与凯美瑞共线生产 丰田中型MPV明年引入

　　丰田Venza是于2008年在底特律车展上推出的一款针对家庭用户的中型MPV。丰田Venza中型MPV有望明年由广汽丰田引入国内，此款中型MPV与凯美瑞、汉兰达共享底盘。

　　与凯美瑞同平台 先期以进口方式引入

　　现款海外版Venza与汉兰达共享底盘，并且搭载相同的2.7L直列四缸发动机，最大功率为190马力,最大扭矩为252N·m，顶配车型采用3.5L V6发动机，最大功率为273马力,采用6速自动变速器，配备全时四驱系统，所以两款车的定价基本相同，由于Venza先期是以进口形式进入国内而汉兰达已经国产，所以先期定位要比汉兰达高。

　　对于Venza在国内的未来，我们可以借鉴下凯美瑞的引进方式，自1980年凯美瑞首次问世以来，丰田采取了海外出口版和本土版，而凯美瑞（佳美）首次打入中国市场是以整车进口的形式进入的，而后随着市场不错的反响于1996年年底国产， 国产第七代凯美瑞厂商指导价为17.98万元 - 36.48万元，相比进口版本低出很多。

　　2013款Venza总共有三款车型分别是LE、XLE、Limited，主要针对北美市场设计，并且Venza原来比较运动的前脸已被稳重大气的新前脸所替代。

　　新款Venza的前脸变化比较大，多处采用镀铬装饰条，上进气格栅简化后宽边镀铬装饰条更显大气，下进气格栅也加入了镀铬装饰增加了进气格栅的整体性，前大灯加入了透镜并且与进气格栅更加融合。

　　2013款Venza整体轮廓没有改变，依然是略微上扬的腰线，突出运动气息，前后轮廓肌肉感明显，这一点恰到好处的迎合了北美市场。

　　2013款Venza采用丰田Entune多媒体系统，该系统利用移动智能手机提供更丰富的集车辆导航、娱乐和信息服务于一体。丰田Entune支持旅游等相关服务，如天气实况，交通，燃料信息（地理位置和价格），股票，体育，从事移动应用程序，如等等。

　　根据凯美瑞和汉兰达引入国内的方式（先整车进口后国产），丰田Venza车型很可能也会走此路线，那么先期进口的Venza势必会在价格上不占优势，所以Venza能否延续凯美瑞、汉兰达在国内热销的局面还要另当别论。

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