混动/燃油的抉择 雷克萨斯UX对比凯迪拉克XT4

　　如今选择豪华品牌的消费者越来越多，在以前想要购买豪华品牌的入门SUV车型大家都会在奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLA中进行选择，实在是太过单一。而随着时代的发展，其它豪华品牌也渐渐推出了非常优秀的入门SUV车型，它们不仅颜值颇高，而且科技感十足，其中就有雷克萨斯UX和凯迪拉克XT4，那么在这两名新秀之间，谁的市场潜力更大呢？消费者更偏向于谁呢？

　　外观：家族式风格明显

　　两款车型都有着极高的颜值，并且都运用了相当锋利硬朗的车身线条，雕刻出了锐利的外观造型。其中UX的线条更为复杂，纺锤式的前脸很有雷克萨斯的风范，低矮的车身给人带来了一种强烈的运动感。XT4则是采用了凯迪拉克标志性的钻石切割设计风格，搭配点阵式中网，使其气势十足，如同一位身材魁梧矫健的健美教练。

　　内饰：不相伯仲 各有特色

　　UX的内饰设计如同外观造型一样，也是运用了非常复杂的线条，看上去层次分明。中控台向驾驶员一侧微倾，进一步强调了运动感。使用了大面积的软质材料进行覆盖，并且对每一个实体按键都进行了精心设计，凸显了雷克萨斯精湛的做工。T4则是有着传统美系车的豪华感，横向拉伸的内饰布局使其看起来相当大气，同样采用了大面积的软质材料进行覆盖，并且辅以皮质包裹以及真皮缝线，档次感毋庸置疑。

　　空间：XT4比较占优

　　由于XT4在车身尺寸以及轴距上都要远大于UX，因此其在空间拥有着不小的优势。此外，在座椅配置方面，两车都体现出了不俗的实力。尤其是UX运动版车型所配备的红色座椅，相当吸引眼球。

　　动力：混动还是燃油

　　动力方面，UX搭载了2.0L和2.0L+电动机的混合动力，其中2.0L发动机最大功率173马力，峰值扭矩207牛米，而2.0L+电动机的混合动力综合最大功率184马力，匹配了CVT和E-CVT无级变速箱。XT4则全系搭载了2.0T发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，并且支持闭缸模式，匹配了9速手自一体变速箱。

　　总结：

　　对于现在的年轻消费者来说，最能直接打动他们的无疑就是漂亮的外观造型以及较为高端的品牌。毫无疑问，雷克萨斯UX和凯迪拉克XT4完全满足了这两点需求，两款车型不仅拥有着张扬、时尚的外观造型，而且都豪华品牌旗下的车型。此外，UX和XT4的内饰设计也是达到了这个级别该有的水平，档次感无需担心。而在配置层面，两款车型也是互有输赢，其中UX科技感更足，而XT4实用性更好。最后来看下动力总成，这也是UX和XT4所存在的最大差别。其中UX提供的六款车型中，五款都是混动车型，不难看出雷克萨斯就是想要主打混合动力。而XT4则还是搭载的传统的燃油发动机，拥有着充沛的动力储备，并且发动机还支持闭缸技术，对燃油经济性相信有很大帮助。不得不说，UX和XT4在同级都是相当具有性价比的车型，如何在这两款车型中进行选择无非就是混动和燃油的抉择。整体来看，UX比较适合那些喜欢加速平顺又省油的消费者，而XT4则更加偏向于注重动力的驾驶者。

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