性价比说话 合资车型未必输给国产车
紧凑级车型一直都是汽车市场中销量占比最大的细分车型，其中合资品牌和中国品牌的销量几乎是平分秋色，各有特点。消费者往往认为中国品牌在性价比方面更胜一筹，合资品牌有着品牌和品质的优势，那么中国品牌性价比一定比合资品牌高吗？我们不妨通过几款车型比较比较。
在紧凑级市场竞争越来越激烈的情况下，合资品牌也推出了一些性价比不错的车型。前不久上市的铃木启悦入门价格下探到了9万以下，并且配置很丰富，表现出了不错的性价比。福特更是为了提升在紧凑级车市场的竞争力，专门为中国市场推出了一款更贴近于家庭用户的福睿斯，与主打运动和科技的新福克斯互补市场细分。
铃木启悦
在长安铃木的产品线中，两厢车和紧凑级车型一直是它的产品主力。从1995年首款国产奥拓0.8L下线开创了中国微车历史的一个奇迹，到曾经出现过脱销的雨燕，都取得了不错的成绩。但纵观铃木的产品线，一直都没有一款拿得出手的紧凑级三厢轿车，直到启悦的到来。
启悦是铃木专门针对中国市场开发的面向家庭用户车型，它将要面临新桑塔纳、经典科鲁兹、标致301等老牌合资车型，也要面临同价位中国品牌车型的挑战，这样双面夹击的情况，铃木启悦选择了走高性价比路线，从公布的售价比之前的预售价低，再加上相对丰富的配置，都欲想展示给消费者一个诚意的姿态。
福特福睿斯
很多车企都铺设多款定位不同的车型共同征战，福特也是这样做的，其实福克斯一直都处在紧凑级车型的霸主地位，但福特依旧希望能够在更加细分的市场占得先机，福睿斯的到来将替代已停产的福克斯经典三厢，担当了入门级经济型家轿的角色，与主打运动和科技的新福克斯互补市场细分。
福睿斯把市场重心放在三四线城市，主打家庭用户，从上市以来，月销量已经突破一万台，从市场反馈来看，福特这条路走的相当明智。
铃木启悦、福特福睿斯都将面临性价比颇高的中国品牌挑战
长安逸动和艾瑞艾瑞泽7从上市以来都积攒下来良好的口碑，也都在销量上取得了不错的成绩，铃木启悦和福特福睿斯这两位合资品牌都是同为2014年底上市的新车，它们都将面临来自老牌合资品牌和中国品牌车型的双面夹击。相对于合资品牌，它们还需要不断积攒市场口碑，在品牌力度上并不占优势，对于中国品牌的高性价比，它们表现如何呢？我一起来看一看。
长安逸动
奇瑞艾瑞泽7
但从价格和动力系统来看，两款中国品牌车型都占尽了优势，入门价格都在7万元的水平，并且还提供了1.5T涡轮增压发动机。
启悦价格最高 但配置最丰富
内饰设计方面中国品牌大有赶超合资品牌的趋势，但在做工材质上，启悦和福睿斯均表现的更好。
从上表可以看出，4款车当中，启悦的价格最高，但是配置最丰富，多出了诸如方向盘换挡、后排出风口、自动头灯、后风挡遮阳帘等越级的配置。并且除了艾瑞泽7超过1万元的价格差异，与逸动和福睿斯的的价格差异并不大，但多出的配置来看，铃木启悦无疑是性价比最高的。
空间对比
启悦空间展示：
福睿斯空间展示：
逸动空间展示：
艾瑞泽7空间展示：
4款车型车身尺寸并没有太大的差别，但启悦和福睿斯两款新上市的车型摸准了该级别消费者对大空间的要求，比逸动和艾瑞泽7都有着明显的优势，后排空间都非常出色。
启悦燃油经济性出色
同为1.6L自动挡车型，从厂家公布的综合油耗来看，启悦的燃油经济性能很抢眼，5.6L/100Km的油耗已经算是同级别的最低值了。
总结：
从4款车型的对比中我们不难看出，相对于启悦和福睿斯两款合资品牌来说，逸动和艾瑞泽7有着明显的价格优势，入门级别车型售价都在7万元水平。配置方面启悦的优势还是十分明显的，并且耗油水平很突出，总体来看身为合资品牌的启悦性价比并不比中国品牌车型低，但身为合资品牌的第二阵营，品牌优势也不算明显。福睿斯凭借着福特良好的口碑，依然占有者品牌的优势。总体看来4款车型各有千秋，在紧凑级别车型中，中国品牌的品质在不断提升，合资品牌的性价比同样也在升高，都在向着性价比更高的水品发展，其实这对于消费者来说无疑事件好事。
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