大众考虑出售价值20%非核心资产 开放并购
财政充裕的大众如今考虑出售非核心资产,并称不拒绝并购,其背后耐人寻味。
据《华尔街日报》报道,德国当地时间9月8日,大众集团CEO 马蒂亚斯·穆勒(Mattias Muller)在大众总部沃尔夫斯堡表示,大众正在积极出售非核心资产,这部分资产大约占公司年营收的20%,如果以2016年大众集团的营收为2170亿欧元为标准,大约为价值400亿欧元。
此外,穆伦还表示对并购持开放态度,并在按流程与许多汽车制造商保持探索性交流,不过他强调,并不会迅速与菲亚特克莱斯勒(FCA)这样的大型汽车制造商合并,虽然FCA的CEO马尔乔内在过去两年积极促成此事。
穆伦表示:“我们是一家大公司,没兴趣让规模继续膨胀。我们注意到关于大众和FCA合并有许多猜测,但是这只就只是猜测而已。如果说我们在和菲亚特谈,我们其实也和五六家其他公司谈,以看能否让利益最大化。与过去的不同在于,现在大众愿意进行这种探讨性会谈。”
2015年大众柴油车排放作弊事件后,2016年6月,大众发布了“2025战略规划”,希望转向电动汽车和移动出行服务商,由此开始审视其旗下品牌与财产。但就财务情况来看,大众表现得并不差,2017年上半年营收为1166亿欧元,利润为96亿欧元,利润比去年同期有较大提高。
自2016年12月开始,就传出大众要出售杜卡迪和Renk的消息,随后据称大众太委托了投行Evercore进行评估。不过在对此事有处决权的监事会中,大众的工厂理事会领导占了20个席位中的一半,加以阻挠,未能成行。
穆伦表示,大众集团的股权结构决定处置杜卡迪尚需时日,“所需处置的资产清单还没有列出,但是我们决不允许别人左右我们的决定。
目前大众的资本结构如下图所示,保时捷控股占据30.8%,拥有52.2%的投票权;下萨克森州占11.8%,拥有20%的投票权下萨克森州政府,因此获得对大众战略决策(如工厂关闭、企业收购等)的一票否决权,对大众的干预从未停止。
9月7日,据外媒报道,下萨克森州政府现任州长Stefan Weil也曾要求大众汽车选拔外部人士任职CEO。这与穆伦5月份称自己离任后要从内部选拔CEO接替的说法相左。
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