500多车型不合规被停产宝沃车型属误读

2013-04-16 行业资讯牛车网 maokaiyue

　　新年刚刚开始，一则关于汽车的重要消息迅速占据了各大汽车平台：中机车辆技术服务中心发布公告称，自2018年1月1日起，对于不符合GB19578-2014《乘用车燃油消耗量限值》车辆实行停产，并且暂停机动车合格证上传。

　　553款车型因不符合GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》，被停止生产。这些车型涵盖了宝马、奔驰、奥迪等多个知名品牌，包括大众途观L1.8T版本，奥迪Q5部分车型，奔驰宝马的部分车型总计共500多款车型。其实这条信息的内容解读起来也很简单：目前在国内组装和生产的自主品牌和合资品牌的部分车型，因油耗过高超过限值，被要求停产。暂停机动车合格证上传就意味着，生产出来的新车拿不到机动车合格证，上不了牌照，也无法进行销售了。

　　此次停产的车型高达553款，但对于此通知不少读者甚至部分媒体也有误读之处。首先，很多人误以为是该款型号的车停产了，以大众途观1.8T为例，被停止生产的只是大众途观产品序列里一部分排量的产品，并不是大众途观全部停产。其次，名单中涉及到宝沃汽车的8款产品，小编看到网络有媒体误以为此次被停产的是宝沃汽车2016款BX7与2017款BX5，这也属于误读。通过采访，宝沃汽车对牛车网表示，名单里提及的8款车型为宝沃早期生产车型，且在2016年初已停止生产，并未对外销售。网上所提及的2016款BX7与2017款BX5，这两款车均为年款车型升级换代，与此通知内的车型并无关系。

　　公告解读如下：

　　目前在国内组装和生产的自主品牌和合资品牌的部分车型，因油耗过高超过限值，被要求停产。暂停机动车合格证上传就意味着，生产出来的新车拿不到机动车合格证，上不了牌照，也无法进行销售了。汽车品牌根据车系下的车型序列针对不同的排量，不同的配置，对应不同的车型，所停掉的只是该车型中对应的燃料消耗量限值不达标的型号。

　　注释：

　　根据2014年《乘用车燃料消耗量限值》要求，车重（整备质量）小于750公斤的，百公里油耗不能超过5.2升；车重在0.75吨至2.51吨区间的，百公里油耗为5.5至10.8升（这其中又细分为13个层级）；车重大于2.51吨的，百公里油耗不能超过11.5升。

　　从2018年1月1日起，不满足该标准的车型，不能获得《车辆生产企业及产品公告》许可，不允许在我国生产、销售和注册、使用。对于广大车主来说，这次停产淘汰了市场上一些多年未出改款，技术更新滞后导致油耗过高，竞争力低下的车型，同时也督促厂商推出更加节油环保的车型面向市场，这是件好事。

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