一汽-大众金九稳增完成全年任务仍需加力

2013-01-30 行业资讯每日汽车黄云杰

　　无论达标也好，失利也罢，一汽-大众大众品牌眼下最紧迫的任务不是想方设法去追一个年终销量目标，而是找寻新的增长空间、新的动力来源，才能走得更远。

　　近日，一汽-大众公布了最新的销售数据显示，在刚刚过去的9月份，一汽-大众终端销量达到198,530辆（含奥迪进口车），同比增长6.0%。今年前9月，一汽-大众累计终端销量1,396,632辆（含奥迪进口车），同比增长2.3%。

　　九月是传统的销售旺季，从各个车企公布的销量数据来看，以及考虑一汽-大众庞大的体量，6.0%的同比增幅还算可观。虽说车市上半年的低迷期一定程度上阻碍了一汽-大众的增长，但进入金九银十后其情况有所改善。

　　今年年初，前一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰（已调任一汽集团采购部部长）提出公司要挑战年销200万辆的目标，截止今年9月，一汽-大众完成全年销量目标的70%。以目前的增涨态势，一汽-大众想要在余下三个月内完成30%的年销量，存在不小的压力。

　　分品牌来看，一汽-大众大众品牌9月份单月销量达到了140,468辆，同比增长5.6%；今年1-9月，其累计销量为97.9万辆，同比增长5.7%，已实现全年销量目标的近70%。

　　8月份，出于对产能和库存调整的考量，一汽-大众对长期把持冠军头衔的迈腾进行了调整，进入“金九”之后，迈腾销量得以恢复，单月销售为16,937辆，同比增长高达23.6%，连续8个月夺得B级车领域冠军。

　　作为一汽-大众旗下最走量的车型，新速腾在9月份表现抢眼，单月销量达到36,809辆，同比增长16.8%，有望挤进合资品牌中级车前三的行列。从下半年开始，新速腾也一改此前的萎靡和颓废，连续数月都保持着两位数的同比增幅。

　　此外，一汽-大众近年来的唯一一款新车蔚领，上市以来销量持续攀升，目前月均销量稳定在5,000辆左右。虽然体量不大，但是对于其所处的国内旅行车细分市场而言，蔚领以这样的销量占据着很大一部分市场份额。聚焦旅行车就意味着拓展新的市场，开辟新航路，目前一汽-大众是在此布局较早的一批车企之一。

　　8月24日，大众汽车品牌在意大利面向全球首发旗下全新的紧凑型SUV——T-Roc。据了解，T-Roc将成为一汽-大众首款大众品牌的SUV，预计将在2018年下半年引入中国。

　　长久以来，一汽-大众的产品序列都没有SUV的相关布局，除了几款速腾、迈腾、捷达几款车新的换新和该款外，从2010年至今，一汽-大众只引入了蔚领一款全新车型，而近7年来的市场状况反映出，中国市场是一个SUV决胜的市场。T-Roc的到来，有望让一汽-大众搭上中国SUV红利的末班车。

　　另一方面，一汽-大众奥迪品牌销售新车58,062辆（含进口），同比增长7.1%。其中，国产车型销量达51,909辆，同比增长6.3%；进口车型销量则为6,153辆，与去年同期相比增长14.1%。

　　从车型上看，豪华B级车的标杆奥迪A4L较为抢眼，9月份销售新车11,749辆，环比增长9.5%，同比增幅更是高达65.8%，换代车型的产品实力逐渐显现。奥迪Q3表现也可圈可点，9月份销售新车8,143辆，环比增长9.8%。

　　豪华SUV奥迪Q5的表现同样突出，9月份销售新车11,980辆，环比增长8.1%。此外，奥迪A6L和奥迪A3 在9月分别销售新车12,533辆和7,897辆，均在各自的细分市场中处于领先地位。

　　虽然今年奥迪的产品布局较少，但根据其规划，一汽-大众奥迪A4L三十周年纪念版车型将于近期上市。据了解，新车将推出搭载1.4T发动机的小排量车型，售价方面将有所下调，进一步拉低A4L的入门门槛，在上市之后，有望成为帮助奥迪销量增长新的动力来源。

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