不将就的新能源选择 实拍上汽荣威eRX5

　　荣威RX5是今年SUV当中的一个爆款不可否认，虽然许多自主品牌都推出了各式各样的SUV，销量也都不错，但主销市场往往在3-5线城市。不过荣威RX5却不一样，即使脱离了老家上海，在北京的大街你也能经常看到它的身影。

　　归根结底还是因为它有颜值有品质，所以在今年广州车展，上汽荣威紧接着推出了RX5的插电式混动版车型——eRX5。从e950上的驾驶感受和技术应用上可以相信，eRX5给人的感受不会差，在保留内外设计优点的同时，又能获得百公里1.6升的综合工况油耗。eRX5的出现可以说让消费者在购买自主新能源车时，终于不用再去将就。这也注定会给目前已形成的新能源市场态势带来波动，由于广州车展并未对eRX5的内饰进行开放，所以我们先从这部分说起。

　　拥有互联网理念的大屏是荣威eRX5不可或缺的装备，当然除此之外，吸引消费者的还有精工的品质，从一些设计上的小细节就能看出，比如三辐方向盘的设计灵感，来源于红酒落入酒杯瞬间；出风口采用镭射工艺和钻石切割曲面；面板的拼接缝隙都被严格的控制。所以抛开功能，eRX5你坐进去就会有种高级感，这也是打动消费者最主要的一面。

　　eRX5作为“蓝芯”“绿芯”相结合的SUV，搭载了1.5升涡轮增压发动机，满足小排量高动力的性能特点，而“绿芯”则代表了混动技术的应用。实际上eRX5是和RX5同步开发的，不仅只是增加电池、电机等新能源物件，在最初构架上也进行了更适合新车的设计。

　　外观延续律动设计理念，新能源细节不多

　　外观它延续律动设计理念，矩阵式全LED大灯也是非常突出的配置，前脸格栅充斥车头，更加气派，混动元素在前脸并没有体现，只有在翼子板处和尾标能分辩出来。

　　结语：自主混动车型一直被比亚迪抢占，虽然它的市场份额大，但可以说许多消费者是一种无奈选择，看上去品质好相貌好的没有比亚迪品牌响亮，品牌响亮的没有什么混动车型可选。而上汽荣威eRX5出现之后，化解了这个尴尬，单从颜值上讲，可能就是唐没法比的，另外上汽集团雄厚的技术储备，也为新车打下基础，如果是我，两者之间的选择将毫不犹豫。

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