紧凑豪华阵营 来自A级实力全面挑战

　　国产后全新奔驰A级不仅众望所归加了“L”，还推出了国人喜爱的三厢版本，加长之后的A级不仅扩展了空间，还丝毫没有影响到其优雅精致的外观。全新奔驰A级内饰中的双屏携带着强烈的科技感出现，给人一种花二十多万买CLS的错觉，更是俘获了不少追求时尚潮流的年轻人的心。1系作为骨子里流淌着宝马家族血统的BBA豪华车在更新之后也是不容小觑，极佳的驾驶体验让宝马1系在车迷中拥有良好的口碑。

　　此次A级推出了搭载1.3T发动机共计5款车型，作为外界赞誉外观为小CLS的A级，实力得到了有力的保障。而作为本次的对比车型宝马1系则推出了搭载1.5T和2.0T发动机共计4款车型，喷薄而出的运动家族新鲜血液在面对A级的较量，谁能更胜一筹就让我们手底下见真章。

　　外观：

　　外观的设计都遵循了各自的家族设计，其中A级有着流畅的车身线条，加上前脸略带俯冲式的车头设计，有点全新一代CLS的味道；1系造型延续的家族式设计，相对较保守，但是一点也没有堕了其豪华品牌的名头。

　　A级采用了满天星设计的中网一直拥有着良好的设计美感，时尚的设计在风驰电掣中也可以带来不一样的美感，凸显了其作为豪华品牌的地位；1系依旧是经典的双肾造型，加装了运动套件后运动感更加明显。

　　A级除了低配版全系都采用了带一体式的LED高性能大灯；1系全系采用了自动LED大灯，匹配其作为豪华品牌的身份。

　　同为紧凑级车型，A级车身长宽高为：4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。此次A级有针对中国市场进行了加长，相比较之下，车身尺寸为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm的1系还是略有不足。

　　A级尾部采用了极具运动属性的双边共两出的排气方式，在这个级别中很有诚意，相比较之下1系的单边单出虽然口径相较于老款有所增大但是还是略显小气。

　　内饰：

　　A级在内饰方面进行了全新设计，是奔驰目前最新样式，时尚感很强，双10.25英寸液晶屏幕更是突出；1系的内饰依旧延续传统，但是驾驶座对面的宝马M运动方向盘，和标配的8.8英寸中控大屏，都提升了整车的高级感。

　　A级三幅式多功能运动方向盘采用真皮包裹，按键丰富面积较大；1系采用了和宝马X1相同的多功能真皮方向盘，运动式的方向盘延续了以往的高口碑。

　　A级的全液晶显示仪表盘，指针读数，除了经典显示模式还有提供运动、前卫、柔和三种模式供驾驶者任意切换；1系采用的是机械式的仪表盘，虽然科技感上对于年轻受众的吸引力略输一筹但是质感良好。

　　A级搭载了家族全新MBUX系统，其交互系统的手写功能多媒体触控面板可触控加按压操作，位置设计符合人体工学；稍显遗憾的是，1系搭载的iDrive系统并不支持触控，需要依靠下方的旋钮遥感操作。

　　A级空调为自动控制，全系都配有后排出风口方便后座乘客；相比较之下1系诚意略有不足，手动控制的空调仅有顶配配置有后排出风口。

　　A级采用了皮质与Alcantara材质拼接的座椅，质感优良，支持电动调节；1系运动风格的座椅拥有良好的舒适性和包裹性，相对A级的材质应用上可能会较硬一些。

　　A级后排座椅的承托垫触感优良，加长后的承托垫提高了舒适度；宝马的后排座椅也很出色，但是坐垫相比较A级有略微的收短，但是也保证了舒适性，两者的乘坐体验上A级略胜。

　　空间：

　　根据后座空间的对比，长轴的A级空间小胜。

　　两车的后备厢空间对比，A级后备厢尺寸930×1040×500mm，相比较1系后备厢尺寸770×910×580mm优势明显，1系虽然无法通过放倒后排座椅扩展行李厢空间，但是由于没有备胎占领底部空间，所以1系拥有出色的内部深度也能提供较为满意的存储空间。

　　动力：

　　A级分别提供了两个版本的动力配置，分别是A180L与A200L。而他们所搭载均为1.3T发动机，匹配7DCT双离合变速箱，只是随型号不同，发动机调校也稍有变动，可以简单的理解为高低功率的不同。前驱平台打造的宝马1系采用了爱信欧奈的变速箱，1.5T匹配的是6AT，2.0T匹配的是8AT。

　　A级匹配了7DCT双离合器变速箱，档把使用了怀旧设计；1系1.5T匹配的是6速一体变速箱，2.0T匹配的是8速一体变速箱。

　　基于MFA2平台打造的A级采用了前麦弗逊/后扭力梁式的悬挂结构，用户可选装多连杆独立悬挂；1系全系采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

　　编辑点评：

　　作为最新款的奔驰，在外观设计和科技配件搭载上毫无疑问深得年轻人的喜爱，1系对于家族式设计的延续保证了其作为豪华品牌应有的品质，但是相比较现在的年轻人对于科技与时尚的追求优势有待加强。A级这一波诚意满满的操作，深得年轻人的喜爱。那么问题来了，面对宝马1系19.98-31.78万的官方指导与奔驰A级21.69-29.99万官方指导售价，你会怎么选呢？

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