不从众的选择 30-40万豪华中级车推荐

2013-11-22 导购 pcauto 区广贤

　　如果10年前开着一台非BBA的豪华车行驶在马路上，往往会被路人投以不理解的目光。但在10年后的今天，除却BBA以外，还有许多优秀的豪华中级车可供选择，它们的品质和性能都不逊色甚至凌驾BBA之上。今期海选导购为大家抛开品牌效应的光环，把目光放在那些低调而出色的车型上。

　　林肯 MKZ

　　官方指导售价：31.58-44.98万

　　推荐它的理由：美系豪华韵味科技配置繁多

　　推荐车型：2015款 2.0T 尊雅版

　　2014年，林肯这个百年豪华品牌终于爆发出了积蓄已久的力量，携旗下两款车型MKC和MKZ正式入华。其中MKZ出自福特CD4平台，并定位在更高级别的豪华中级车市场。与BBA、雷克萨斯等豪华品牌的同级别车型展开正面竞争。

　　推荐它的理由一：林肯轿车独有的典雅

　　当下的豪华轿车都纷纷采用各自的家族设计，但最有味道的非林肯莫属。独特的飞翼式前进气格栅以及长车头勾勒出的车顶弧线都是让人过目难忘的特点之一。

　　推荐它的理由二：配置丰富且新颖

　　配置向来是美系豪华车的优势所在，作为中配车型的尊雅版已经配有LED大灯，胎压监测系统 (TPMS)、主动泊车辅助系统、BLIS?盲区监测系统；舒适性配置方面有电动后备厢、座椅带加热通风功能等等。

　　推荐它的理由三：出色的行驶质感

　　林肯MKZ搭载了有2.0T高低功率两款发动机，其中高功率版本的最大功率为186kW，峰值扭矩达到389Nm。与其匹配的是一台6速自动变速箱，这台变速箱实际使用起来还是略带丝般顺滑的质感，在市区游走能给到驾驶员较为惬意的感受。

　　车型点评：对于林肯MKZ来说，无论是产品本身或是品牌的豪华属性都无可挑剔，配置上也紧跟当下潮流。目标在35万区间的豪华中级车中徘徊的您，不妨把目光放在MKZ上，相信TA不会让您失望。

　　英菲尼迪Q50L

　　官方指导售价：27.98-42.98万

　　推荐它的理由：国际范设计科技感出众

　　推荐车型： 2015款 2.0T 运动版

　　在Q50上市不多久东风英菲尼迪就索性将其加长并国产了，作为日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在国产化这一块走得比讴歌、雷克萨斯都要早，而作为旗下首款国产的车型，东风英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

　　推荐它的理由一：后排空间不再是软肋

　　英菲尼迪Q50L的长度与轴距相比Q50分别增加了50mm和48mm，这些数据最直接的体现是在乘坐空间上，180cm的乘客无论前后排都可以得到不错的空间余量。

　　推荐它的理由二：科技配置丰富

　　值得一提的是Q50L运动版搭配的DAS线控主动转向系统，这项技术完全打破了现有的纯机械刚性连接结构，包括主流的电子液压转向和机械液压，取而代之的便是通过方向盘转动发出模拟转向信号来驱动转向轮，以实现不同的转向比例以及更凌厉的转向。

　　推荐它的理由三：源自奔驰的2.0T发动机

　　动力系统方面，Q50L搭载了同奔驰C260L一样的2.0T和7G-Tronic变速箱，调校由英菲尼迪自己来完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里综合油耗为7.4L，表现很不错。

　　车型点评：无论是国产化的速度，或是国产后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有诚意的产品，在保持犀利操控的同时又让空间大大提升，而且合理的定价让Q50L的竞争力更具优势。

　　凯迪拉克ATS-L

　　官方指导售价：28.88-46.38万

　　推荐它的理由：钻石切割设计 2.0T动力惊人

　　推荐车型：2016款 28T 精英型

　　作为生来就与宝马3系对标的ATS，推出长轴距版本的ATS-L也早已是意料之中的事，也让其前景必然更加广阔。在运动底蕴上，ATS-L绝对有着不输于3系的实力。而且在ATS上我们看到了更为犀利和激进的线条造型，并得益于车身和轴距的加长，ATS-L相比ATS在车身轮廓上看起来更加修长和舒展，低矮的车身和俯冲的姿态也都营造出了很好的运动氛围，

　　推荐它的理由一：运动与空间的平衡

　　作为想宝马3系挑战的有力竞争者，ATS虽然把操控性能发挥得淋漓尽致。但国内消费者除了考虑性能，还对车内空间有所要求。而轴距加长了85mm的ATS-L不仅弥补了这方面的短板，还在配置上有针对性地调整，可谓走了一步好棋。

　　推荐它的理由二：眼花缭乱的配置

　　配置方面向来是美系车的强项所在，因此ATS-L也顺理成章地以众多高科技配置来武装自己，包括分区空调、定速巡航、Brembo前轮刹车系统等皆为标配。

　　推荐它的理由三：2.0T搭配8AT 动力输出更流畅

　　ATS-L上的2.0T发动机经过了重新调校，最大功率和扭矩均有提升，但最明显的还是扭矩上的变化，峰值扭矩达到了400牛米已经远超宝马328Li(2.0T L4)，并且扭矩与宝马335Li(3.0T L6)齐平。此外，ATS-L还重新搭配了8AT变速箱，不论是换挡逻辑，还是换挡平顺性也均得到了加强。

　　车型点评：虽说要在认准的细分领域打下一片江山谈何容易，但不能否认的是ATS-L就是一款集操控与舒适于一体的好车，并且它还秉承自身独特的设计理念，相信会有更多独具慧眼的人去赏识它。

　　讴歌 TLX

　　官方指导售价：38.98-43.90万

　　推荐它的理由：卓越的运动性能 PAWS四轮转向系统

　　推荐车型：2015款 2.4L 精英型

　　豪华中级车中对运动有着孜孜不倦追求的厂家除了宝马以外，还有讴歌。虽然进入国内后的水土不服让它成为了小众豪华中级车的一员，但论及自身的操控水准而言，讴歌TLX还是相当有发言权的。

　　推荐它的理由一：眼花缭乱的配置

　　目前讴歌投放到国内的TLX仅有两款车型可供选择，因此也没有了所谓低中高配之分。虽然入门价格直逼40万元，但全国普遍都有3万左右的优惠，某种程度上也拉近与对手的距离。而配置方面，基本上能说得出的主流配置都出现在TLX上了。

　　推荐它的理由二：2.4L直喷+8AT

　　讴歌TLX搭载本田全新研发的2.4L DOHC直喷 i-VTEC发动机，使用“VTEC+VTC”技术，压缩比为11.6，最大功率达153kW(208PS)/6800rpm，最大扭矩达247N?m/4500rpm。与之相匹配的8速双离合手自一体变速箱配备液力变矩器，这使得在低速有更充足的扭力并且更加平顺，换挡也更为迅速。