加州Q1电动车销量增长91% 混动车型下降
据cleantechnica网站报道，最新数据显示，2017年第一季度内，美国加州电动汽车销量较上年同期相比暴涨91%。业内观察人士表示雪佛兰Bolt应被视为加州电动车销量大涨的幕后功臣。雪佛兰Bolt是通用汽车推出的首款全电动车型，其在去年12月正式在加州开售。在今年第一季度内，有2735位加州消费者选择购买Bolt。《凯利蓝皮书》的分析师瑞贝卡-林登布拉德（Rebecca Lindblad）就指出，Bolt（该车续航里程可达到240英里）为电动汽车市场带来了“全新的元素”。
今年第一季度内，加州全电动汽车销量达到13804辆，其中主要热销车型包括特斯拉、Bolt和日产Leaf等等。当季加州轿车和轻型卡车总销量达到506745辆，意味着电动汽车销量在当季占据了汽车总销量2.7%的份额。此前加州空气资源委员会就推出刺激政策并称希望到2025年将上述份额提升至15%。对此瑞贝卡-林登布拉德在接受记者采访时表示：“眼下我们距离实现加州空气资源委员会的目标还有很大的差距。”
当季加州插电混动车型的销量上涨显著，其销售数字达到10466辆，较去年同期相比涨幅高达54%。与此同时，传统混动车型（比如丰田普锐斯）在加州市场遭遇滑铁卢，当季该车型在加州的销量只有22328辆，同比下滑接近10%。有观点指出，尽管丰田投出巨资用于2017年款全新普锐斯的研发，但该车的款式在某些买家看来仍可能比较极端，因此也造成了部分客源的流失。值得一提的是，插电版的普锐斯Prime销量则较为理想。
特斯拉Model 3将于7月投产已然是众所皆知的事实，外界预计该车全球预订量已达到50万辆。如果其中绝大多数的预订可以变身为真正的订单，那么整个电动汽车市场将迎来一个极为重要的命运转折点。美国主流汽车制造商中的领导者们宣称美国车市没有留给电动汽车的多余席位，不过他们显然是在此之前没有遇到过像Model 3这样一款可以在公众中引发空前巨大兴趣的车型。
瑞贝卡-林登布拉德说到：“如果Model 3能够顺利交货，届时特斯拉将会面临一个可以吸引大量电动汽车新消费者入市的绝好机会。”
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