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俄罗斯车市连跌 中国品牌市占率2%

2012-07-07  行业资讯 汽车公社 丁钰

  2016年,受政治经济环境不稳冲击,俄罗斯车市磨难重重,渐渐跌至低谷,直到年底方有起色,于11月份实现微弱增势,到12月份再次告跌,不过跌幅较为微小。分析人士认为,这是该国车市好转的征兆,2017年俄罗斯有希望终结四年连跌趋势。

  

  根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC提供的数据,2016年12月俄罗斯轻型车销量为145,668辆,2015年12月份为147,194辆,同比微跌1.0%。

  2016全年,俄罗斯车市累计销量为1,425,791辆,较去年同期的1,602,110辆同比下跌11.0%。AEB汽车制造委员会主席Joerg Schreiber认为,2016年前三季度俄罗斯车市跌幅还高达两位数。不过由于11月和12月车市好转,第四季度累计销量同比微跌0.9%。诚然俄罗斯整体车市缺乏积极的发展势头,但正触底反弹。

  2016年俄罗斯政治环境动荡不安,因国际油价下挫,西方经济制裁,卢布汇率不断下跌,该国车市长年累月置身于“寒冬”之中,仅靠政府的补贴勉强维持。而今俄罗斯车市蹒跚前行,却也看到回暖的希望。

  截止至2016年,俄罗斯车市已连续下滑四年。随着车市显现出向好趋势,AEB认为,2017年有希望终结跌势,整体市场销量预测将达到148万辆,较2016年同比增长4%。

  现代Solaris在俄最畅销

  2016年六成汽车品牌在俄销量滑落,不过单看12月份约45.9%的品牌销量下滑。去年销量前十名的汽车品牌仅三个品牌上行。其中增幅最大的则要数俄罗斯本地品牌GAZ LCV,2016年累计同比增长9.0%至55,803辆,12月份同比大涨47.4%至7,517辆,紧追大众品牌。

  

  俄罗斯消费者热衷的一直是自家的本土品牌拉达,该品牌2016年售出266,296辆,是第二大畅销品牌现代汽车的1.8倍,占据俄罗斯车市18.7%的市场份额。俄罗斯车型销量前二十五名排行榜中,拉达旗下车型占据七个席位。

  在中国,现代、起亚是中国品牌试图超越的目标,但在俄罗斯这两个韩系品牌的发展却令中国品牌遥不可及。2016年起亚累计在俄销量为149,567辆,现代售出145,254辆,分别是俄罗斯第二大和第三大畅销品牌。查看畅销车型排行榜,现代Solaris(国内的瑞纳)位居榜首,甚至撼动拉达Granta的霸主地位,去年售出90,380辆,位居榜首。

  2016年10月份,现代将旗下豪华品牌捷恩斯引入俄罗斯市场,逐步布局全球市场。截止至12月份,捷恩斯在俄罗斯已经售出46辆。

  根据AEB的数据,在俄豪华品牌中,奔驰累计售出36,888辆,同比下滑11.4%;宝马其次,同比微增0.1%,达到27,507辆;雷克萨斯排行第三,同比激增19.2%,达到24,117辆。

  中国品牌市占率仅为2.2%

  中国品牌在俄罗斯又奋斗了一年,13个品牌试水该市场,却几乎都是愁云密布。2016年中国品牌在俄罗斯总计售出30,736辆,同比锐减21.4%,仅占俄罗斯整体车市的2.2%。

  

  在自身抗压力较弱,俄罗斯车市持续转冷的环境下,6月份六成中国品牌在俄销量下滑,拖累总销量首次下跌。自此中国品牌再无增幅出现。而今俄罗斯车市近两个月虽然有所升温,但尚未对中国品牌起到提振作用。

  去年仅有两个品牌销量上涨,其中力帆可以说是中国品牌在俄罗斯市场的领头羊,2016年同比攀升15.4%,增至17,460辆。但12月份销量却同比锐减28.7%,这难道意味着唯一在俄销量上千的中国品牌也面临没落吗?2017年1月的销量或许能够解释这一点。

  吉利销量大幅下跌,2016年销量同比暴跌61.5%至4,473辆。吉利总裁安聪慧曾表示,不会退出俄罗斯市场,将等待俄罗斯车市好转。俄罗斯汽车产业分析机构AUTOSTAT日前报道称,2017年第一季度吉利将为俄罗斯引入两款新车,分别为Emgrand GT(博瑞)以及NL-3跨界车(博越)。

  

  东风、长安、华晨等苦苦挣扎。海马、长城及江淮则颗粒无收,2016年年初,外媒指出,这些车企未获得2016年的车辆类型批准证书,可能根本不会得到批准,因此未来能否从中国提取车辆仍是问题。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a22905.html

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