中国汽车报列表
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份额下滑库存剧增 自主品牌重压之下谋突围
近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布4月汽车产销数据，自主品牌乘用车市场份额连续13个月同比下滑，4月市场份额低至37.1％，达到近三年来的最低水平。“产销形势严峻是... [中国汽车报]
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现代汽车选择燃料电池道路或有深层原因
新能源汽车浪潮已成为全球不可阻挡之势，在新潮流面前，汽车企业的选择有所不同。大众、奔驰、宝马等汽车企业偏向于电动汽车。丰田曾雄心勃勃地发展燃料电池汽车Mirai，近来，... [中国汽车报]
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破产/裁员 2018年汽车零部件企业有多难？
这一年来，汽车零部件行业只有一个字可以概括——“难”。 银亿股份并购搁浅深陷债务危机，25家轮胎企业破产、解散，四季度订单量大幅下滑，多家自主零部件企业遭遇“年降”... [中国汽车报]
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2018智行中国汽车发展研讨会隆重举行
10月25日，“汽车智库成立大会暨2018智行中国汽车发展研讨会”在湖南湘潭隆重举行。本次活动由湖南省工业和信息化厅、中国汽车报社、湘潭市人民政府共同主办，湘潭市经济和... [中国汽车报]
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奕歌具备三大核心优势 三菱加大中国市场投入
依托于东方三菱汽车在汽车制造领域深厚的沉淀与积累，广汽三菱在SUV领域的专业能力逐渐被激活。有数据显示，广汽三菱今年上半年累计销量已达7.52万辆，同比增长高达39%，已经保持... [中国汽车报]
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充电服务费放开 市场优胜劣汰加速
按照北京市发改委最近发布的《北京市定价目录》，北京从4月1日起，取消电动汽车充电服务费政府限价管理。也就是说，今后，北京电动汽车充电服务费将由企业自行定价。不过，此前，按照... [中国汽车报]
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没有供应商帮忙 整车企业尾气排放造不了假
最近两年多，大众排放门闹得沸沸扬扬，原本矛头只针对大众汽车，随着挖掘不断深入，博世也被卷入进来，日前大众更又被曝出用猴子做尾气试验的丑闻，如此，大众排放门还看不到消停的迹象... [中国汽车报]
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造车新势力洗牌即将开始 资本市场开始演绎
最近，新造车运动好生热闹！ 阿里巴巴战略投资小鹏汽车；威马汽车完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资；蔚来拿下了腾讯领投的10亿美元融资…… 在资本的助力下，新造... [中国汽车报]
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成本高企政策滞后 氢燃料汽车只是看上去美
和纯电动汽车一样，燃料电池汽车发展初期同样面临着基础设施建设不完善的尴尬境地。中国工程院院士衣宝廉表示：“我国国内加氢站目前在运行的大概有9座，北京、上海各2座，深圳、... [中国汽车报]
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电动汽车增速猛 钴供应难题待解
动力电池依赖大量金属原材料，如锂、镍、钴等，其中钴作为稀有资源，目前产量较低。 据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年11月，我国新能源汽车销量达到11.9万辆，同比增长83%；今年... [中国汽车报]
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一季度汽车产销迎来开门红
一季度我国汽车产销分别达到713.31万辆和700.2万辆，同比增长7.99%和7.02%，迎来开门红。这一数据明显高于中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）去年底预测的今年增速5%的数据，但... [中国汽车报]
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规划高端 造车新军高举高打行得通吗
新造车企业从高端入手，会带来预期效果和收益吗？ 日前，新造车企业Future Mobility Corporation（FMC）首席运营官戴雷透露，FMC第一款产品会是对标BBA的高端SUV，并且计划2017年底展示... [中国汽车报]
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补贴退坡超预期 新能源汽车“措手不及”？
2016年最后一个工作日，财政部、科技部、工业和信息化部及国家发改委四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），标志着新能源汽车... [中国汽车报]
