资深汽车新闻主编告诉你千万别小瞧五菱微车

2015-09-05 新车美国汽车新闻-中国 David Sedgwick

　　图：David Sedgwick 是《美国汽车新闻-中国》的主编

　　哪家公司是世界上最大的汽车制造商—— 德国大众还是通用汽车？

　　一个看似简单的问题。上周，通用汽车宣布其在2011年售出了903万辆汽车，而德国大众则表示其同期销量为816万辆。

　　这么说来，通用汽车是获胜者？不要过快下结论。德国大众表示，其商用卡车子公司，MAN and Scania AB，也售出了数十万辆重型卡车。

　　计数也会因您计算来自合资公司销量的方式、合资公司的控股人以及合作伙伴所生产汽车的类型而含糊不清。

　　通用汽车的一些竞争对手表示，通用汽车的全球销量包括了由其中国合资公司之一 -- -- 上汽通用五菱所生产的120万辆汽车。

　　在中国，五菱微型货车的售价低于4500美元。这些便宜的汽车在中国的乡村道路上无处不在。据通用汽车称，去年五菱之光微车是中国热销的轻型汽车，销量约为573,000辆。

　　据LMC Automotive称，实际上中国的四款热卖车型均为微车。我们怎么能完全无视这一重要的细分市场？就因为这些汽车很便宜？

　　或是因为通用汽车在五菱合资公司中仅持为44%的少数股？（上汽持有 50.1% 的股权，而公司总部所在地柳州市政府持有5.9%的股权）

　　通用汽车于2001年买进该合资公司的股票。当时，该公司位于中国南部城市五菱的总装厂的前身是一家拖拉机制造厂，原本还带有工人宿舍以及一家用于发电的燃煤电厂。

　　该公司后来停止了拖拉机生产，但其无钱支付其微车的重新设计费用，该微车基于一款已有15年历史的三菱汽车。

　　通用汽车引入了职业经理人，并为该合资公司建设了一家新的发动机工厂。但通用汽车并未实现五菱汽车总装生产线的自动化。这使合作伙伴能缩减生产成本。因此，该公司微车的售价仍与10年前差不多。

　　五菱正在不断成长。当通用汽车在该公司投资时，五菱每年可售出约100,000辆厢式货车。

　　现在，年销量已超过了120万辆，且该合资公司正在向南美和亚洲出口汽车。今年，五菱的微车将在印度上市，这应是一个极有发展潜力的市场。

　　该合资公司还已成功推出了面向入门级市场的新款宝骏乘用车系列。

　　正如人们所预料的，五菱在这个对价格非常敏感的细分市场中并未享受到丰厚的利润率。据J.D. Power称，合作伙伴平均每辆车可产生2000元人民币（320美元）的利润。

　　但这不是有关利润的争论，而是有关销量的争论。在中国，通用汽车已成功将别克定位为高端品牌，雪佛兰定位为大众市场品牌，而五菱则是作为入门品牌。

　　这种策略看起来对通用汽车是行之有效的。因此，这些微车也应计算在内。

「资深汽车新闻主编告诉你千万别小瞧五菱微车」相关推荐

1. 资深汽车新闻主编告诉你千万别小瞧五菱微车