想挥别过去众泰是否真能从T500重新开始？

2013-05-28 行业资讯每日汽车曹旻希

　　众泰的2018年将是艰难的，但也是有希望的，而希望就是众泰能否用心造车，告别过去的发展模式，踏实走好每一步造车之路。或许这也将成为众泰能否在未来继续生存下去的根本。

　　作为一家“神奇”的企业，前些年的众泰汽车实在是靠着“不走寻常路”取得了一定的市场份额，但这也让众泰汽车倍感忧患。时代不同了，众泰终于意识到再走老路子就要被淘汰后，从T700、T300开始自主正向研发，展现出了自身崭新的一面。

　　当然市场也给予了其一定的回应，让众泰分别尝到了苦头和甜头。数据显示，众泰2017全年总销量为230,110辆，同比下滑14%。不过虽然总销量有所下滑，但新车型众泰T700、T300以及大迈X7分别实现了58,961辆、22,583辆以及25,784辆。

　　面对于例如长安、吉利长城等大多数中国品牌已经开始发展到品牌向上的阶段后，众泰董事长金浙勇也对外表示，“2017年是众泰汽车品牌重构的元年。作为民族品牌，众泰汽车始终坚持以人为本的企业发展观，以‘造老百姓需求的好车’为使命，狠抓品质重视服务，在创新中砥砺前行。全面实现从‘中国制造’迈向‘中国创造’。”

　　那么众泰真如金浙勇所说，开始从“皮尺部”迈向“大国品牌”了吗？

　　2018年3月7日，众泰T500在杭州黄龙体育馆正式上市，售价为6.98~12.38万元，在众泰汽车看来，这款紧凑型SUV或许是能够重新为其正名的最好力作，而众泰官方也在公开场合表示，“作为众泰汽车旗下全新智能SUV，众泰T500无论从外观或者内饰来说，都保持着较高的原创度。”另外，从产品定位来看，T500或将与哈弗H6、传祺GS4等同级别热门车型展开竞争。

　　从车型外观方面来看，众泰的确在保持T500的原创度方面保持了较大的独立性，就拿车型前脸来看，众泰T500采用了六边形进气格栅设计，大面积的黑色中网结合横贯式LED前大灯组，营造出了一定的时尚氛围，另外在新车雾灯上方部分，同时融入颇具中国特色的回字纹理设计，精致且富有质感。

　　新车侧面采用例如时下流行的悬浮式车顶设计，新车尾部造型饱满，上扬的腰线贯穿至尾部，全新的横贯式尾灯设计，与前大灯组合相呼应，灯光的识辨度让行车安全性得到大幅度的提升。

　　如果说外型是凸显众泰“原创”的开始，那么对于内饰的考究也能看出众泰想要“雪耻”的决心。采用全新内饰设计的众泰T500，采用钱塘潮式搪塑仪表台设计加皮质包覆，中控区域自上而下分别为8.8英寸悬浮式触控屏、一体式空调出风口、触控式空调控制区以及按键区四块区域。

　　除此之外，众泰T500同时配备了全新的三辐式多功能方向盘，并使用了众泰最新的“zotye”LOGO，整体看起来更具质感。

　　而在最为重要的动力方面，众泰T500提供1.6L和1.5T两款动力，匹配5速手动或6AT变速箱，其中1.6L发动机的最大功率为85KW，峰值扭矩151Nm；1.5T发动机最大功率115Kw，峰值扭矩215Nm，满足消费者更多的动力需求。另外，众泰T500长宽高分别为4632*1850*1695mm，轴距达2700mm，充分保证腿部空间之外，也为整车提供了超越同级的优势空间表现。

　　作为一款“智能”SUV，众泰赋予T500一系列科技配置，如全系配备电动调节外后视镜（带侧转向灯）、前排LED阅读灯、PM2.5过滤功能。负离子空气净化系统、行李箱12V车载电源等实用配置。此外，诸如一键启动+无钥匙进入、4Gwifi、全景泊车影像、行车记录仪、触控式静音空调、多功能液晶仪表盘、全景天窗、智能语音交互控制系统和众泰智能互联系统3.0，以及ACC自适应巡航、感应式电动尾门夜视系统等配置的融入，也将进一步提升消费者的用车感受。

　　瞄准当下最拥挤的紧凑型SUV市场，众泰T500已具备一定的产品竞争力，但面对着早已在该细分市场有着口碑和产品力双重优势的哈弗H6、传祺GS4以及长安CS75等车型，众泰T500想要成功也并不是那么容易。

　　在《汽车公社》看来，现阶段的众泰虽然已经有了想要革新的想法和做出了初步的改变，但这是远远不够的，去年众泰销量的整体下滑从另一方面来看，也是在为之前的“不走寻常路”行为买单。金浙勇曾表示，2017年是众泰汽车品牌重构的元年，这意味着众泰汽车无论是品牌还是产品都将进入新时代。

　　现在的汽车行业，不进则退，特别是对于众泰这样曾有着一定“负面”口碑的汽车品牌来说，想要实现品牌和产品的革新，要付出更多地努力，当然众泰也深知这样的道理，并表示，除了将继续深耕产品力之外，还将在未来在新能源、智能网联和无人驾驶等三大领域实现创新。

　　除此之外，众泰汽车与福特汽车的新能源合资项目也正在推进当中，众泰方面表示，“合资公司组建工作一切顺利，预计下半年就能通过政府审批。”虽然该合作一直不被看好，但业内资深人士表示，该合作对于众泰和福特双方来说更多地是互惠共赢。虽然存在着不确定性，但也有可操作性，接下来还要看这两家合资公司如何在产品以及品牌等方面作出规划。

　　总的来说，众泰的2018年将是艰难的，但也是有希望的，而希望就是众泰能否用心造车，告别过去的发展模式，踏实走好每一步造车之路。或许这也将成为众泰能否在未来继续生存下去的根本。