巧用智能辅助配置你愿意为此买单吗？

2013-10-29 导购网易汽车

　　自动泊车从来没有用过？你的车带有自动大灯功能，但是你依然习惯手动开启和关闭，夜间出行甚至忘记开车灯。上述现象在我们身边越来越多的出现了，很多我们购车时为科技配置买的单，却最终没有发挥出真正的功用，有没有试着拥抱这些新技术配置，让驾驶变得更加安全和舒适呢？

　　随着汽车产业的发展，特别是汽车电子领域的不断突破，如今有越来越多的科技配置装备至车辆中去。但面对这些新鲜玩意儿，很多人表示嗤之以鼻，也有很多人一知半解，未能完全掌握使用要领，本文将会对这些对驾驶安全和便利性有帮助的科技配置展开讨论。

　　自动泊车系统，路肩杀手的解药

　　自动泊车是汽车最终实现自动驾驶的一个基础功能，而当下存在的意义主要是解决一些不擅长停车的驾驶员对于顺列式驻车的困扰。相信你我身边都有不少人都对泊车入位抓破头皮，在道路资源越来越紧迫的当下，我国大多城市的停车位设定都比较狭小紧密，“买大车”又是国内消费的趋势。这个矛盾致使停车变得愈发困难。此时你有没有想过使用自动泊车系统来辅助你完成这项具有挑战的任务呢？

　　为此我们来验证一下，使用自动泊车系统车辆是否足够便利。我们找来一部带有自动泊车系统和全景影像系统的福特锐界，这是一个典型大块头SUV，对不少人来说将它停进车位是个不小的挑战。

　　①使用自动泊车系统耗时1分30秒，四周距离得当

　　侧方停车时，启动自动泊车系统后，顺着车头方向前进，车辆侧面雷达会扫描车位空间是否足够，启动自动泊车系统后，驾驶员只需要盯住屏幕，耳听倒车雷达发出的距离提示，根据挡位提示切换，并控制刹车即可。我们留有的距离非常有限，在前后相加90cm的空隙情况下，锐界依靠自动泊车系统成功停入，距离路肩仅为25厘米。此外，带有自动驶出功能的自动泊车系统，在狭小的停车位还可以逆向自行驶出车位。

　　②熟练驾驶员停进车位耗时相仿，有失败情况发生

　　如果完全凭驾驶员操作倒车的话，需要反复观察后视镜和屏幕，耳听倒车雷达发出的声响，一般来说，我们习惯将车头向外甩出一定角度方便入位。驾驶经验的小编同样用了1分余时间完成了泊车入位，与自动泊车系统的时间相仿。但如果是技术不够娴熟的驾驶员，很难将这一部大SUV停入车位内，容易造成轮胎剐蹭路边，或是前后剐蹭停靠车辆。我们尝试让一位从未开过锐界的小编对比体验了一番停车入位，便出现了一次停车失败，重新开出车位重来的情况。而使用自动泊车系统则一次成功。

　　③使用时还有那些需要注意

　　实际情况下，在拥挤的道路完成自动泊车还需要考虑复杂的交通环境对其的影响，很多情况下非机动车和行人会随意在你泊车时乱窜，无论自动泊车还是驾驶员操作，都需要打灯示意泊车，并及时观察四周情况。借助全景影像系统，还可以无死角覆盖车身周边的状况，遇到盲区死角能够及时发现障碍物，所以我们要充分利用这些科技配置，使得我们停车更加安全和便利。

　　①盲区辅助系统，警示盲区死角车辆

　　众所周知，后视镜存有盲区死角，行驶中若是稍加不注意，随意并线容易与邻道车辆发生事故。位于后视镜上的盲区辅助系统能够及时提醒人们侧方位存有车辆，做到并线时警示人们。但是很多人会质疑这项系统的准确性，会不会太过敏感而干扰我们正常并线行驶呢？我们为此特意实验一番，看看多远的车距能够激活此项功能。

　　我们实验结果表示，在后方邻道行驶的汽车大约在2个身位时，后视镜开始发出提示，这个距离在行驶中是很合理的安全车距，在并线时可提醒驾驶员后方有车，提醒暂缓并线操作。在有了这项主动安全提示功能的辅助下，能够让车辆眼观八路，杜绝因驾驶员的疏忽而造成车辆碰撞事故的发生。

　　②车道保持系统，让你的车如同在轨道上行驶

　　长时间长距离的巡航行驶容易使人产生疲劳，分神时甚至会发生车道偏离，不仅对自身行车安全造成威胁，同时还会干扰其他车道正常行驶的车辆。激活车道保持系统后，位于前风挡的雷达摄像头会识别出行驶中的车道，当车辆有驶出车道的趋势时，驾驶员若未进行有效操作，方向盘会自行转向保持车道内行驶，给人的感觉就是车辆行驶在轨道中。虽然我们不能过分依赖车道保持系统，但却能够在危机时刻，主动矫正车辆发生的偏移。

　　③ACC自适应巡航，拒绝追吻前车

　　和上述两项一样，ACC自适应式巡航系统同样是主动安全的配置，通过距离雷达感应与前车的距离，在发现跟车距离缩短后，便会自行减速保持安全车距。待前车提速后，又能够恢复到预先设定好的安全车速，无形中降低了驾驶员操作步骤。配合工作的还有自动刹车系统，当系统判断与前车距离过近，但本车并无刹车操作迹象，会自动刹车提醒驾驶员，可以避免或减少碰撞损失。

　　懒人必备的自动大灯和自动远光

　　很多人认为傍晚黄昏时不需要开启大灯，认为有些浪费或是爱车心切，不舍得用大灯。而在一些欧美汽车社会发达的国家要求车辆行驶中必须开启车灯，开启大灯的目的有时候并非照亮路面，而是能够让行人和对面车辆能够及时发现你，随后便有了日行灯的出现。如果想做到一劳永逸的办法，那就是在选车时，选一部带有自动大灯功能的车辆，并将它调至AUTO挡，自此，你便无须担忧是否忘记开启大灯了。

　　对于那些粗心大意常常忘记开启大灯的驾驶员来说，自动大灯可以在外界变昏暗时及时打开大灯，保障自身和其他车辆的行驶安全。在城市中，常常遇到进入地库、桥洞，自动大灯会帮助驾驶员及时开启和关闭，没有了繁琐的切换。

　　此外还有延伸功能-自动远光，当行驶在车辆罕至的夜晚，或在无路灯照明的路段，驾驶员可开启这项功能，清晰掌握前方路况。对面若有车辆，自动远光系统会根据灯光判断对面是否有来车，及时关闭远光，避免给对面车辆造成影响。若是没有此项功能的车辆，很多时候常常忘记自己打开了远光，常常会受到对面车辆晃大灯的示威，舍去了一开一关的操作，也让驾驶员能够更加专注的驾驶。

　　自动雨刷能让视野更加清晰

　　感应式雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而提高雨天驾驶的安全性。诸如北京这样的城市，在夏季多雨时期，阵雨时有发生，雨量常常不稳定，驾驶员需要频繁操作雨刷器的工作方式来保持玻璃清晰，太快容易让人产生烦躁感，太慢又不能够及时刮净玻璃。自动雨刷器能够根据车速以及雨量自行调节工作频率，让行车更加省心省力，视野更加清晰。

　　多人驾驶的车辆可借助座椅记忆功能

　　若是一部车经常换人驾驶的话，拥有座椅记忆功能还是很方便的。最少通过存储2-3人的座椅、后视镜记忆信息，舍去了每次上车手动重新调整的步骤。值得一提的是，许多车除了储存座椅位置以外，还会记忆包括方向盘和后视镜的位置，做到一步就位。

　　AUTOHOLD自动驻车

　　在城市中驾车，最令人烦心的就是堵车时频繁的起步、停车，随之而来的是不断的刹车、油门以及手刹操作，遇到坡道时还可能会有溜车的危险。因此在城市中驾车，拥有自动驻车与电子手刹系统的车辆便会大显身手。电子手刹（EPB）舍去了费力的拉手刹动作，而是通过按键一触式操作。AUTO HOLD自动驻车系统则是与EPB联动的，在启动自动驻车制动模式下，车辆会自行保持刹车，并能够避免车辆不必要的滑行，起步时只需要踩下油门踏板，自动驻车系统便会自行解除。

　　小结

　　以上便是我们盘点的新科技下的便利性配置，只要了解并充分发挥了其功用，就能够为驾驶提供更有力的安全保障，并提供更便利的行车感受。在汽车发展历程中，会有很多技术从起初的排斥到最终的普及，保守人士会对这些新晋科技配置不假思索的拒绝。但若你的车拥有本文提到的功能的话，我们还是建议你充分发挥它们的功效，不要让你从口袋里掏出的银子付之东流。