差异化竞争 四款不同风格的中大型SUV
到了中大型豪华SUV这个级别，单纯的“产品力”已无法概括各家车型。它们在保证大空间、高配置、强动力、豪华品质的基础上，必须打造出各自的独特卖点，以进行差异化竞争。本文为大家推荐的四款中大型豪华SUV有着不同的风格，到底哪款更对您的胃口呢？请接着往下看。
本次推荐的四款中大型SUV都是耳熟能详的热门车型，包括豪华尊贵的全新GLE、运动取向的Q7、小众的XC90以及有越野基因的发现。
全新GLE外观整体的变化谈不上大刀阔斧，但仔细观察，车身每一个细节几乎都是全新的，气质上比上一代车型要明显年轻了很多，这种趋势在大部分改款、换代车型上都是必然的。车头部分采用了类似CLS级的设计，发动机舱盖微微向前，呈现出一种俯冲的姿态。满天星式的格栅，也要比上代车型精致太多了
全新奔驰GLE内饰的变化是翻天覆地的，整体氛围上少了原来那种略显老派的豪华感，通过全新的中控布局和两块大屏的使用呈现出了兼具豪华感和科技感的视觉感受，你能够看出，奔驰正在定义更年轻的豪华感。除此之外，全新的内饰设计让整个座舱比上代车型看起来要更加宽阔，使人心情舒畅。
全新GLE的入门车型配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、自动驻车、可变悬挂、可变转向比、主动刹车、电动/感应行李厢、电动全景天窗、远程启动、全液晶仪表盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮座椅、前排座椅加热、LED自动大灯、智能远光灯、可变色氛围灯等等，与高配车型没有太明显的差距。其中高配、顶配车型多出了车道偏离预警系统、电动调节方向盘、全景摄像头、主驾驶座椅记忆等配置，整体配置相比老款有了进一步的提升。
身高173cm的体验者坐于前排，并将座椅调至最低，此时头部剩余一拳两指的空间。
尺寸加大后，后排空间有了质的变化，可以看到，此时体验者的头部还有一拳以上的余量，腿部空间比上一代车型增大了64mm，从图中三拳有余的余量就可以明显感知到这一点。乘坐舒适性没得挑，坐垫长度适中，承托性出色，并且座椅臀点较低，坐进去有一定嵌入感。
行李厢空间非常平整，第二排座椅放倒后，行李厢空间可拓展至2000L，装渔具、滑雪板等等，都没有问题。另外，GLE 450车型可以选装第三排座椅。
在行李厢尾部有第二排座椅电动放倒按键，并且该功能和前排座椅位置相关联，只有在不发生干涉的情况下，电动机构才会工作。
全新奔驰GLE 450车型搭载了一台代号为M256的直列六缸发动机，它是时隔二十余年，奔驰再次回归直列六缸发动机的首台作品，拥有划时代的意义，奔驰新S级动力系统研发总监Oliver Vollrath更是非常自信的表示这是世界上最好的六缸发动机。而与这台M256匹配的则是一台9速自动变速箱。
而想让M256变成最好的六缸发动机，那一定离不开其搭载的48V轻混系统。奔驰在开发48V系统时选择了两套方案，一种是采用BSG电机，一种是ISG电机，M256自然是后者。这台电动机最大功率为16kW，峰值扭矩为250Nm。
其中BSG电机的字面意思就是皮带驱动式起动机/发电机，而ISG电机的字面意思则是集成式智能启动驱动发动机。差异在于电机位置，BSG位于皮带上，ISG电机转子与曲轴输出端相连，可以在0-7000rpm范围内自由调节发动机转速。
与这台M256匹配的则是一台9速自动变速箱。
车型小结：作为换代车型，奔驰全新GLE的亮点是很多的，抛开外观不说，将豪华氛围打造地登峰造极般的内饰，就能给竞争对手带来不小压力，即便另外两款也刚刚换代不久，然而新款GLE的内饰依然能够将Q7和X5“吊起来打”。除此之外， 全新的动力系统不论是在技术层面还是实际使用层面都有着质的提升，整体产品力在同级别中有着非常大的优势。
奥迪 Q7
现款Q7在老款的基础上进行了“瘦身”， 然后融入了最新的奥迪家族设计。整车不论外形设计还是细节棱角，都比老款更加硬朗犀利。虽然一眼看上去少了些许霸气，但细品之下的威严感还是非常浓郁的。
全新的贯通式设计使得横向视觉更加舒展，扁平化的中控布局也很符合当下潮流。银色金属饰板与深色搪塑材质拼接在一起，算是同级别最有年轻范儿的车型。
Q7的全系标准配置包括主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、陡坡缓降、主动刹车、电动全景天窗、电动行李厢、换挡拨片、自动泊车、定速巡航、无钥匙启动、全液晶仪表、真皮座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、车载Wi-Fi、LED自动大灯、多色氛围灯、后排独立空调等等，其中高配、顶配车型还配有可变空气悬挂、电吸门、全景摄像头、自动泊车、HUD抬头显示、座椅按摩等出彩配置。
19款Q7 45TFSI为五座车型，55TFSI为七座车型。后者的行李厢容积可在295-1955L之间切换，非常给力。
Q7 45TFSI车型搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机，55TFSI车型搭载了V6 3.0L机械增压发动机。后者可以爆发出245kW（333Ps）的最高功率与440Nm的峰值扭矩。
传动方面，Q7匹配了采埃孚8AT变速箱，并且使用了小巧的电子挡杆。
车型小结：现款Q7刚问世的时候争议很大，因为改变了原先的饱满、豪华风格，变得运动、年轻。不过现在看来，Q7还是很受那些追求运动感与科技感的年轻成功人士青睐。
沃尔沃 XC90
XC90是沃尔沃的家族旗舰，本代车型不仅引领了全新的家族设计，也将品牌的设计水准提到了新的高度。雷神之锤大灯与斯堪的纳维亚风格都很清新，历经多年仍不过时。
内饰设计也是XC90的亮点，甚至入围了2016年沃德十佳内饰。当年的巨大竖屏放在现今不算突出，但整个内饰的沉稳、儒雅气质还是令人陶醉。
XC90全系均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、车道偏离预警、主动刹车、电动全景天窗、电动感应行李厢、自适应巡航、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、真皮座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、车载Wi-Fi、LED自动大灯、后排独立空调等功能，基础配置较为齐全。其中高配、顶配车型还有可变空气悬挂、全景摄像头、自动泊车、HUD抬头显示、220V电源、座椅按摩、多色氛围灯、后排侧遮阳帘等亮点功能。
XC90有四座、五座、七座版本可选，它们的行李厢容积可在721L-1886L之间切换，表现不错。
XC90的T5、T6版本分别搭载了直列4缸2.0T低、高功率发动机，其中T6的最高功率为235kW（320Ps），峰值扭矩为400Nm。
传动方面，XC90均使用了8挡手自一体变速箱。
车型小结：XC90是中大型SUV里比较脱俗的一款，在它身上似乎无法找到太大的亮点，但沉稳、清新的斯堪的纳维亚风格还是很有魅力的。
发现
全新发现是车系历史中变化最大的一代，除了非对称尾门与分离式后侧窗得到保留，原先那个方正、硬朗的发现一去不复返。不过抛开颜值争议，全新发现的回头率与气场是毋庸置疑的。
内饰方面，全新发现没有跳出路虎一贯的朴素风格，所有线条横平竖直，没有浮华的点缀与装饰。
发现全系共有五款车型，它们均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、车道偏离预警、可变空气悬挂、主动刹车、电动全景天窗、电动行李厢、换挡拨片、自动泊车、定速巡航、无钥匙启动、真皮座椅、前排座椅加热、车载Wi-Fi、LED自动大灯、车内氛围灯等基础配置，其中高配、顶配车型还有中央差速锁、方向盘电调、方向盘加热、全液晶仪表、全景摄像头、座椅通风、后排独立空调等出彩配置。
体验者身高188cm，前排头部空间为四指。
第二排头部空间为一拳，腿部空间为四指。
发现的尾门支持两段式开启，非常易于搬运、码放行李。厢内空间平整开阔，实用度很高。
动力方面，发现同样有直列4缸2.0L涡轮增压发动机、V6 3.0L机械增压发动机可选，后者的最高功率为250kW（340Ps），峰值扭矩为450Nm。
与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡旋钮可以自动升降，科技感十足。
车型小结：全新发现一亮相就引起了轩然大波，有人怀念当初的方正造型，有人则认为这是与时俱进的改变。不过在中大型SUV里，发现依然能够代表路虎的硬派、强悍特性，其中V6车型可选的两把差速锁就是最好的证明。
编辑点评：本文推荐的四款车型个性鲜明，全新一代的奔驰GLE，将车厢内部的豪华感演绎到了堪称艺术品的水平，与此同时新车在动力系统等技术层面也有着质的飞跃，当然了，全系车型的配置水平自然也是提升了不少；Q7则走了纯科技路线，当然也为画风改变付出了销量下滑的代价。XC90的性价比很高，同时表现也很均衡。发现则更有硬派SUV的野性，发挥出了路虎的专长。虽然各自风格有别，不过从百万级SUV的消费群体来看，也许越野能力或车厢科技感并不是他们的第一诉求，而像全新奔驰GLE一样堪称奢华的内饰氛围和不俗的配置，才是最终能让他们心动的关键因素。
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