广汽三菱欧蓝德配置分析究竟哪款值得买

2014-01-25 导购车讯网夏星

　　在紧凑型SUV中，大致而论，14万元是自主品牌与外来品牌的分水岭。不过，多数外来品牌的入门价，集中在17-19万元。相比之下，15.98万元的欧蓝德，有价格的优势。可实际上，它的优势并非仅限价格。本文为您分析一下欧蓝德的优势都有哪些，以及选购欧蓝德的话，哪一款更值得您考虑。

　　欧蓝德与哪些车是同级？

　　欧蓝德于2016年9月上市，由广汽三菱生产，在这之前，我国曾有进口版欧蓝德销售。广气三菱欧蓝德的外观与内饰，与进口版相同，唯有前照灯与中控液晶屏，进行了一定程度的升级。

　　欧蓝德属于紧凑型SUV，这个级别的SUV在我国市场上最受欢迎，比如思威（CR-V）、途观、翼虎、奇骏、荣放（RAV4），自主品牌有哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、传祺GS5，等等。外来品牌与自主品牌的价格分水岭，大致为14万元左右。

　　在同级车型中，欧蓝德的优势之一是价格。它的版本并不多，目前在售只有4款，即使把6月10日上市的荣耀版也算在内，不过5款，但内容比较丰富——有手动、有自动、有5座款、有7座款、有两驱、有四驱。其中，入门级指导价15.98万元，在外来品牌中，与同级竞争对手相比，低2万元左右。

　　欧蓝德的通过性——3项指标位居上游。

　　与上述各款同级车相同，欧蓝德也是一款城市型SUV，越野不是它的主要功能，它所注重的，是安全、舒适与空间。尽管如此，欧蓝德的接近角、离去角与底盘离地间隙等3项指标，在同级车中位居上游，比较突出的，是20度的接近角。以较高车速偶遇坑洼时，较大的接近角或许能避免车头底部磕地。

　　欧蓝德的动力——原装进口的4J系列发动机。

　　装备4J系列发动机，2.0车型是4J11发动机，2.4车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。

　　欧蓝德的变速器——舒适与节油的无级变速器（CVT）。

　　无论是2.0车型还是2.4车型，均配备无级变速器。无级变速器的优势之一是舒适，之二是节油。均以百公里综合油耗而论，2.4车型油耗8.1升，2.0车型油耗7.4升。

　　无级变速器本身没有挡位，为了提高驾驶乐趣，人为设定了6个前进挡，并在方向盘下设计了换挡拨片。驾驶者可以像F1车手那样，手不离方向盘，即能迅速根据自己的意愿调整扭矩。

　　欧蓝德的轮胎——邓禄普的16吋或18吋胎。

　　入门级车型装备215毫米宽的16吋胎，其余各款均配备225毫米宽的18吋胎，轮胎品牌为邓禄普。

　　欧蓝德的悬架——四轮独立悬架。

　　欧蓝德四轮均为独立悬架，前悬架为麦弗逊式，后悬架是四连杆式。

　　欧蓝德内饰——属于注重驾驶的风格。

　　内饰颜色有两种，一为深色内饰，二为上深下浅。其中控台略偏向于驾驶者，属于注重驾驶的风格。

　　中控台较为简洁，主要是一个集成了导航、蓝牙、倒车影像的8吋显示屏，并能与手机相连。

　　欧蓝德的空间——第2排乘坐空间与途观很接近。

　　第2排座椅宽度1420毫米，椅面至顶棚940毫米，中间位置的地板凸起高度90毫米，中间座与前排储物盒最小间距250毫米。途观的上述4个尺寸分别为：1420、920、180、260毫米，非常相近，唯有地板凸起比欧蓝德高一倍。由此可得知，欧蓝德第2排乘坐空间很不错。

　　欧蓝德的空间——部分车型拥有第3排座椅。

　　为满足不同需求，欧蓝德的部分车型为7座款，拥有第3排座椅，平时可以通过折叠、收进地板下。第3排座椅因空间有限，只适合身高在1.6米左右的人乘坐。由于第2排座椅位置可调，故第3排座椅伸腿空间在140-350毫米之间，比较合理的位置是170毫米——中型SUV汉兰达，该排座椅的伸腿空间是190毫米，仅比欧蓝德大20毫米。

　　欧蓝德的空间——载物空间相对较为宽敞，胜过途观。

　　第3排座椅处于使用状态时，座椅后面的空间容积为292升，可以立放2个28吋拉杆箱。将第3排座椅折叠，行李仓进深能从350毫米，增加到1000毫米。

　　对于5座欧蓝德来说，由于没有第3排座椅，行李仓高度增加到935毫米，比7座款提升200多毫米。换句话说，行李仓更大一些。

　　第2排座椅同样可以折叠，折叠之后，车内地板长度1.73米，地板很平。容积则扩充为1792升（途观此项成绩为1530升）。

　　好，欧蓝德在性能、空间等方面的优势介绍之后，接下来，为您解析一下各款车型的配置。

　　欧蓝德目前在售车型为5个版本——风尚版、荣耀版、精英版、豪华版与尊贵版，入门级为风尚版，顶配为尊贵版。其中，荣耀版将于6月10日上市，价格尚未公布，现阶段只是接受预定。

　　第1步，入门级车型（2.0风尚版）——适合注重经济实惠的购买者。

　　入门级车型的配置属于标准配置，俗称低配。欧蓝德的入门车型是2.0两驱风尚版，指导价15.98万元，这款车的配置亮点在于导航、倒车视频、定速巡航、多功能方向盘、电窗防夹手和隔热玻璃。不足之处是没有车身稳定控制。所以，它的优势主要是价格，适合注重经济实惠的购买者。

　　第2步，荣耀版的配置（2.0两驱5座）——性价比最高，值得重点考虑。

　　荣耀版是上周刚刚推出的车型，目前仅为接受预定，6月10日才公布价格，据作者个人猜测，该款车或许会在17万元左右。它的配置与精英版很接近，两者之间的差异主要是发动机，荣耀版是2.0，精英版是2.4。此外，荣耀版具备胎压监测，这是之前欧蓝德各款车型中从未有过的。

　　从上表可以看出，荣耀版的配置较为全面，无论是安全配置中的胎压监测、车身稳定控制、7气囊，还是便利配置中的天窗、真皮座椅、后视镜电动折叠，可谓琳琅满目，显示了厂家的诚意。如果对2.4动力和四驱不是很在意、比较注重舒适与享受，同时又不希望花费太多，2.0两驱5座的荣耀版，是个很好的选择。

　　如果对动力要求较高，喜欢四驱，接下来的3款，也许更适合。

　　第3步，精英版的配置（2.4四驱5座）——四驱车型的最低售价。

　　接下来欧蓝德的3个版本，都是2.4四驱车型，精英版的配置与荣耀版相比，主要是增加了倒车雷达、自动车灯、无钥匙进入、电动后备箱。

　　假定荣耀版的售价是16.98万元的话，精英版多出2万元，换来2.4动力、四轮驱动、以及上表中的配置，对于喜欢四驱的人来说，无疑是值得的。

　　第4步，豪华版的配置（2.4四驱7座）——适合喜欢7座车的购买者。

　　豪华版在配置方面，增加不多，它的变化主要是增加了第3排座椅，也就是说，多花7000元，获得了一辆7座车。

　　中型SUV当中的7座款并不算太少，但欧蓝德是紧凑型SUV，这个级别的车，拥有7座不多。尽管有人鄙视该级别车的第3排座椅形同鸡肋，可实际上，对于多口之家来说，它具备一定价值。尽管使用频率可能比较低，但在需要时，有总比没有好。事实上，即使GL8，第三排座椅的伸腿空间也不是很宽裕。

　　第5步，尊贵版的配置（2.4四驱7座）——拥有驾驶辅助和中央差速器锁止。

　　欧蓝德的顶配，是22.38万元的尊贵版，这是欧蓝德当中，唯一一款超越20万元的车型。它的核心价值第一是性能，第二是安全——与豪华型相比，增加了主动刹车、自适应巡航、中央差速器锁止。

　　主动刹车与自适应巡航，属于驾驶辅助设备，能在一定前提下，干预车辆操控，从而保证安全。至于中央差速器锁止，在三菱车系里称为“超级全轮控制系统”。与精英版、豪华版的四轮驱动不同。这套系统配备了带锁的中央差速器，以及驱动轮左右扭矩分配。也就是说，所谓“超级全轮控制系统”（S-AWC），不仅能够把动力平分给前后轮，还能让左右车轮，根据工况的不同，获得不同的扭矩。所有这些，目的只有一个：让每个车都能轮始终保持适宜的动力。