英国为中国品牌支招:抓好运动和创新技术
近日,2017中国汽车论坛在上海召开,英国国际贸易部携手中国汽车工业协会举办“中英汽车产业创新发展”论坛。英国超跑品牌迈凯轮、豪华品牌捷豹路虎,以及专注无人驾驶技术研发的米拉公司等与中国汽车工业协会副会长董扬,就中国汽车产业的发展进行激烈的探讨。
英国作为世界汽车历史发展中的老工业基地,在全国工业发展史上扮演着重要的角色。英国人瓦特发明蒸汽机,引爆工业1.0时代;法拉第开创以电气化为代表的工业2.0时代,英国人图灵开创工业3.0的信息时代。如今,工业4.0时代正一步步走入全球汽车产业。
英国作为汽车产业技术的创新引领中心,成为中国汽车企业技术研发的重要海外基地。如长安在英国伯明翰设立研发中心,吉利也对其英国前沿研发中心投入巨资。此外,上汽集团在伯明翰拥有一支300人的研发团队。除中国汽车企业外,福特、宝马、日产、本田都在英国建厂销售。英国悠久的造车历史,以及技术的深厚积淀,吸引着中国汽车企业纷纷在英国设立研发中心,意图缩短与其他国外品牌之间的差距。
4月份,国务院批准每年5月10日为“中国品牌日”,中国汽车企业长城汽车、吉利、长安等为在世界平台打造中国汽车品牌名片而积极努力。近几年产品、研发和设计的提升,消费者对中国品牌汽车逐步认可。品牌力的提升,成为中国汽车企业突破的关键。
在论坛上,中国汽车工业协会副会长董扬表示:“中国品牌现在取得的成绩是初步建立了体系,建立了自己的开发体系、零部件体系、市场营销体系,基本上找到了中国品牌的市场定位,不同品牌有不同市场定位,终端贴近老百姓,追求性能价格比的市场定位。”
但他指出中国汽车品牌仍有很多不足。比如技术积累还不够,品牌的底蕴还不够。他表示中国汽车企业还有很多的路要走,认为做品牌就是做百年老店。
拥有104年历史的阿斯顿马丁超豪华品牌,中国区总裁彭明山谈到阿斯顿马丁汽车品牌的打造时表示;“公司在过去一百年当中,除了绅士所开的跑车之外,包括得冠军的DBRE,专属于赛车运动的汽车,这些特殊经典车型,支撑和帮助阿斯顿品牌在运动方面奠定了非常重要的东西。”
迈凯伦中国董事总经理David Mchntyre也表示:“品牌就是在某个领域有领导力,能够树立某一个非常强劲的实力,比如说迈凯伦就是一个超跑的品牌,在F1有超过50年的获胜历史。”与阿斯顿马丁不同的是,迈凯轮还标榜自己创新精神的一面。比如在F1赛车上使用碳纤维材料,在公共道路用车实现技术转移等。
除了赛车运动对品牌的打造外,此次中英论坛专注无人驾驶的米拉公司中国懂事总经理鲍杰,对时下热门的无人驾驶研发,以及英国相关法律法规做了分享。
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