左手检举宝马右手仍将与其合并汽车共享

2012-12-23 行业资讯每日汽车曹旻希

　　如果戴姆勒真能和宝马通过合作，双方公司有望在共享领域领先包括优步在内的其它潜在对手。

　　就在上个月初被爆处的大众、宝马、奥迪和保时捷在内的车企可能存在行业非法垄断联盟，据知情人士透露，就是戴姆勒检举的，并称在价格和技术方面有勾结行为。宝马对此极为愤怒表示，此举“已经严重破坏了”宝马对戴姆勒的信任。

　　仅在一个月后，据宝马在2011年建立的合资企业DriveNow合资方之一的汽车租赁公司Sixt首席执行官Erich Sixt透露，戴姆勒和宝马可能正在商谈合并他们各自的汽车共享服务Car2Go和DriveNow。

　　不过Erich Sixt否认了将参与到戴姆勒和宝马的合并谈判，Erich Sixt表示：“在最近的新闻发布会上，我明确表示我们不会参与。”

　　去年12月份，也有媒体爆出，为在与美国打车服务公司优步竞争中处于更有力的位置，戴姆勒和宝马集团将合并这两大汽车共享服务项目。但是，当时Sixt否认了该报道。Sixt当时发表了声明，称并未收到任何合并的消息，并表示此种合作如果没有Sixt的同意是不可能实现的，因为Sixt在合资企业DriveNow中持有一半的股份。Sixt称，“Sixt尚未考虑DriveNow和Car2Go的合作。”

　　当时据媒体报道，双方公司决定在保留各自品牌名的基础上共享平台。此外，双方公司还在与其它出行服务商协商相关合作，其中包括戴姆勒的出租车代理商Mytaxi、互联网平台Moovel和宝马的ParkNow和ChargeNow品牌。报道中指出，通过合作双方公司有望在共享领域领先包括优步在内的其它潜在对手。

　　截止目前，Car2Go表示在全球已有超过200万用户，并在北美、西欧和中国提供服务，运营车辆超过14,000辆，已是全球最大的汽车单程共享服务公司。另外，DriveNow在欧洲7个国家推广服务，运营车辆约5,390辆，拥有超750,000名用户。