X1申报信息中出现了一部新的发动机，尽管代号依然为熟悉的N20B20C，但最大功率却调整至115kw（额定功率128kw），这个数据比现款sDrive20i/xDrive20i的135kw和xDrive28i的180kw都要更低，于是我们大胆猜测，这款低功率的发动机或将取代已经上了年纪的N46B20系列2.0L自然吸气发动机，成为改款X1 sDrive18i车型新的动力来源。当然，135kw和180kw这两款中高功率机型也将继续为改款之后的sDrive20i/xDrive20i和xDrive28i车型效力。变速器方面，如果N46B20系列机型确实得以淘汰的话，那么现有6速手自一体式变速器也会随之一并退役，仅留下6速手动和8速手自一体变速器继续服役。

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