新能源汽车遇上中国消费者的终极抉择

　　新能源汽车是潮流，这个自不必多讲。但混合动力汽车可以开多久是一个一直有争议的话题。从技术上讲，混合动力汽车无疑只是内燃机汽车到电动汽车的中间过渡。对于广大消费者而言，混合动力汽车合适被淘汰的不确定性风险，也是其在国内销量不佳的一个重要原因。

　　而在电动车商业模式方面，以比亚迪为代表的车企，已经通过企业合作、市场销售、租车试运营等方式，建立一套相对成熟的商业化发展模式。在比亚迪e6先行者在上市之初，e6纯电动出租车累计行驶里程已超950万公里，单车最长行驶里程超18万公里，相当于普通私家车6年的行驶里程。这也为其他企业电动车的市场推广，提供了很好的参考案例。

　　综合考虑目前新能源车的各项状态，我们不得不遗憾地讲购买混合动力车型的确不是明智之举。但是个人购买电动车会面临无法安装个人充电桩，和买不到车的尴尬。而目前公共用车充电站正在逐步完善，在较长的时间内大力发展电动公交车/出租车才是发展新能源汽车的明智之举。

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